汽车洋葱圈|新车到底用不用拉高速？
哈喽各位小伙伴们 ， 大家早上好啊！
其实这个问题之前聊过 ， 很多小伙伴也知道 ， 现阶段工艺的新车已经不像几十年前造车工艺粗糙 ， 需要有磨合期 ， 甚至很多车辆销售都会明确告知消费者说车子不需要磨合 ， 按照良好的驾驶习惯就好 。
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可是很多人在新车驾驶时 ， 由于传统的观念不舍得给油 ， 甚至有些厂家会在首保前把转速封印在3000转以内 ， 这样的驾驶是无法快速的让零件与零件之间进行相互匹配 ， 这种情况就要去拉下高速了
新车拉高速
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拉高速不仅只是为了让发动机磨合 ， 变速箱、刹车、悬挂甚至发动机控制模块（ECU）等都需要磨合 。所以新车在市区里开的狠 ， 就不用去刻意拉高速去磨合了 。
但如果日常驾驶时市区内情况不允许你往狠了开 ， 那就去拉高速吧 。毕竟都是新东西 ， 打磨的再顺滑 ， 两个部件在匹配上也会有一丝丝的瑕疵 。所以拉高速的作用是让车上所有部件磨合匹配 。
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小知识：发动机控制模块（ECU）就如同人的大脑 ， 控制让车每一个单元互相的匹配 ， 但想把每一个单元匹配好是需要时间磨合的 ， 同样也需要给ECU一个了解、学习、更改的时间 ， 这些并不需要你去刻意的操作 ， ECU自己就有学习的功能 ， 你只要去开就够了 。这也就是为什么新车会费油的原因之一 。
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怎样拉高速？
尽量在发动机中高转速区间换挡 ， 自动挡的就切成手动模式来控制发动机转速 ， 这样又能对发动机进行磨合 ， 也能让变速箱、发动机、ECU直接进行磨合及匹配 。
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高速路上车少、安全的情况下 ， 可以做一些轻刹以及重刹的操作 。
轻刹可以让刹车片和刹车盘磨合的更紧密；重刹可以"开皮"、"开盘" ， 因为新的刹车皮和刹车盘上面会有保护层 ， 需要长时间的摩擦或是靠重刹把保护层磨掉 ， "开"完以后的刹车皮和刹车盘制动效果会更好 。
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【汽车洋葱圈|新车到底用不用拉高速？】拉高速不用超速开到180km/h或是更高的飞行模式 ， 匀速120km/h保证转速到位就可以了 。
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有的小伙伴会问了 ， 为什么拉高速不需要把转速拉到红区？因为新车发动机内积碳不多 ， 不需要拉高转去清积碳 ， 只需要让零件之间进行匹配就好了 。那什么情况下需要拉高转呢？
老车拉高转
拉高转一般会用在老车上 ， 因为老车有了一定的行驶年头 ， 经历了各种拥堵路况、燃油杂质、空气里的灰尘等 ， 它们会让车的发动机里的积碳会增多 ， 节气门、喷油嘴、三元催化多少造成一些堵塞 。所以老车没事拉拉高转 ， 排出这些部件里的"脏东西" 。
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怎样拉高转？
高转怎样拉呢？可以像新车一样跑去拉高速 ， 也可以在市区内不拥堵的路段、下班回家的路上进行操作 。把转速拉的高一些再换挡 ， 同样自动挡切到手动模式 。
车速不用很快 ， 因为拉高转主要目的是清理作用 ， 所以尽量控制在3档和4档之间来拉转速 ， 这样就能起到拉高转的作用了 。
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说了这些 ， 拉高速和拉高转还是有区别的 。拉高速更多的是为了让新车的每一个部件部件整体协调 ， 让车以一个理想的状态去面对以后几年的工作 。而拉高转更多的是让老车可以一些部件恢复状态 ， 才去做的事情 。
好啦~小伙伴们今天就聊到这里 ， 如果你还有什么用车小知识想要分享 ， 欢迎留言告诉大家哦~
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