环球车讯网|2.0T/8AT版北京BJ40：“牧马人也不过如此嘛！”( 三 )
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严苛的路试环境还包括夏季高温的吐鲁番、平均海拨四千多米的青海高原等等 ， 另外沿途经历了偏远地区的加油站 ， 对BJ40发动机油品适应能力也进行了测试 。 研发与测试往往是并行的 ， 虽然核心的发动机和变速箱是采购而来 ， 但整车的匹配与调校往往也需要付出非常大的精力和成本 。
● 总结
随着发动机技术的提升 ， 越野车上匹配的发动机排量也逐步减小 ， 使用大排量自然吸气发动机的车越来越少 ， 2.0T发动机成为了BJ40、牧马人和哈弗H9等车型的核心动力 。 前不久 ， 路虎卫士在国内上市 ， 先期只推出了3.0T的版本 ， 但官方也并不排除未来会引进2.0T的版本 。 越野车显然是朝着兼容城市需求的方向发展 ， BJ40在这个时刻通过采购全新发动机和变速箱的方式 ， 快速地切入了市场 ， 2.0T的城市猎人版能否赢得更多消费者的青睐 ， 我们拭目以待 。 （文/图 汽车之家 夏志猛）
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