环球车讯网|2.0T/8AT版北京BJ40：“牧马人也不过如此嘛！”( 二 )
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综合来看 ， 蜂巢2.0T或许是现阶段北京BJ40最合适的选择 。 蜂巢方面借助长城炮、哈弗H6/H9/F7、WEY VV5/VV7等多款车的搭载 ， 让这款2.0T发动机有着很不错的装机量 ， 平摊了前期投入的研发成本 。 北汽在这个时候采购这款发动机 ， 相信会有着不错的性价比 。
石计红坦言 ， “其实在发动机的选型时期 ， 北汽越野车部门考虑了蜂巢2.0T、宝沃2.0T等在内的多个发动机产品 ， 综合了各方面因素 ， 最终才选定了长城旗下的蜂巢产品 。 ”
—— 蜂巢2.0T发动机有哪些亮点？
蜂巢2.0T发动机有着很多当下国际一线的技术亮点 ， 如350Bar燃油喷射系统、米勒循环、集成式排气歧管、电子水泵+电子节温器、可变排量机油泵等等 ， 相比北汽目前的2.3T在科技含量上更高一些 。
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涡轮迟滞是涡轮增压发动机天生难以消除的问题 ， 随着如今技术手段越来越多 ， 涡轮迟滞现象被工程师们解决的越来越好 ， 正如这台2.0T在1400转就能输出300N·m以上的扭矩 。
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除了良好的动力性 ， 这款2.0T发动机还具备了多项提升燃油经济性的科技 ， 使得这台两吨左右的越野车能达到10.6L/100km的实测油耗成绩 。 随着这个成绩很难和一些家用轿车和城市SUV相比 ， 但这足以让很多越野车爱好者不再为市区吓人的油耗而头疼 。
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喷射压力越高、喷油控制速度越快 ， 汽油就会以更精准地量、更精确地时刻进入气缸 。 你可以把这套喷油系统比作一套专业的公司财务系统 ， 它会本着“把钱花在刀刃上”的逻辑来控制燃油的使用量 。
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【环球车讯网|2.0T/8AT版北京BJ40：“牧马人也不过如此嘛！”】
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● 2.0T+8AT的车不少 ， 但BJ40有些特殊
购入现成的发动机产品 ， 让北京BJ40的动力迭代加快了 ， 但发动机、变速箱也并非拿来就能用 。 北汽越野车部门从2017年决定选择蜂巢2.0T后 ， 先后投入了60多位工程师负责整套动力系统的匹配和调校 ， 历时两年左右时间将蜂巢2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱匹配到了BJ40上 。
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除了针对越野车的特殊设计 ， BJ40也有着特殊的整车测试和调校 。 有着军车基因的它 ， 在测试和调校上有着严苛的标准 ， 例如其可靠性方面的标准便是基于军车开发所定制而来 。
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