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汽车情报|BBA的对手来了，有实力有内涵，预售价33万起，上市后会火吗

一汽是中国汽车行业的先行者 ， 新中国第一辆解放牌卡车、东风牌小轿车和红旗牌高级轿车都诞生于此 。自1953年奠基兴建至今 ， 一汽走过了六十多年的里程 ， 见证着中国汽车工业的发展 。提到一汽 ， 不能不提徐留平 。自徐留平2017年执掌一汽之后 ， 开始了一系列改革 ， “举全集团之力 ， 多维度支持和打造红旗品牌” ， 为一汽带来了蓬勃生机 。
几年过去 ， 一汽的变化可谓巨大 ， 特别是红旗品牌 。数据显示 ， 红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一 。销量方面 ， 红旗品牌2019年累计销量突破100,000辆 ， 成功迈入10万级销量阵营 。2020年上半年 ， 在汽车市场整体下滑的情况下 ， 红旗品牌1-6月份共计销售7万辆 ， 同比增长111%；中国一汽旗下各品牌总体销售163万辆 ， 也实现了2.3%的正增长 。
稳步上涨的销量 ， 显示的是用户对于一汽和红旗品牌的改观和逐步接受 。但是 ， 红旗的销量为什么这么火？背后又隐藏着什么秘诀？近日 ， 笔者与全国其他媒体一道 ， 参观了红旗智能工厂 ， 试驾了全新车型红旗H9之后有了答案 。
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走近红旗智能工厂 ， 感受硬核实力
当前 ， 在5G和数字化技术的革新推动下 ， 各大车企都在提升智能制造的实力 ， 打磨产品品质 ， 打造一个现代化的智能工厂必不可少 。
其实 ， 智能工厂就像工厂有个“统一大脑”一样 ， 确保信息同步 。笔者之前参观过很多车企的工厂 ， 也有不少宣称是智能化的工厂 。相较之下 ， 红旗工厂的精益生产、数字化生产、绿色生产给笔者留下了深刻的印象 。可以说 ， 红旗工厂是国内非常先进的智能工厂和绿色工厂之一 。
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焊装车间 ， 一共有15条生产线 。据介绍 ， 焊装车间焊点自动化率100% ， 涂胶自动化率97% 。车间应用了激光钎焊、激光螺旋点焊等多种激光连接技术 ， 零件二维码身份识别等工艺技术 ， 显得十分智能 。
走到涂装车间 ， 笔者见到了十分先进的多色彩涂装技术运用 。与传统的套色工艺相比 ， 多色彩涂装除了个性化的喷涂外 ， 在节省原材料、降低投资、减少污染等方面具备优势 。
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在冲压车间 ， 笔者充分感受到了红旗工厂的数字化程度 。双飞翼式换模属国际首创 ， 让换模效率提升40%以上 ， 而全自动天车可实现换模过程全套自动化 ， 换模效率再提升20% ， 这让笔者很惊叹 。冲压产品身份识别和二维码打刻则是国内首创 ， 能够实现冲压单件的精准追溯 。
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总装车间是国内首个“全无人配送”车间 ， 智能化工位占到全部工位数量的80%以上 。在这里 ， 笔者看到了最忙碌的“搬运工”——AGV导航车 ， 近200台各种型号的AGV导航车 ， 将汽车装配的各个环节所需物料精准配送 ， 节省了大量人力 。
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此外 ， 红旗工厂采用了很多的智能化科技 ， 应用了节能绿色技术 ， 实现生产过程的高效、可控以及透明化 ， 从源头保障了产品品质 。在红旗工厂 ， 除了智能照明控制系统的创新应用 ， 还有太阳能电池板的大规模安装 ， 打造出了光伏厂房 ， 使得工厂的绿色发展成为可能 。
试驾红旗H9 ， 实力不输BBA
作为红旗的豪华旗舰轿车 ， 红旗H9就是诞生于红旗智能工厂的一款产品 ， 亮相以来颇受关注 。
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在参观红旗工厂之外 ， 笔者还深度体验了红旗H9 ， 对这款车的实力有了进一步的了解 。
笔者也算是看过很多车 ， 见过“大世面”的人了 ， 但是看到红旗H9的第一眼 ， 还是有种眼前一亮的感觉 。瀑布式的格栅 ， 两侧犀利的大灯 ， 加上与车头融合的红旗标识 ， 给人明显的视觉冲击 ， 更显豪华感 。
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从侧面看 ， 红旗H9并没有运用过多夸张的线条 ， 平直的侧面线条到车尾处稍向下滑 ， 这种下沉式的腰线设计更加庄严大气 。车尾部分 ， 最吸引笔者的是天安门城楼式的尾灯造型 ， 加上贯穿式的灯带 ， 组合起来并不觉得突兀 ， 反倒有一股时尚范儿 。
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坐进车内 ， 一股“东方式的豪华”感受扑面而来 。红旗H9的内饰看上去十分沉稳、大气 ， 中控布局也颇有层次感 。双12.3英寸全液晶仪表、中控液晶屏等应用 ， 科技感十足 。车内采用了大量木纹、皮革和镀铬材质 ， 显得很有档次 。笔者认为 ， 与BBA某些车型的内饰相比 ， 红旗H9并不逊色甚至还存在明显的优势 。
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动力方面 ， 红旗H9提供2.0T+48V轻混和3.0L机械增压两款发动机 ， 匹配7速DCT双离合变速箱 。其中 ， 2.0T发动机最大马力252匹 ， 峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机 ， 最大马力283匹 ， 峰值扭矩400牛·米 。
笔者此次试驾的是2.0T+48V轻混车型 ， 不过是首批试装车 ， 不是最终的量产版 。尽管如此 ， 得益于前双叉臂后多连杆式的悬挂结构 ， 红旗H9这款车在试驾中的表现很灵活 ， 各种路况都能轻松应对 ， 有着很好的动力响应和平顺性 。另外 ， 笔者坐在车内几乎感受不到噪音 ， 看来红旗H9在NVH控制方面做得挺好 ， 不愧是一辆行政级豪华车 。
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尺寸方面 ， 红旗H9长宽高参数为5137*1904*1493mm ， 轴距为3060mm ， 这个车身数据比奥迪A6L、奔驰E级等豪华品牌的中大型行政轿车都要大 ， 空间方面优势明显 。值得一提的是 ， 红旗H9后排座椅是独立设计的 ， 座椅角度可多种调节 ， 还具备高端的座椅按摩、“一键舒躺”等功能 ， 坐上去感觉很舒适 。
目前 ， 红旗H9已经开启预售 ， 预售价格为33万-60万元 ， 共有5款车型 ， 而正式的售价预计会在8月15日公布 。单就预售价格来看 ， 与性价比较高的奥迪A6L相比 ， 红旗H9的价格优势不言而喻 。
结语
【汽车情报|BBA的对手来了，有实力有内涵，预售价33万起，上市后会火吗】我们能够看到 ， 红旗品牌向上的势能在不断增强 ， 产品推出的速度越来越快 ， 正在成为中国品牌不断做大做强的典范 。据悉 ， 未来五年 ， 红旗将形成覆盖全家族四大全系列的21款产品 。其中 ， 新能源产品将推出18款 。相信在智能工厂的加持下 ， 随着H9等车型的实力助阵 ， 红旗品牌的前景将更加广阔 。


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