在现代汽车的轿车阵容里 ， 伊兰特一直都是一个不可忽视的存在 ， 尽管它并不像大众捷达那样历史久远 ， 可是曾经作为中国出租车的它 ， 可是受到了不少老司机认可的 。 而在北京现代引入第四代伊兰特之后 ， 其正式更名为了悦动 ， 并一举畅销了好几年 。 可是在那之后 ， 第五代、第六代都采用了新名字引入销售 ， 悦动却迟迟没有动静 。 直到17年 ， 北京现代才完成了对它的更新换代 ， 并将伊兰特烙印彻底从中删除 ， 成为了全新的新悦动 。
目前市场中在售的现代悦动继续保持国V、国VI型号 ， 共8款细分型号覆盖了8.49万元-11.59万元 。 而在这8台悦动当中 ， 性价比最高的莫过于8.89万元的1.6L手动悦值版GLS国VI型号 。
10万预算买一台紧凑型家用轿车 ， 消费者最新核心的追求 ， 自然是安全性与经济性 。 而这台1.6L手动悦值版GLS ， 在主动被安全配置方面 ， 称得上是一应俱全 。 被动安全上 ， 它有了主/副驾驶安全气囊与前排侧气囊；而主动安全上 ， 它又有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等核心“安全大件”作为基础保障 ， 家轿车的安全要求也因此得到了保障 。
整个中控台的布局非常干练 ， 各个功能区间的独立设计 ， 也可以让多媒体、车载空调等功能都变得更加易控 ， 其布局方式上也很符合中国驾驶人的操作习惯 。
令我们感受意外的是 ， 身高180cm以上的体验死难者 ， 竟然也可以在悦动的后座上 ， 获得2拳的膝部空间 ， 这倒也解释了为什么悦动卖了那么多年 ， 还有大量消费者会为之买单 。 选择一台代步车 ， 除了安全外就得空间大 ， 悦动显然是很好地满足了这两个条件的 。
现代悦动的造型处理 ， 算不上多么前卫 ， 但的确是很耐看的 。 它像家族中的高级别产品一样 ， 在六边形结构中 ， 启用了与领动等车型相同的扭曲镀铬 ， 银灰色金属配合黑色中网 ， 同样能够吸引到年轻消费者的关注 。 而正是因为这样的设计风格 ， 让其在二手车市场显得并不过时 ， 这也促使其能够拥有与许多热门家轿车相近的保值率 。
另外 ， 包裹后驻车雷达与反光条的C型区间 ， 也是独立隆起于车身面板上的 ， 这是它比同级车更巧妙的一处设计 。
我们还会有一个关键因素 ， 来决定选车的具体型号 ， 那就是1.6L手动悦值版GLS型号 ， 能够通过6速手动变速箱实现燃油经济性的优化 。
1.6L(123Ps/151N·m)与6MT的组合 ， 可以为1.6L手动悦值版GLS国VI型号带来5.7L/100km的工况综合油耗 ， 这在整个车身长度超过4.5米的紧凑轿车市场中 ， 也都是较为靠前的数据 。
能够在保持动力总成高效率的同时 ， 带来一些家用轿车用车过程中的乐趣感 ， 现代悦动的的确确是在凭借硬实力保持常青的 。 而且就我们今天看到的悦动1.6L手动悦值版GLS国VI型号来看 ， 新的排放标准和足够充足的安全配置 ， 也成全了它的家用价值与出众性价比 。 尽管其在设计上已经有几年没有更新了 ， 可保持了较高耐看度的情况下 ， 悦动或许还能够在该细分市场再战几年 。
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