奥迪S5 Sportback与道奇Charger Scat Pack Plus：性格迥异的猛兽
我这周的比较车有很多共同点 。 它们是来自著名性能品牌的肌肉车型 。 它们带有新鲜的 ， 让人头晕的颜色：一种是“区绿色” ， 另一种是“西那蒙”棍子红色 。 两者都有优雅的“T”型变速杆 ， 雕刻的20英寸轮毂 ， 高昂的标价和徽章上的多个单词 。 这就是令人惊叹的奥迪S5Sportback和道奇ChargerScatPackPlus 。
文章图片
2020AudiS5Sportback的内饰是缝皮革座椅 ， 数字屏幕和T型移位器的理想之地 。
尽管他们专注于原始速度 ， 但其品牌却针对完全不同的客户 。 它们是精通销售的纪念碑 ， 是行销天才为钣金制造情感的能力 。 如果它们出现在电影“Caddyshack”中 ， 奥迪将由雪佛兰·蔡斯驾驶 ， 而Charger将由罗德尼·丹格菲尔德驾驶 。
遵循这些定型观念 ， 这两款以截然不同的方式满足了客户的需求 ， 同时达到60英里每小时的速度：仅4秒钟 。
S5Sportback是A5Sportback的性能版本 ， 它是自动驾驶系统中最优雅的设计之一 。 紧凑型A5是A7的后代 ， 它将掀背车的实用性与快速掀背的性能相结合 ， 体积更小 。
文章图片
2020AudiS5Sportback位于标准的AudiA5和成熟的AudiRS5之间 。
我的S5比标准的A5更具魅力 。 值得赞扬的是它的颜色-像捷豹的英国RacingGreen一样令人难以抗拒-碎片状的车轮 ， 涂黑的格栅和后视镜盖 ， 四通管 。
但是它的性能被低估了 ， 与固定的客户群相匹配 。 引擎盖下是一台349马力的V-6涡轮增压发动机 ， 比标准A5的228马力涡轮增压4发动机提高了一大步 ， 但与RS5Sportback的终极444马力相比却显得有些逊色 。
文章图片
2020年道奇ChargerScatPackPlus实际上是在加拿大组装的 。
我将驾驶模式打到了动态（舒适 ， 自动和个人模式也可用） ， 并且在降档时 ， 动力传动系统巧妙地固定了一点转速匹配 。
转动钥匙—哼！-这会叫醒邻居（“你开车发出的声音是什么？”我的问题问） 。 闲着时咆哮着 ， 听起来像是霸王龙 ， 已经一周没有喂饱了 。 如果奥迪引人注目 ， 那么道奇就在您的面前 。 标准的Charger令人生畏 ， 但ScatPack前端杂乱无章的进气口 ， 上面是一个大冰淇淋 ， 引擎盖瓢 。
挡泥板因道奇的宽体治疗而肿胀 ， 就像强迫性健身房锻炼产生的二头肌一样 。 上印有徽章–前格栅上有一个ScatPackSuperBee ， 侧面是“392-Hemi” 。
文章图片
2020年的奥迪S5Sportback配备3.0升6缸涡轮增压发动机 ， 可为所有四个车轮提供349马力的动力 。 预计会出现一些加速延迟 。
392意味着392立方英寸（6.4升V-8肌肉） ， 这是ScatPack的秘密调味料 。 像S5Sportback一样 ， 392位于标准V-6充电器和疯狂的707马力充电器SRTHellcat之间 ， 它的起价与奥迪S5（$69,000）相同
凭借485马力和475磅-英尺的扭矩 ， ScatPack拥有许多冲击力 。
大型V-8的动力在需要时可立即获得 。 当速度表达到三位数时 ， 八速变速器发出了快速换挡的响声 。 声音震耳欲聋 ， 我的鸡皮都出来了 。
奥迪的八速自动变速器也丝般柔滑 ， 但在其349匹小马挂上快速通道之前 ， 发动机表现出明显的涡轮滞后性 。 美国V-8是濒临灭绝的物种
文章图片
2020年道奇ChargerScatPackPlus的20英寸大轮毂 。
通过弯曲的钻头 ， 中型A5明显更轻 ， 更灵活 。 全轮驱动辅助了奥迪 ， 有助于降低弯道出口处的牵引力 。 它秤重达3,925磅 ， 但仍比全尺寸的后轮驱动Charger大象轻400磅 。
但是 ， 由于有了现代电子设备以及充满悬架升级功能的ScatPack ， Charger的速度才非常灵活 。 宽体模组增加了3.5英寸的履带宽度 ， 以提供更好的稳定性 ， 而倍耐力P-Zero则以极高的转弯角度增加了信心 。
在所有485匹马都通过后轮进给的情况下 ， 比起奥迪 ， 对动力的应用需要更多的照顾 。 道奇的电子模式选择器可调节悬架和动力总成动力学 ， 以适应您的风格 。 我更喜欢“个人”模式 ， 将所有东西都调整到“跟踪”状态（转向非常出色） ， 同时保持牵引力控制以管理扭矩 。
文章图片
2020年奥迪S5Sportback以奥迪A5轿车为基础 ， 具有按需力量和功率掀背车 。
将这些电子小物件触及道奇 ， 就像德国战车一样 ， 触手可及 。 这是过去十年间奢侈品与主流之间的鸿沟如此之大缩小的主要原因 。
奥迪驾驶舱是一个消磨时光的好地方 ， 道奇也是 。 两者都有碳纤维装饰包裹的控制台 。 两者都有阿尔坎塔拉/皮革宝座和有用的小空间 。 奥迪最吸引人的地方就是我经常浏览的数字显示器：可配置的屏幕 ， 方向盘后面的GoogleEarth...哦 。
但是在旅行中 ， 我在两辆车上都使用了AndroidAuto 。 奥迪的导航系统无法与智能手机配合使用 ， 因此GoogleMaps接管了其精美的中央屏幕 。
文章图片
凭借其T-shifter ， 数字UConnect信息娱乐系统和健康的存储空间 ， 2020DodgeChargerScatPackPlus内饰在人体工程学上十分高效 。
奥迪的内饰更加动静 ， 这要归功于它更具动感的绅士气息 。 但是 ， 如果您的乘客不介意 ， 道奇会为他们提供额外5英寸的后腿空间（35英寸对40英寸） 。 S5凭借其巨大的货舱进行了反击 ， 这得益于其掀背车设计 。
舱口是我最喜欢的东西之一-但考虑到其额外的工程设计 ， 它们的成本会很高 。 这些功利性肌肉车在这么小的事情上确实有所不同 。
但是 ， 不断扩大的营销差距仍然存在 。 Turbo-6与V-8 。 奥迪与道奇 。 小提琴与电吉他 。 我认为ChevyChase和RodneyDangerfield将对他们的选择感到非常满意 。
文章图片
2020年的奥迪S5Sportback的尺寸小于使奥迪成为领先设计品牌的奥迪A7Sportback的尺寸 。
2020年奥迪S5Sportback
车型：前置引擎
价格：52,895美元 ， （经测试的69,240美元）
动力装置：3.0升涡轮增压V-6
功率：349马力 ， 369磅英尺的扭矩
变速箱：8速自动
性能：0-60英里/小时 ， 4.2秒；最高时速155mph
重量：3925磅
优点：圆滑的身体；优秀的掀背车实用程序
缺点：价格昂贵；导航系统仍不符合GoogleMaps标准
总体而言：3星
文章图片
2020年道奇ChargerScatPackPlus将严重的485马力热量包裹在肌肉中 ， 其中包括2020年的宽体护舷 。
2020款道奇ChargerScatPackPlus
车型：前置发动机 ， 五座性能轿车
价格：41,990美元（经测试的54,065美元）
动力装置：6.4升V-8
功率：485马力 ， 扭矩475磅-英尺
变速箱：8速自动
性能：0-60英里/小时 ， 4.3秒（制造商）；最高时速175mph
【奥迪S5 Sportback与道奇Charger Scat Pack Plus：性格迥异的猛兽】优点：家庭肌肉车；很棒的配乐
缺点：沉重；油耗高
总体而言：4星
推荐阅读
- 剑与远征秘宝峡湾第二关怎么过？剑与远征秘宝峡湾第二关阵容推荐攻略心得
- 两岸情与湾区梦——一位在粤台生的别样毕业季
- 以色列_时政|阿联酋与以色列关系正常化后，巴勒斯坦人焚烧阿联酋王储照片
- 热点|突发！特朗普所乘专机险与无人机相撞
- 星车记|奥迪Q5跟宝马X3停一起，对比后，网友：要是你，你会怎么选择呢？
- 抛物|营造车厢小天地 共建文明大舞台 与车窗抛物说再见
- 度假开启！布克离开园区第二天，就与詹娜深夜约会，还有小妹陪同
- 澜沧|营收额占比仅0.13% 澜沧古茶拿什么与对手抗衡？
- c位|章泽天与杨澜一起参加太太圈聚会，婚变后的她只能站在角落，与C位无缘
- 《锦衣之下》：陆绎与袁今夏本是仇家，却拥有超现代爱情观