江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

品牌观察官|“碰瓷”特斯拉？拼多多与大牌间的爱与恨


说起拼多多 ， 大多人都会浮现出山寨商品多、价格便宜等印象 ， “拼多多、拼多多、拼得多、省得多”这句魔性的广告音也会在耳边想起 ， 档次瞬间就拉低了 。
而说起特斯拉 ， 给人的印象总是先进和智能化 ， 特别是其科技属性 。 众多车主都对特斯拉的智能化操控体验有着良好印象 。
按照我们一贯的逻辑来看 ， 这两个毫不相干的公司压根就联系不到一块 。
但最近有用户发现 ， 电商平台拼多多上出现了特斯拉Model 3标准续航后驱手机版的团购活动 。
品牌观察官|“碰瓷”特斯拉？拼多多与大牌间的爱与恨
本文插图
1
拼多多“碰瓷”特斯拉
该活动5人即可成团 ， 团购价为251800元 。 而特斯拉官方同款车型售价为291800元 ， 比拼多多团购价贵了整整4万元 。
用户再一次被从天而降的薅羊毛机会砸中 ， 至少10万人预约 ， 争夺5个幸运名额 。 拼多多这场特斯拉抢购活动被用户的热情所淹没 ， 尽管抢中的几率堪比中彩票 。
有人不禁怀疑这是不是真的 。 对此 ， 拼多多和特斯拉都给出了回应 。
特斯拉方面明确表示 ， 并未与拼多多就该团购活动有任何合作 ， 也没有任何形式的委托销售服务 ， 亦未就此团购活动向拼多多销售过任何该公司生产车辆 。
末了 ， 特斯拉还补充道 ， “如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损 ， 特斯拉不承担任何责任” ， 颇有些避之不及的味道 。
拼多多也回应称 ， 补贴是真的 ， 车辆也是正品 。 此外 ， 售卖车辆的商家也作出回复 ， 称保证售卖车辆为正品 ， 但可售的车辆仅有5台 。
尽管此次活动有乌龙的嫌疑 ， 但拼多多的目的似乎并不在于卖车 ， 而是其利用补贴获取平台和流量升级的野心 。
实际上 ， 拼多多上降价几万拼团买特斯拉Modle 3 ， 对特斯拉本身并不友好 。 原本消费者就对Modle 3的降价有所期待 ， 如此一来只会让他们更加持币待购 ， 对新车的销售可能产生不好的影响 。
不论怎么算 ， 这次都是特斯拉被拼多多狠狠消费了一次 。 补贴5台车 ， 就能给拼多多带来更高的客单价和流量 ， 成本真的很低 。
2
拼多多和苹果的微妙关系
大额补贴让平台收获流量的同时 ， 也让品牌与拼多多之间的关系变得十分微妙 ， 拼多多也因此受到诸多大牌的质疑 。
大牌对拼多多的封闭早就已经开始了 ， 尽管拼多多今年与国美等交上了朋友 ， 但迟迟没能挤进大牌的朋友圈 。 包括拼多多斥巨资补贴的苹果 ， 也迟迟没有入驻平台 。
特价抢购特斯拉 ， 可以说是一场一次性的营销事件 ， 但iPhon却已经是拼多多百亿补贴的招牌之一 。
比较尴尬的是 ， 苹果始终不肯承认拼多多上售卖的产品获得了官方授权 ， 尽管拼多多确实为苹果增加了商品销量 。
拼多多试图与苹果实现绑定动作始于2018年下半年 ， 拼多多于当年8月上线品牌馆 ， 包括Bose、阿玛尼和苹果等数百个品牌的商品位列其中 ， 而这一变化则被外界解读为苹果入驻拼多多 。
尽管拼多多成为苹果重要的销售渠道之一 ， 苹果也已经成了拼多多百亿补贴的招牌和门面 ， 但苹果官方始终没有入驻拼多多 ， 此前入驻拼多多品牌馆的也只是苹果经销商而已 。
【品牌观察官|“碰瓷”特斯拉？拼多多与大牌间的爱与恨】在拼多多App上搜索苹果字样 ， 会出现带有百亿补贴的苹果商品 ， 店铺位置也显示“Apple”的品牌 。 但用户在联系客服时发现 ， 店铺并不是苹果官方旗舰店 ， 而是经销商 。
农产品代表着拼多多崛起的大本营 ， 而苹果等大牌则是其渴望攻占的新领域 。
无论是曾经开设品牌馆、邀请品牌入驻 ， 还是如今斥巨资做包衣补贴 ， 都是拼多多为撕掉身上的山寨标签所做出的努力 。
拼多多的态度就是 ， 没有条件也要创造条件卖苹果 ， 并掷重金为苹果产品做大额补贴 。 而苹果官方则对拼多多一直不冷不热 。
这与最近拼多多上特卖的特斯拉何其类似 。
品牌观察官|“碰瓷”特斯拉？拼多多与大牌间的爱与恨
本文插图
3
大牌们的顾虑
在大额补贴下 ， 戴森吹风机和iPhone等热门商品长期保持着全渠道最低价格 。
而这些标杆性品牌本来就是各自领域的中高端代表 ， 对处于电商价格鄙视链底端的拼多多来说 ， 与大牌的绑定就是格调与品质的飞升 。
同时 ， 拼多多的用户群体结构也能因此得到调整 。 曾经9块9包邮被视为拼多多的标配 ， 是专属于下沉市场的App ， 以至于部分用户羞于承认自己使用过拼多多 。
但苹果等产品在一定程度上改变了外界对拼多多的固有印象 ， 帮助平台吸引到了大量一二线城市用户 ， 是的平台用户结构逐步完成调整 ， 加速拼多多改变自身形象的进程 。
不得不说的是 ， 给品牌商品大额补贴 ， 从过去到现在 ， 都只是拼多多单方面的捆绑 。 拼多多想要塑造的百亿补贴标杆不止苹果一个 ， 不买拼多多帐的也不止苹果一个 。
只不过除了本次特斯拉事件外 ， 拼多多很少回应其他品牌的声明 ， 这些参与了百亿补贴的商品页面都写着“商品100%正品 ， 假一赔十 。 ”
没有获得品牌官方渠道 ， 并不代表店铺所售商品为假货 ， 三四线经销商也可能在拼多多上开店售卖商品 。
大牌们急于发表声明的意图也很容易理解 ， 这些未经授权的店铺 ， 如果出现山寨品 ， 会给自身带来不必要的品牌伤害和售后危机 。
另外 ， 外界对拼多多廉价的固有印象和平台的大额补贴 ， 与大牌们高端的格调也不太符合 ， 因为高价本来就是大牌保证其形象的因素之一 。
品牌观察官|“碰瓷”特斯拉？拼多多与大牌间的爱与恨
本文插图
4
结语
尽管在百亿补贴的作用下 ， 过往被贴牢的假货、山寨等标签有所松动 ， 人们也逐渐意识到 ， 拼多多并非是一个下沉市场用户薅羊毛专用App ， 而是一个综合性的电商平台 ， 但在品牌调性上 ， 拼多多目前仍然没能追上京东和阿里 。
回看同样从下沉市场走上来的天猫 ， 从其余大牌们的纠缠历史来看 ， 当平台用户群体能够匹配品牌所需要的目标群体 ， 且平台能够给品牌带来销售额的增长 ， 大牌们也就愿意放下身段了 ， 这正是拼多多要实现的目标 。
本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


    推荐阅读


    上一篇：这样的黄河石林，让你无法抗拒

    下一篇：墨菲定律哈|名门泽佳：沈月新造型曝光，黑色背带裙搭配飞行帽效果甜美酷飒