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2018款荣威i6，1.0T的“国产动力”

侃一侃18款1.0T的荣威i6 ， 这个车子的底盘非常扎实 ， 虽然现在汽车技术越来越好 ， 没有磨合期这一说法, ， 但对于这款2年前的荣威i6来说 ， 还是有新车磨合期这一说的 ， 在高速可以跑到120 ， 还可以继续加速 ， 不漂 。 日常上下班代步也是比较方便 ， 日常开这个车方向盘的手感特别不错 ， 而且转向很轻盈 ， 摸上去也特别舒服 ， 即便在拥堵的市区开着它也不会让你有焦躁感 。 在高速超过80公里每小时的话 ， 这个车的方向盘阻尼感会加重 ， 而这种加重会感觉车子更加沉稳 ， 转向更加细腻和精准 ， 满满的安全感 ， 这类调校风格在大部分的车型中还是比较主流的 。
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i6颜值很高 ， 这款的前脸设计和大众的设计风格差不多 ， 菱角分明 ， 不同于那种肌肉车的线条 ， 个人觉得更加有内涵深度一些 。 内饰的感觉很简约 ， 没有一些很复杂的线条设计 ， 看起来简单明了 ， 就是有一点仪表上的硬塑 ， 摸起来没有软包的舒服 。 至于空间还是很满意的 ， 相比同级别的宝来和朗逸 ， 都没有I6的空间大 ， 就算是一个200斤左右的胖子驾驶后排的腿部空间也不会觉得紧凑 。
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【2018款荣威i6，1.0T的“国产动力”】当年这款车的价位在10万左右 ， 不管是外在还是内在 ， 作为一辆国产车都是可圈可点的 ， 外观好看 ， 价格便宜 ， 动力足 ， 油耗又低 ， 这不就我们过日子的国民级神车吗？


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