作为人类文化主要源泉的海洋，在文学和电影中有哪些呈现？(11) 作者丨[法]雅克·阿塔利摘编丨安也&nbs

就为比赛设计出了世界上第一艘三体船（制作过程中用到了铝、碳和调速器），并将该船成功打造成第一艘水翼船。随着一次次竞赛的展开，原本制造船只所用的钢、棉、麻等材料均被尼龙、凯夫拉等合成材料所取代。在法国帆迪不靠岸单人环球航海赛

（Vendée Globe）

中，人们首次测试了数字化航海图，随后所有船上都实现了航海图由传统纸质向高科技数字化的转变。水翼船的测试工作也最先在竞赛中展开，这种船只行驶到一定速度时船身可抬离水面，最高船速可达风速的三倍。

今天，法国的“天马”

（Pegasius）

计划旨在将从材料到物联网、从水翼船到人工智能的高科技融入未来船只的设计理念中。该计划的目标是：用不到35 天的时间完成以船队为单位无间断环球航行的任务

（目前最新纪录为40 天）

。而执行这项任务的船只会安装传感器和卫星通信设备，船上所需能源可实现自产自用，信息数据则存储在云空间。船身长30余米，宽22 米，桅高36 米。十余名船员24 小时联网在线，可实时监测其疲劳程度，保证轮岗人员的交接工作顺利进行。该船计划于2020 年开启首次环球之旅。

各种竞赛也是刷新帆船航速纪录的好机会，因此，在全世界范围内吸引着越来越多人的关注。当然，纪录的保持者基本上都来自海上强国，但法国人居多，或者说几乎全是法国人，这不得不说是又一个令人惊喜的消息。

海上航速世界纪录为每小时511 千米，由来自澳大利亚的肯·沃比

（Ken Warby）

于1978 年创下。当时，他驾驶的是一艘名为“澳大利亚精神号”的滑行艇，借用了歼击机高达6000 马力的喷气式发动机，还配有副翼。到2017 年为止，可以说其他帆船比赛的世界纪录全部由法国人包揽：24 小时帆船航行距离的世界纪录为908 海里，由帕斯卡尔·彼得格里

（Pascal Bidégorry）

于2009 年创下；2016 年，弗朗西斯·乔永

（Francis Joyon）

用5 天21 小时穿越印度洋， 7 天21 小时穿越太平洋；2017 年7 月，乔永组队穿越大西洋耗时3 天15小时，同航程单人耗时5 天2 小时07 分。 2017 年初，乔永又组队完成了无间断环球航行，创下了40 天23 时30 分的纪录

（麦哲伦船队耗时3 年）

。单人无间断环球航行的世界纪录为49 天3 小时，由托马斯·科维尔

（Thomas Coville）

于2016 年12 月创下。

人们为海底探索付出的努力太少，海底探险家比太空造访者少得多。瑞士人奥古斯特·皮卡尔

（Auguste Piccard）

作为人类文化主要源泉的海洋，在文学和电影中有哪些呈现？(11)