猫九娱乐|甲壳虫原来是希特勒亲自设计的？2003年7月30日老款式甲壳( 二 )
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甲壳虫定型以后 ， 立即进入量产 。
希特勒考虑到普通工人、农民家庭未必能够承受1000马克的价格 ， 用一项储蓄计划使普通群众通过配给券 ， 可以买到汽车 。
因此这款汽车也叫做“力量来自欢乐汽车” 。
这是一种变相的分期付款 ， 实际上等于降低了汽车售价 。
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可惜的是 ， 甲壳虫在1938年开始生产 ， 仅仅1年后二战爆发 。
德国迅速军事化 ， 一切都必须让位于军队 。
生产出来的超过5万辆甲壳虫 ， 基本作为军事用处 ， 仅有630辆在民间出售 。
其实 ， 甲壳虫毕竟是小型家用车 ， 只能搭载乘客和运输少量行李 ， 并不适合军用 。
它都用于作战 ， 也就是死马当活马医了 。
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有趣的是 ， 战争期间的盟军 ， 颇为喜欢这种造型独特的汽车 。
1945年德国刚刚战败 ， 英国人就订购了2万辆 。
而大众公司 ， 也成为少有的没有停工的德国工厂 。
要知道 ， 大众保时捷公司为德军生产了众多坦克 ， 甚至用主席的名字命名象式坦克歼击车 ， 这就是大名鼎鼎的费迪南坦克歼击车 。
战后 ， 费迪南德和他的女婿皮耶、他的儿子费里被以战争罪行拘捕 ， 列为战犯 ， 后陆续释放 。
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到了1949年 ， 甲壳虫开始在汽车王国美国销售 。
1972年 ， 大众汽车甲壳虫以1500万7034辆的总产量 ， 打破了福特T型的生产纪录 。
到2003年 ， 这款生产长达65年的汽车才完全停产 。
至此 ， 它已经生产了高达2152万9464辆 。
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而升级版的新甲壳虫 ， 至今仍然在四处销售 。
虽然公司一味淡化希特勒对甲壳虫的影响 ， 然而历史就是历史 ， 它是已经发生的事情 。
历史永远是：只能被解释 ， 不能被篡改！
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