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红军|战车溯源：红军巧手改造“苏德混血”的突击炮


红军|战车溯源：红军巧手改造“苏德混血”的突击炮
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红军|战车溯源：红军巧手改造“苏德混血”的突击炮
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▲《坦克世界》中的S系3级坦克歼击车SU-76I
在《坦克世界》中有一台并不起眼的小车 ， 虽然它其貌不扬 ， 可在同级坦克之中它堪称是“霸王”！它就是S系3级坦克歼击车SU-76I 。 虽然身上是墨绿色的苏系涂装 ， 可它的底盘怎么看也不像一台S系坦克 ， 倒是和D系的三号坦克如出一辙 ， 这个奇怪的特点还要从它的身世说起 。
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▲被苏军缴获的三号突击炮B型
1943年时 ， 艰苦的伟大卫国战争已经打了两年多 ， 苏德双方在交手中互有胜负 ， 因此也都缴获了不少对方的技术装备 。 我们不难看到在德军的装备队列中赫然有T-34和KV系列坦克的身影 ， 也偶尔会看到苏军坦克手驾驶着缴获的III号和IV号坦克 。 早在战争开始前 ， 苏军就想办法搞到过“1.5台”III号坦克（1台整车 ， 1台残骸） ， 并对III号坦克进行了大量的测试 ， 得出的结论为这是台非常优秀的坦克 。 1941年开战后苏军也缴获了一些III号突击炮B型 ， 苏联人发现这种突击炮的理念颇为实用 ， 因此决定“照猫画虎” 。
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【红军|战车溯源：红军巧手改造“苏德混血”的突击炮】▲SU-76I正面照片
苏军手上已经收集了相当多的III号坦克底盘 ， 之前也曾进行过不甚成功的SG-122突击炮改装项目 。 SG-122项目将122mm M-30短管榴弹炮安装在III号坦克上 ， 试图让其成为突击炮 ， 然而对于III号坦克的底盘来说122mm榴弹炮太大太重 ， 无法承载 ， 因此只得作罢 。
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▲SU-76I的炮盾 ， 外炮盾被拆掉了
SU-76I本来打算使用76mm ZiS-3Sh火炮 ， 但该炮体积较大 ， 最终还是换成了S-1火炮 。 S-1火炮是T-34上76mm F-34坦克炮的改进型 ， 所以我们可以看到SU-76I的炮盾形状和T-34的相同 。 为了提升防御力 ， 苏联人还给SU-76I增设了一个外炮盾 ， 其实就是一块中间挖孔的装甲板 ， 这块外炮盾套在火炮炮盾上 ， 随着火炮俯仰和转动 。
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▲SU-76I样车
1943年2月SU-76I的第一台样车开始改造 ， 3月份这台样车开始试车 。 由于采用了III号坦克为底盘 ， SU-76I的机动性非常优秀 ， 在雪原上还跑出了50千米/时的高速 ， 坦克炮的性能也很可靠 ， 在经过测试后 ， SU-76I被批准服役 。
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▲SU-76I样车侧面 ， 还没安装外炮盾
由于坦克底盘是III号坦克的 ， 坦克概念是从III号突击炮学来的 ， 因此苏联人改造的这台SU-76I在车体性能上和III号突击炮差不多 。 SU-76I的战斗室正面厚50mm ， 侧面厚25mm ， 这个战斗室的工艺非常粗糙 ， 基本就是随便切的装甲钢板然后焊接在一起 。
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▲SU-76I样车战斗室内 ， 可以看到炮尾和弹药架
至于该车的火力 ， 由于S-1火炮是F-32火炮改进而来的 ， 因此两者无论是弹种还是弹道性能都差不多 。 S-1火炮在发射穿甲弹时 ， 可以在500米的距离上达到75mm的垂直穿深 ， 这个威力足以击穿III号和IV号坦克 ， 但是无法对抗黑豹和虎式 。 由于糟糕的人机设计 ， 该车的射速较慢 ， 最大战斗射速只有6发/分 。


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