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动力|盲提全新福克斯ST Line，忐忑后的“真香”，三缸也值得


动力|盲提全新福克斯ST Line，忐忑后的“真香”，三缸也值得
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【动力|盲提全新福克斯ST Line，忐忑后的“真香”，三缸也值得】
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提车背景家里大领导近期由于工作变动 ， 家庭需要增购一辆纯代步车 ， 预算15W内落地 ， 自己想乘此机会搞辆操控好的钢炮车型 ， 就把目标定在了领克03 ， 大众高尔夫 ， 马自达昂克赛拉和福特福克斯这4款车 ， 领导最开始pass昂克赛拉 ， 高尔夫马上换代 ， 预算范围内目前可买的配置性价比很低 。 把两个最保值的候选车型淘汰后 ， 就只剩下保值率最低的03和受累于全系三缸而销量暴跌的新福克斯 ， 由于自己开的就是领克01 ， 很认可领克的品质和驾控质感 ， 但是相同的内饰设计容易审美疲劳以及可悲的保值率 ， 自己更倾向福克斯 。 戏剧性的是在试驾的时候 ， 全成都都没有20款福克斯的ST Line版本试驾车 ， 只有19款的中配车型 ， 试驾结束后聊价格 ， 优惠了3万多 ， 唯一的疑问就是三缸抖动和驾控感受疑虑 ， 刚好有个过来上牌的车友是同款车型 ， 问了使用感受 ， 试驾车的问题基本没有 ， 加上03的优惠没有谈下来 ， 最后怀着忐忑的心情敲定了朋克黑ST Line版 。
车型简介ST Line车型为2020款最高配的两款车型之一（另一款为锋耀型） ， 指导价同为15.08W ， 目前终端优惠都在2W以上 ， 性价比非常高 。 ST Line与锋耀最大的区别在于配置定位 ， ST Line正如名称一样 ， 秉承了福克斯ST的运动外观 ， 18寸米其林PS4入门级赛道胎 ， 专属ST Line底盘调教 ， 专属运动座椅和方向盘 ， 而锋耀版车型将运动配置和调教的钱用在了舒适性配置上 。 两款价格相同的车型 ， 配置定位不同 ， 匹配不同需求的客户 。 目前卖得好的配置是ST Line版以及中配的锋潮版车型 ， ST Line车型性价比最高 ， 优惠幅度最大 。 正在观望这款车型的车友 ， 牙尖只推荐ST Line版本 。
图片来自懂车帝APP
驾乘感受这一代福克斯改变最大的地方在内饰设计上 ， 无论是上一代 ， 还是首次进入国内最经典的2代车型 ， 内饰设计上显得特别凌乱 ， 不够简洁 ， 材质用料非常粗糙 ， 与偏运动的外观完全不搭调 。 而这一代 ， 无论是普通款内饰还是ST Line版内饰都与年轻时尚的外观相匹配 ， 让人坐上去毫无违和感 ， 不足之处在于设计虽然有了颠覆式的改变 ， 但是用料和细节做工上依然延续了福特一贯粗糙的传统 ， 不能细看 ， 物理按键手感比较一般 ， 声音很脆 ， 让人感觉不太结实 。
ST Line采用的是机械仪表 ， 这个我个人觉得不算是槽点 ， 相比于液晶仪表 ， 至少我个人是更喜欢机械仪表指针上下摆动的真实感 。


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