中年|现代或退出燃料电池研发 转投纯电汽车制造
【中年|现代或退出燃料电池研发 转投纯电汽车制造】
韩国现代汽车在纯电车型布局方面并没有猜到特斯拉Model 3在全球范围内取得如此优秀的成绩 ， 毕竟电动车对于韩国现代来说坑并不是那么重要 ， 因为其认为未来新能源汽车的方向应该是氢燃料电池所主导的 。 但是当特斯拉在全球爆火的当下 ， 韩国现代也开始将其研发力度向电动汽车转移 。
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根据外媒的报道 ， 现代在韩国本土引进了两条纯电动汽车的生产线 ， 其中一条将会在明年正式启动 ， 而第二条生产线要等到2024年才正式开放 。 同时拥有起亚汽车的现代汽车集团负责人钟义成与电池制造商三星 ， SK集团和LG举行了多次会议 。 这源于当前纯电汽车在全球的认可度越来越高 ， 电池的产量跟不上汽车的产量 ， 而现代汽车试图确保电池的供应链完整 。 当然这些信息全部是由内部相关人员提供 ， 而现代目前也感受到了一定的压力 ， 且对其引进的生产线闭口不谈 。 然而韩国现代所面临的不仅仅是市场上的压力 ， 更多的或来源于员工工会 ， 其在解决大部分汽车零件的制造等问题 ， 甚至可以做到电池的供应链完整 。 在采访中 ， 现代内部人员曾表示即便大的趋势都开始生产更高端 ， 更突出舒适豪华的纯电动车型 ， 而一开始这并不能让人注意 ， 只是在特斯拉推出全新Model 3的时候 ， 整体趋势开始下行至普通家用 ， 这就开始让现代警觉了 。 不过非常可惜的是现代汽车发展电动车要面临的事情还有很多 。 而只有时间才能具体证明现代汽车将如何处理当下的危机 ， 或者他是否真正踏足于纯电汽车领域 。
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