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阿里|支付大战升级，本地生活市场“鹿死谁手”( 二 )


这其实与美团2018年7月上线的美团闪购业务有一定重合 ， 采用快零售的业务模式 ， 为用户搭建一个30分钟到货的生活卖场 。
此外 ， 在今年3月10日举行的支付宝合作伙伴大会上 ， 蚂蚁集团CEO胡晓明宣布 ， 将打造支付宝数字生活开放平台 ， 伴随着新的平台定位 ， 支付宝APP也进行改版升级 ， 强化生活服务心智 ， 首页新增外卖到家、果蔬商超医药等便民生活板块 。
这一战略一度被用来与美团相比较 ， 按照后者的说法 ， 是要打造中国领先的本地服务电商平台 ， 由此来看 ， 双方业务的切入口都包含了本地生活服务 。
面对阿里在本地生活服务方面的布局 ， 美团高管在2019年Q4的业绩及交流会上回应称 ， 竞争是常态 ， 阿里的入局更证实了我们一开始的任务和愿景——本地服务数字化——是有很大增长潜力的 ， 我们的商业模式是有很大价值的 。
“战场”扩大化 生鲜电商、酒旅、金融领域全面“开战”
不止如此 ， 在生鲜电商领域 ， 阿里旗下盒马鲜生官网显示 ， 目前门店已覆盖北京、上海、深圳、广州、成都等多个城市 。
随后 ， 美团旗下也推出小象生鲜 ， 为了更轻型运营 ， 美团转变思路 ， 推出美团买菜业务 ， 在社区生鲜电商领域展开较量 ， 日前 ， 美团买菜正式登陆广州 。
酒旅方面 ， 阿里布局了飞猪 ， 而美团的到店、酒店及旅游业务一季度收入31亿元 ， 同比下降31.1% ， 到店、酒店及旅游业务的经营溢利6.8亿元 ， 同比下降57.3%、环比下降70.8% 。
出行方面 ， 美团点评此前收购摩拜单车 ， 阿里重金投资哈啰出行 ， 目前 ， 共享单车市场 ， 滴滴青桔单车、美团单车、哈啰出行三足鼎立；网约车市场 ， 美团打车与高德打车（阿里旗下）均为聚合模式 。
特别值得关注的是 ， 双方的“战场”或许也正在往金融方向蔓延 ， 截至目前 ， 美团旗下已有“银行+第三方支付+小贷+保险”四块牌照 ， 且已向用户提供小额贷款、信用支付等服务 。
今年5月份 ， 美团信用支付产品“美团月付”正式上线 ， 满18周岁、完成实名认证的美团活跃用户可首页搜索“美团月付”申请开通 。
在当时 ， 这一行动被直指为对标蚂蚁花呗 ， 随后 ， 花呗方面也拓展了新业务 。 7月30日 ， 花呗对外宣布新产品“花呗月月付”正式上线 ， 将为用户提供分月向商家付款、无任何手续费、少占用花呗额度的新服务 。
不过 ， 对比来看 ， 蚂蚁集团在金融方面的优势依然十分明显 ， 根据阿里最新发布的财报 ， 截至今年3月31日止12个月期间 ， 数字金融服务贡献了蚂蚁集团总收入的50%以上 。 其中 ， 仅理财一项 ， 截至今年3月31日 ， 蚂蚁财富即促成合作伙伴为用户管理的资产超过4万亿元 。
【行业观察】
多公司布局支付生态生变
回归此次美团与支付宝之争 ， 也是双方在支付领域展开的一场正面交锋 ， 实际上 ， 这已经不是美团第一次取消支付宝支付了 。
但按照目前的形势来看 ， 支付宝市场份额或许更高一些 。 根据易观发布的《中国第三方支付移动支付市场季度监测报告2020年第1季度》数据 ， 支付宝交易份额为54.97% ， 腾讯金融则为38.92% ， 而美团旗下的第三方支付公司钱袋宝交易份额则并未单独列出 ， 可见占比并不大 。
唐欣认为 ， 美团肯定是有压力的 ， 不过压力可能不是来自饿了么 ， 更多来自淘宝、盒马鲜生 。 在支付这块 ， 既然美团能做出这样的决定 ， 相信它做过评估 ， 不会有太大的压力 。
“这一事件反映了美团跟阿里系之间的竞争越来越激烈 ， 同时微信支付已经足够成熟和普及 ， 让美团可以放弃支付宝 ， 此外 ， 美团和支付宝 ， 流量顺序上是上下游关系 ， 也就是说 ， 支付宝方面几乎没法在实质上给予美团什么反击 。 ”唐欣坦言 。
不过 ， 易观支付分析师王蓬博对采访人员表示 ， 美团与支付宝之争目前对支付宝的影响并不大 ， 后者在支付方面之所以能获得超50%的市场份额 ， 不止是线下消费场景一端 ， 而且还有金融等方面的服务 ， 但长期来看 ， 后续各公司都会在自身的场景里做自己的支付品牌 ， 以及支付生态 ， 届时 ， 将有可能冲击支付宝、微信支付的交易规模 。


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