汽车点评AC|真假美猴王：这款车比真大G还像大G！
成都车展开幕前夕 ， 北京越野宣布旗下新款北京BJ80正式上市 ， 售价区间为29.80-39.80万元 。新车在外观上与老款没有明显差别 ， 但在高配车型上使用了3.0T V6发动机 。
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对此 ， 车叔表示：据说现在连真大G都要开始用2.0T四缸发动机了 ， 但BJ80却逆势而上使用了V6发动机 ， 未来大G与BJ80之间真的越来越难辨认了……
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外观上 ， 北京BJ80依旧延续了硬派越野车的风格 ， 棱角分明的方盒子造型配合圆灯组合 ， 很复古 ， 颇有一种硬汉的“侠骨柔情” 。在中网、后视镜和门把手处新款BJ80进行了黑化处理 ， 增添一些运动气息 ， 而中网上方的中文北京LOGO使用了金色字体 ， 更有档次感 。大灯光源方面依然使用的是氙气光源 ， 而转向灯和雾灯使用的是卤素光源 ， 只有日间行车灯采用了LED光源 ， 这点在如今的时代看似乎有些不上档次 ， 毕竟隔壁大G已经全面换装了LED大灯 。
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从车侧看 ， 你几乎无法分辨这究竟是一辆大G还是北京BJ80 ， 这也是这辆车迄今为止仍能保持不错销量的最大卖点 ， 毕竟30万的“大G”还是非常吸引人的 。而且新款的BJ80通过优化悬架系统 ， 使车身高度降低了20mm ， 其余的尺寸与老款保持一致 ， 长宽高分别为4765/1955/1985 mm ， 轴距为2800mm 。其中 ， 珠峰版车型还要更宽一些 ， 车宽达到了1975mm 。
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而最体现BJ80硬汉属性的还是要数它粗壮的黑色前后包围与底部金属护板 。当然 ， 它也没有丢掉自己赖以生存的越野属性：新款BJ80接近角达到39°、离去角33°、纵向通过角25° ， 最大涉水深度600mm ， 最大越壕宽度550mm ， 越障高度350mm 。这些强悍的数据 ， 让它行驶在野外凹凸不平的道路时如履平地 。
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新车在外观方面最大的不同就是对轮圈进行了升级 ， 提供黑、红黑、白黑、蓝白四种配色 ， 并且四轮总质量减轻了10kg ， 加上更有野性的造型 ， 视觉效果提升明显 。据了解 ， 新车采用固铂Discoverer UTS轮胎 ， 尺寸为275/50 R20 。
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【汽车点评AC|真假美猴王：这款车比真大G还像大G！】车尾更是让车叔傻傻分不清它与大G的差别 ， 如果把北京LOGO扣掉 ， 摆辆真大G在一旁 ， 活脱就是现实版的大家来找茬！当然这里车叔告诉大家一个分辨真假大G的唯一办法——尾排！虽然都是隐藏式排气 ， 但大G的是在车侧 ， 而BJ80的是在车尾！所以 ， 是不是大G蹲下来看看就行了！
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在内饰方面 ， 整体造型也与老款相同 ， 只在细节上做了调整 ， 最大的差异集中在方向盘和座椅上 。新车使用了全新的三幅式方向盘 ， 中间用“北京”字样替代了北汽LOGO ， 按键布局也有些调整优化 ， 而且还新增了方向盘加热功能 ， 即使开着往北极走 ， 也不用担心冻着手了！而10.25英寸的全液晶仪表盘这次变成了全系标配 ， 除了现实效果细腻 ， 它的信息也十分丰富 ， 更是能显示转向角度、车身倾斜角等越野信息 。
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座椅方面 ， 新车增加了Nappa真皮座椅 ， 看起来十分豪华 ， 座椅依然宽大且舒适 。而3.0T车型标配前排座椅通风、加热功能 ， 后排座椅加热功能 。后备箱依然采用经典的侧开门设计 ， 开口非常大 ， 即使搬运大件行李也非常方便 。
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动力系统方面是本次升级的重中之重 ， 除了和老款相同的2.3T发动机以外 ， 新车还提供了3.0T V6发动机 ， 最大功率280马力 ， 最大扭矩420牛·米 。传动方面 ， 前者匹配6AT变速箱 ， 后者匹配8AT变速箱 ， 档杆换装了全新的造型 。
车叔总结
北京BJ80增加了3.0T车型后 ， 不仅在动力上做了升级 ， 也对其内饰进行了升级 ， 其目的就是为了让整车看起来更高级 。车叔不禁想问 ， 这样的升级是为了让车主们在买车之后能少花点钱去改装吗？
为了这些“魔改版大G” ， 北京您辛苦了！
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