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上半年浩吉铁路发运煤炭976.28万吨 陕煤占92.78%

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今年上半年 ， 西安铁路局发挥铁路运输优势 ， 推动货物运量不断增长 。 1-6月份 ， 累计发送货物10287.3万吨 ， 同比增长20.9% ， 增幅位列全路第二 。
陕西煤炭产量位居全国第三 ， 是我国重要的能源化工基地 。 而对于78%以上货源都是煤炭的西安铁路局来说 ， 大宗物资运输是货运“龙头” ， 煤炭则是重中之重 。
受今年疫情影响 ， 国内物流需求疲软 ， 产业链运转受到冲击 ， 部分煤炭企业的正常生产经营受阻 ， 一定程度上影响了陕煤外运 。 特殊时期 ， 只有保证煤炭运输畅通 ， 才能打通上下游供需链 ， 帮助企业恢复正常运转 。
西安铁路局主动走访陕西省内煤炭、钢铁、石油、焦炭等重点企业 ， 根据需求推出“门对门”服务 ， 大力推行大宗货物“一口价” 。
同时积极落实中央减税降费政策 ， 对经唐呼、瓦日线发往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整车煤炭 ， 实施10-20%的运价下浮 。 与84条专用线企业协商减低专用线中转费、站台费等前端费用 ， 平均降幅25% ， 大幅降低了企业的物流成本 。
一系列“让利”组合拳 ， 为在困境中的企业带来了生机 。 陕煤集团榆林销售调运部副经理王芃孜有感而发：“今年上半年 ， 我们发送煤炭1170万吨 ， 与去年同期相比增长了13% ， 面对疫情 ， 发送量不降反增 ， 这个确实出乎我们的预料 。 ”
西安铁路局充分发挥浩吉铁路“北煤南运”大通道作用 ， 优化南、北装车线作业组织方式和空重车运输组织方案 ， 坚持有请必装、有货即运、敞开受理 ， 加强装卸车组织 ， 提供充足空车保障 ， 促进装车上量 。
西安铁路局货运部副主任王珣说：“上半年 ， 我们深挖运输潜力 ， 日均装车8891车 ， 其中27天单日装车破万辆 。 ”
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