真正型动派，起亚K3全面测评
提到汽车市场上的门面担当 ， 起亚家族绝对在这其中占据一席之地 ， 但出色的外观设计也往往会让人忽视其强劲的内在实力 。 比如起亚K3 ， 起亚K3因颜值声名大噪 ， 但其实起亚K3远不止颜值高这么简单 。 今天我们便来到了东风悦达起亚4S店 ， 亲身感受它的魅力 。
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初见起亚K3 ， 最吸引人的莫过于它独特的外观设计 。 这个硕大的前进气口看着就十分霸气 ， 加上两边的大灯 ， 看着还真有点玛莎拉蒂、豪车即时感 。 侧面的流线型很强 ， 有点轿跑的味道 。
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此次试驾 ， 我们选择的则是1.4T+7DCT动力组合的车型 。 车子的实际表现也的确超乎我意料的优秀 。 尽管更偏向于家用调校的油门调校让K3在油门初段的动力输出较为的柔和 。 但如果你有细细观察仪表盘上的挡位变速 ， 双离合在根据着时速以及节气门开度在快速地变换着挡位 。 而这一切的变换却是云淡风轻的 ， 你几乎感觉不到任何挡位变化时的窜动 。
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当将油门踩到足够的深度 ， 发动机转速以及变速箱在合适的挡位准备好时 ， 便能感受到这台1.4T发动机在发动机转速达到1400转时 ， 释放出的最大211牛米的峰值扭矩 。 伴随发动机输出的同时再转动方向盘 ， 线性的方向盘回正力矩与恰如其分的底盘相应性告诉驾驶者这绝对会是一辆有着不错指向性的车型 。 而强劲的低扭表现直接决定了加速时是否轻快有推背感 ， 将驾驶模式调到运动之后 ， 深踩油门推背感极为强劲 ， 起亚K3甚至有点“小钢炮”的感觉 。
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而对于起亚K3的配置 ， 我们也是一一感受了一把 。 全系标配LED大灯自然不用多说 ， 起亚K3还搭载了一套智能远近光灯系统 ， 能探测到前方和对向的车 ， 从而自动切换远近光灯 ， 避免了我被人不必要的“谩骂” 。
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内部配置方面 ， 起亚K3也交出了一份令人满意的答卷 。 车辆在智能安全方面的配置堪称完美 。 为了确保用户的使用安全 ， 包括胎压监测、双温区自动空调、后排出风口、空气净化功能、电子手刹、自动驻车、驾驶模式以及自动启停功能均有所配备 ， 对比它10万元的价格来说 ， 起亚K3能做到这种程度 ， 着实不易 。
【真正型动派，起亚K3全面测评】体验手记：
一番试驾体验之后 ， 对于起亚K3有了更深入的理解 。 颜值是起亚K3的加分项 ， 但是真正让它立足于汽车市场 ， 成为热门畅销车型的最重要因素还是其超值的性价比 。 起亚K3很好的符合了如今市场对于紧凑级家轿车的预期 ， 是一辆实实在在的”型动派” ， 而更直观地说 ， 起亚K3大概就是这个级别里最优秀的合资车型！
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