特斯拉自动辅助驾驶不安全？报告：事故率仅为普通车的 9/1
近段时间 ， 因为高速追尾货车、自动加速撞车"疑云"、导致特斯拉Autopilot（自动辅助驾驶）功能的安全性 ， 受到了消费者的质疑 ， 并也将特斯拉带到了风口浪尖之上 。
不过 ， 特斯拉作为一家成熟的企业 ， 当然知道用数据说话的威力 。 并且已经用真实的数据 ， 有力的证明了Autopilot可靠的安全性 。
据了解 ， 近日 ， 特斯拉发布了2020年第二季度车辆安全报告 ， 其中指出 ， 在使用Autopilot功能的情况下 ， 特斯拉车辆平均每行驶453万英里（约合729万公里）的路程 ， 才会出现一起交通事故 。
作为对比 ， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的最新数据显示 ， 美国国内的普通车辆 ， 平均每行驶47.9万英里（约合77万公里） ， 发生一起交通安全事故 。
二者相比 ， 特斯拉在开启Autopilot功能的状态下 ， 事故率仅为美国平均水平的1/9 ， 这也从侧面反映了特斯拉Autopilot可靠的安全性 。
此外 ， 特斯拉的车辆 ， 早在2014年9月开始 ， 特斯拉汽车全系标配主动安全功能 ， 可以在紧急情况下 ， 实现自动刹停 。
特斯拉的数据还显示 ， 在没有开启Autopilot功能的情况下 ， 仅使用主动安全功能 ， 特斯拉车辆平均每行驶157万英里（约合251万公里） ， 才发生一起交通事故 。 事故率同样远远低于美国的道路平均水平 。
因此 ， 在看待特斯拉的Autopilot功能时 ， 我们需要看到其两面性 。 虽然该功能有时确实存在无法识别 ， 或识别错误的情况 ， 但它大部分情况下还是能够称职工作 。
【特斯拉自动辅助驾驶不安全？报告：事故率仅为普通车的 9/1】只不过这也要求我们 ， 需时时刻刻盯住路况和车辆的运行状态 ， 不能把自己一车人的生命安全 ， 完全交在特斯拉Autopilot手中 。
文章图片
推荐阅读
- 被指“双标”特斯拉无奈服软 拼多多是最后赢家吗？
- SUV|美国再拉黑38家华为子公司！升级打压华为获取商用芯片
- 里卡多·高拉特|高拉特秒变全能战士！华夏幸福有他会赢球了，泰达要玩死阿奇姆彭
- 太平洋汽车网|欧拉好猫新增GT版 性能或超200PS/电动小钢炮
- 梅拉尼娅·特朗普|想拉个小手怎么这么难？美国总统特朗普又被第一夫人拒绝了
- 星车记|喜提凯迪拉克CT6，外观不输劳斯莱斯宾利
- 萌妹说车|7月豪华车销量盘点：奔驰夺冠，凯迪拉克没落，红旗，蔚来出色
- 搜狐|众所周知，兰博基尼是造拖拉机的，看看兰博基尼拖拉机到底什么样
- 孔蒂5比0带队晋级出恶气，巴雷拉被巴萨看上，蓝黑球迷希望买一人
- 下达必杀令？大连人再遭生死战，贝尼特斯为保住帅位放弃哈姆西克