中国基建走向世界，印度主动上门求合作，中国：这次真的帮不了
引言
我国在刚成立初期还是属于比较落后的阶段 ， 但是经过几十年的努力如今已经能在国际上能占有一席之地 。 不仅仅是航天领域上取得了重大突破 ， 而且还在基建领域也是领先于其他国家 ， 甚至被人称为：“基建狂魔” 。 所以我国会经常与一些需要基建的国家进行合作 ， 但是印度这个国竟然不服气我们 ， 他们认为他们国家的技术程度要优于我国 。 但是现实就是这么残酷 ， 他们选择向我们低头需要我们帮助他们修建高铁 。
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骄傲的印度
印度一个十分神奇的国家 ， 不仅国家整体十分落后而且还见识还十分浅薄 。 由于中印关系不太好 ， 印度人经常把我国和他们进行比较 。 总认为中国还是活在刚成立时的革命年代 ， 十分的落后 ， 真让人不由的好奇他们那里来的自信那么资本和中国比 。 最近更是全印度抵制中国制造的事情在网络上传的沸沸扬扬 ， 表示即使没有我国的产品也能过得很好 。 但是现在他们选择了向我国低头 ， 因为他们实在做不到 ， 拿出了一个千亿基建项目 ， 让步我们帮助他们修建高铁 。
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即使是我国也帮不了印度
我国虽然拥有“基建狂魔”的称号 ， 高铁技术也是比较强悍 ， 但是印度方面的原因比较特殊 。 主要是印度的国家的铁路基本无法负载的住我国的高铁 ， 铁轨根本支撑不住 ， 这让我国也束手无策 。 我国的还派出过相关团队到印度 ， 考察过实际情况 ， 发现他们全国的铁路网需要重新规划才能日后在谈论日后修建高铁的事情 ， 但是要办到这点的难度相当于把我国的高铁建设重新拆掉再返修一遍的难度 。
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高铁如果建设在印度
再说如果印度认真能安上了高铁 ， 那么那些经常在火车外面的人该怎么办 。 高铁的速度非常快 ， 如果高铁在旁边驶过去 ， 那么在挂满人的火车的人就会被高铁强大的速度带走 ， 发生危险 。 再说高铁的车票本身就不便宜 ， 印度普遍贫穷的人即使当地有高铁也买不起车票 。 这样即使给印度修建了高铁 ， 因为贫穷大部分人买不起车票 ， 导致大多高铁会被闲置 。
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总结
【中国基建走向世界，印度主动上门求合作，中国：这次真的帮不了】印度这个国家简直非常有趣 ， 你说他贫穷 ， 但是人家向其他国家购买装备时却从来不讨价还价 。 你说他落后 ， 他们国家却什么都有就是不普及；甚至你说他们国家的美食特别出名 ， 但又因为卫生原因导致他们国家食物不能被其他国家接受 。
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