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一场空战战斗机需要带多少导弹？看看各国的机型 莫非大有玄机？

美国空军以11.9亿美元的高价购买了第一批8架F-15EX战斗机 ， 还打算在未来的5年里实现总共76架战斗机的采购目标 ， 合同价值大概113字亿美元 。
一架F-15战斗机的单价就接近20亿美元 ， 比F-35A要贵出70% 。 如果按照美军的方案 ， 它将逐渐地取代一部分老旧的C/D型 ， 还要和肥电形成“信息传感-火力投射”的组合 ， 那么在后期的采购数量就会高达200架 。
想必 ， 大家都想知道 ， 比F-35还贵的四代机 ， 到底有什么过人之处吧 。
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波音F-15EX的项目经理洛里?施耐德就针对这个问题给出了非常专业的回答 ， 他说EX使用了最新最先进的开源构造 ， 可以随时随地地兼容后期的系统升级 ， 拥有不可比拟的数字化作战优势 。
在硬件部分 ， F-15EX与之前的卡塔尔定制版F-15QA一样 ， 不过 ， 它集合了诸多高级设备 ， 优势突出 。
除此之外 ， F-15EX还保留了先进导弹和炸弹挂架（AMBER） ， 这种复合式挂架能够提供22枚空导弹的挂载范围 ， 其中AIM-120D中距弹可以达到16枚 。
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这个带弹量不仅是C/D型的1.4倍 ， 更是同行中的领先者 。
只要大家用心观察 ， 就会发现美国空军主力战机在更新换代的过程中 ， 它的带弹量一次比一次多 ， 别的国家的战斗机也是这样 。
F-35为了多带些导弹 ， 不惜放弃隐身功能 ， 都要达到这一目标 。 这时 ， 就会出现一个疑问：在现代空战中 ， 战斗机带的导弹多少就够用了？是越多越好吗？
想要解开这个问题 ， 我们还要从空空导弹的发展历史中找答案 。
01美国嗅觉敏感 ， 从未放弃发展空空导弹 ， 举动几近疯狂
早在20世纪50、60年代 ， 美国就以极其敏锐的嗅觉 ， 率先打入了这一领域 ， 发明了第一代空空导弹 。 比如 ， 它们都装备给了第一、二代战机 ， 还参加了越南战争 。
它的局限性是受到半主动雷达制导和红外识别 。 在早期 ， 空空导弹存在的弱点很多 ， 往往需要好几秒才可以射中目标 ， 命中率也不高 ， 杀伤性也低 ， 维修费用还贵 。
空空导弹暴露出来的许多问题让它难当大任 。 所以 ， 在当时的空战中 ， 咬尾狗斗和机炮还是作为主要的作战武器 。
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令人没想到的是 ， 就在大家都不看好导弹的年代 ， 美国却对导弹情有独钟 ， 在“导弹万能论”的路上一去不可回头了甚至作出许多疯狂的举动 ， 比如放弃机炮 。
当时美国的军政要员已经看到了导弹的发展前途无可限量 ， 终有一日会取代机炮 。 于是 ， 在形势严峻的冷战期间 ， 美国排除万难 ， 都要发展导弹 。 它的战机的配置都围绕“麻雀+响尾蛇”的组合模式来进行研发和突破 ， 早期的F-15就采用的这种组合模式 。
导弹技术的探索阶段与二代机当道的时间碰在了一起 ， 西方和东方的一些机型就选择了三角翼构造 ， 由于当时还没有复合式挂架 ， 导弹的挂载数量被造型极大地限制 。 但是这些通通不妨碍红外引导技术的开展 ， 关于导弹的发展已经有了很大的提升 。
到了20世纪80年代 ， 美国就着手研究“先进中程空空导弹” ， AIM-120就是美国有名的研究成果 。 它成功地取代了AIM-7的地位 ， 还形成了新的组合模式——中距弹和格斗弹 。
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在超视距时代 ， 各种中距弹不停地刷新着最大射程 。 AIM-120D能打出160公里 ， PL-15能打出200公里以外 。 这些射程早就超出哦人类的肉眼可见 ， 已经逐步开始挑战雷达的探测极限范围 。 再加上一些相关的强大技术的发展 ， 让空空导弹在空战中的地位更加牢固、更加不可动摇 。
如果从这个角度来说 ， 那导弹就是装的越多越好 ， 谁能消灭更多的敌机 ， 谁就能更加占据优势 ， 获得更高的胜算 。
02五代机的现世 ， 隐身功能的出现 ， 再次打破空战的原有格局
就是这种一发不可收拾的局面里 ， 战斗机竟然被自身的进化发展过程阻挡了 ， 这实在是出乎意料 。
五代机的出现 ， 又一次颠覆了人们的认知 ， 颠覆了已有的空战定律 ， 光是靠隐身功能这一项 ， 就把整个空战作战格局打得一团糟 ， 所谓的“千里眼”在“隐形斗篷”面前根本不值一提 。
原本没有隐身功能的战机也赶紧开始改造 ， 加入了隐身功能 ， 大家都不甘心在这场革新中落在别人后面 。
为了更好地装配隐身功能 ， 五代机必须使用内藏式的弹舱 ， 但这又遇到了阻碍 ， 那就是会限制无脑堆挂架的野蛮作战玩法 。
在这种无法避免的限制条件下 ， 中美两国的五代机只能采用一些常规挂载组合 ， 也就是必须去掉一部分的隐身功能 ， 让它能够开启疯狂的挂弹 。
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像五代机只是少有的高级作战机 ， 真正在作战中占据主导地位的还是四代机 ， 提高挂载导弹数量的装配 ， 才是大多数战场的作战需求和作战标配 。 这是一种现实的说法 ， 像F-15EX就是一个活生生的例子 。
像四代机的挂载就在很大程度上超过了极限 ， 因为它的气动、载荷都是有天花板支撑的 。
挂弹太多不见得就是件好事 ， 这样不仅会加大耗油量 ， 别的重量和继生阻力也会对操纵产生破坏力 。 等到作战的时候 ， 想做滚转翻个身都不能用力过大 ， 要是把挂架弄断了 ， 可怎么是好啊？
这些都不是夸大事实、胡说八道的 ， 怎么去驾驭不同载荷状态下的飞机可是每个飞行员的必修功课呢 ， 这些课程就是专门设置用来预防飞行员因驾驶不当把挂架和导弹甩飞的 。
在这种情形下 ， F-15EX就更适合远远地躲在肥电的老后方 ， 暗暗地对着传来的数据信息猛戳按钮 ， 而不是和它之前的战斗机一样去送命 。 这无疑是明智之举 。
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战斗机能挂多少导弹 ， 跟它的基本盘的大小和功能侧重的承受力密切相关 ， 还有就是要结合任务根据实际情况来调整挂弹 。
像F-15EX这样一次性挂16枚导弹的机型毕竟只是少数高级机 ， 它们每次也不一定都要挂满 ， 也会根据具体情况来调整要挂的导弹 ， 具有一定的灵活性 。
03战斗机做不到 ， 轰炸机来做 ， 就是不能放弃丝毫希望 ， 美国的强硬
看到这里 ， 大家是不是以为空空导弹会因为载荷的限制而减少挂载量呢？要是这么想 ， 你就错了 。
战斗机挂不下的导弹 ， 轰炸机还能挂 。 美国就专门针对这个问题 ， 进行了突破研究 ， 想出了一个“武库机”的法子 。
简而言之 ， 就是针对空军的轰炸机进行魔化般的改造 ， 使它能够在外部挂几十枚不同型号的导弹 ， 发挥在作战中的优势功能 ， 力求打造一个稳定且巨大的空中导弹发射平台 。
这款轰炸机被称为B-IR ， 是计划给它配置一系列高级设备 ， 让它能够具备独立作战和协同作战的双向功能 。
除了B-IB ， 美国还试图用B-52轰炸机来携带更多的不同类型的导弹 ， 以武库机的形象来和五代机进行协同作战 ， 一个负责勘测和锁定目标 ， 一个负责输出DPS ， 这种玩法也就是大同小异 。
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美国人对挂载更多的导弹的意愿是非常强烈的 ， 因为这种改装想法还是第一次出现 ， 用轰炸机的机身部分去扩大战斗机做不到的事情 。
在目前越来越重视空战作战一体化和协同化的趋势下 ， 用先进传感机身+超级火力投射机型的组合 ， 绝对是未来的发展主流 。
要是这么说来 ， 我兔的轰-6K/N就是挂着巡航导弹的 ， 还是跟歼20一起组合呢 。 想想这样的模式 ， 还真是让大家激动呢 。
【一场空战战斗机需要带多少导弹？看看各国的机型 莫非大有玄机？】最后的结论就是 ， 不管是什么机 ， 弹药这东西就是越多越好 。 所以各国才会拼命搞设计、不断更新换代 ， 就是为了装更多的导弹 ， 拥有更强大的威力 。 谁占领了高科技 ， 谁就占据了胜算 。


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