全球试驾报告|能上得了台面吗？大众途锐越野版发布
作为大众旗下的旗舰产品 ， 自辉腾正式停产之后 ， 途锐就成为了大众唯一的旗舰 。而作为一款旗舰版车型 ， 大众途锐倒也是集合了大众品牌的最先进技术 。
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至少 ， 在越野通过性能的这件事上 ， 达到欧洲同类型车型的基本标准 。当然了 ， 和陆地巡洋舰之类的日本选手 ， 还是没法比的 。
【全球试驾报告|能上得了台面吗？大众途锐越野版发布】
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最近 ， 大众正式发布了一款越野限量版的途锐 ， 在风格和性能上 ， 实现了在越野风格的强化 。不过从目前发布的图片来看 ， 这辆越野限量版的途锐在造型上相比于普通版车型并没有太多的改变 ， 只是增加了一系列的越野驾驶模式选择 ， 包括雪地/越野/沙地/泥地/专家模式等 。
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另外 ， 相比于普通版的车型而言 ， 越野版的途锐还增加了双牵引钩 ， 油箱的容量增加到了90L ， 底盘升级了车底保护系统 ， 12V电池保护装置等等 。
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而悬挂系统的基于普通版途锐的空气悬挂 ， 讲最高离地间隙的调整幅度提升了25毫米 ， 在越野模式下可以达到最高70毫米 。
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怎么说呢 ， 和所有欧洲的越野车一样 ， 全新的大众途锐越野限量版的账面越野性能确实不错 ， 但是实事求是的讲 ， 这样的产品特性依旧只适合于偶尔越野 ， 至于要长时间的越野穿越 ， 还是再考虑考虑吧 。
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