hawk26讲武堂|图说：10式主战坦克内部结构首次公开 此前众多争议焦点得到解答
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7月28日 ， 日本富士新闻播放了一段独家视频 ， 介绍了日本陆上自卫队最新装备的10式主战坦克的内部设置 。
这段视频是这种坦克内部角度首次公开 ， 因此有很重要的参考意义 。 通过车首下方的“教练-1”字样 ， 可以推测是陆自的教导部队 。 这张截图可以看到10式坦克炮塔右侧的炮长正在怀抱炮弹准备进入内部 ， 可以推测炮弹就是从车体内部装填的 。
视频中出现的120mm尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS） ， 弹芯细长尖锐 ， 应该是10式坦克使用的型号 。 背景中的74式坦克似乎也正在装填类似的炮弹 。
10式坦克使用的尾翼稳定脱壳穿甲弹 ， 从这个截图可以看出弹芯非常细 。
训练中的10式主战坦克 ， 车体左侧挡泥板似乎掉落了 ， 不过这样也可以看到履带的特殊构造 。 与西方国家采用的同类型履带不同 ， 日本的双销履带主体依旧是一个整体 ， 而非两部分组成 。
炮塔内 ， 主炮位于中央位置 ， 左侧为炮长位置 ， 右侧为车长位置 。 这是车长位置 ， 可以看到他的正前方和右前方分别有两个多功能显示屏 。 显示屏旁边有控制按键和旋钮 ， 车长右手位置有一个控制杆 。
车长正前方是“指挥官显示屏” ， 主要用于搜索目标和瞄准射击 。
右前方是“信息显示屏” ， 主要呈现基于网络传输的内容 ， 由于保密的原因 ， 这个部分没有展示 。
车长正在展示控制炮塔旋转 ， 火炮、同轴机枪操作和射击的单手操纵杆 ， 上面有多个控制部分 。 与其他各国坦克配备的双手操作的火炮操纵云台不同 ， 10式坦克配备了单手操纵杆 。
打开状态的炮闩 ， 可以看到闩体运动的部分有多个开槽 ， 这样的设计可以减少炮尾的重量 。 能够清楚看到炮尾有磨损的痕迹 ， 说明它已经使用过很多次 。
炮尾后方的黑色部分就是装弹门 ， 与陆自的90式坦克一样 ， 装弹门是侧滑式 ， 为了避免抛出的药筒底部装到这里 ， 外表有橡胶缓冲层 。 10式坦克自动装弹机的运行速度是否比90式更快 ， 目前没有进行比较 。
炮长位置 ， 尽管很多人感觉10式坦克的内部空间要比74式要更狭窄 ， 实际上它反而要宽敞一些 。 炮长右侧有带孔的防危板 ， 避免火炮射击时对炮长造成伤害 。
仔细对比了车长前方的多功能显示屏 ， 就会发现炮长与之非常接近 ， 只不过少了最底下的一些控制部分 。 这样的设置对人员训练非常有利 ， 注意炮长左手摸的就是折叠状态的火炮操纵云台 。 右前方应该是备用光学瞄准镜 ， 通过固定安装在炮身上 ， 作为光电系统出现意外时的备份 。
火炮操纵云台打开时的状态 ， 这个与各国的同类装置相同 ， 可以看到手柄上至少有三个控制按钮/开关 ， 应该还有更多 。 这所以采用折叠设计 ， 推测是避免上下车时 ， 影响炮长的动作 。
炮长正在通过炮长显示屏搜索和瞄准目标 ， 他只需要用双手通过火炮操纵云台就能够快速瞄准并射击 ， 这个动作看起来非常简单 。
炮长左侧的控制面板似乎与90式坦克的相同位置的设备一样 ， 可以控制同轴机枪的动作 。
从这个角度看 ， 可以看到火炮操纵云台右手部分有三个控制按键/开关 。 防危板上有橡胶缓冲垫 ， 这对于炮长来说是非常好的设计 。 炮长挡着的部分应该有一个收集装置 ， 用来收集炮弹发射后剩余的药筒底部 。
驾驶员位置 ， 座椅只有钢板了 ， 应该是坏了 。 10式坦克没有脚踏板 。
【hawk26讲武堂|图说：10式主战坦克内部结构首次公开 此前众多争议焦点得到解答】驾驶员显示屏比较小 ， 控制部分则比想象的复杂 。 推测手柄中央的是控制部分 ， 中央的控制旋钮上面有ST-R-N-D-M1字样 ， 应该是档位 。 左侧是转向灯的控制旋钮 ， 右侧没有任何标记 ， 用途不明 。 作为日本陆上自卫队最先进的重型装备 ， 10式坦克承载了太多的关注和争议 ， 此次发布的视频 ， 可以说解答了之前的一些焦点问题 。
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