又一国产车被认可,搭载增程式动力,续航1000Km,越野不输普拉多

在时下最流行的电动车领域 , 特斯拉绝对是这个领域的主导者 , 从第一辆特斯拉P85D问世就已经奠定了它在新能源汽车市场的地位 。 而随着国内兴起的互联网造车热潮 , 许多经典品牌的到来 , 也让新能源汽车迎来了又一个春天 。 除了前一阵子还未上市就接到1.5万张订单的小鹏P7外 , 今天要说的理想ONE也是新能源领域的又一黑马车型 , 它搭载的增程式技术(边行驶、边充电) , 理论上的最大续航里程能超过1000公里 。 虽然不是越野车 , 但它自身却有着出色的电控四驱系统、越野驾驶模式、上坡辅助等配置 , 相信它的越野性能也丝毫不逊色于丰田普拉多 。 1月到4月理想ONE累计交付用户5782台 , 在2020年第一季度取得了不俗的成绩 , 已经得到了国人的认可 。 又一国产车被认可 , 搭载增程式动力 , 续航1000Km , 越野不输普拉多
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理想ONE凭借着自身出色的产品力 , 还吸引了锤子手机创始人罗永浩的重点关注 , 对于互联网的大佬来说 , 一般都是迈巴赫62S、劳斯莱斯幻影、宾利慕尚、奔驰S600这类的豪车 , 而罗永浩却选择了32.80万的理想ONE , 不仅如此 , 连圈子里的韩寒、韩路、李天扬也给出了一致的好评 。 接下来我们就去看一下它的表现
霸气外观 , 犀利造型
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理想ONE能吸引不少人的关注 , 霸气的外观和犀利的造型是必不可少的 。 巨大的圆角矩形主动式进气格栅搭配着贯穿整个前脸的LED光带 , 突破传统 , 大胆创新 。 整车还有六种配色 , 车身加入了大量镀铬装饰条点缀 , 再加上纯色的车身 , 后排隐私玻璃和宽大的车门以及20英寸的轮圈 , 营造出一副官车的形象 。 方正的车尾层次感丰富 , 贯穿式的尾灯特别吸睛
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尺寸方面 , 理想ONE的长宽高分别为5020*1960*1760mm , 轴距2935mm , 定位于中大型SUV , 车身三围与蔚来ES8、途昂、普拉多不相上下 , 提供6座/7座布局
科技升级 , 专业驾驶辅助 , 安全出行守护
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内饰同样运用了简洁凝练的设计 , 大面积软性材质和真皮材质的交替铺陈 , 当然了细腻柔软的质感是有了 。 此外 , 再加上配备的真皮座椅和头枕 , 再加上双层隔音隐私玻璃 , 商务性也丝毫不落俗套 。 在科技感方面 , 它还配备了4块彩色液晶屏:彩色全液晶仪表、中控彩色液晶屏、功能区液晶屏、副驾驶多媒体娱乐液晶屏 。 蓝牙钥匙让它通过手机就可以远程控制车辆的方向盘加热控制、座椅的加热控制、车辆空温度控制、车辆位置查询、开关车门、开关窗的控制 。 无线充电、12扬声器Hi-Fi高保真音响、全速域自适应巡航ACC、LCA并线辅助、LKA车道保持辅助
【又一国产车被认可,搭载增程式动力,续航1000Km,越野不输普拉多】创新增程 , 长途无忧 , 西藏越野不输普拉多
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理想ONE搭载了一套增程式驱动系统 , 由一台1.2T东安发动机、2台电机和模块化电池组、增程器共同构成 。 最大功率326Ps , 峰值扭矩530Nm , 符合了国六b排放标准 。 得益于增程器 , 它能边行驶边充电 , 最大续航1000公里 。 底盘很整 , 麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 , 再加上双电机四驱、悬架软硬调节、180mm的最小离地间隙和5中驾驶模式 , 让它有着很不错的通过性 , 如今有不少网友开着理想ONE在布达拉宫牌照 , 预计推测该车的越野也不输普拉多吧
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飞龙点评:理想ONE能受到众多消费者的认可 , 确实也是有两把刷子的 。 霸气十足的外观和犀利的造型能够吸引不少人的目光 。 内饰虽然采用极简式风格 , 但在豪华感和科技感方面依然部落俗套 。 增程式动力让它有着更长的续航 。 32.80万的价格确实要比国产后的特斯拉更加廉价 。 综合了这些元素 , 让它1月到4月累计交付5782台 , 也逐渐受到了国人的认可


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