天逸PHEV领衔 近期推出的这些插电混动车让你远离续航焦虑
PHEV（插电混动车型）因为在某些地区可以享受上牌和免税的政策而备受关注 ， 它相比传动混动车型有着更大的电池容量 ， 可以以纯电模式行驶 ， 当电池内电量耗尽后还可以依靠自身内燃机动力继续行驶 。 不少人在城市出行都采用纯电模式行驶 ， 远距离在切换到燃油模式 ， 这样做的好处是降低了用车成本 ， 也能提高续航里程 ， 不用担心续航问题 。
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最近车企也推出了不少PHEV车型 ， 接下来就带大家看几款近期推出的新车 ， 无论是购买可行性、经济性还是实用性都不错 。
新款名爵6PHEV
亮点：纯电续航70km ， 配备L2.5PLUS自动驾驶功能
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日前 ， 新款名爵6PHEV车型已经在成都车展正式亮相 ， 搭载了一套由1.5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统 ， 纯电模式续航里程为70km 。
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新款名爵6PHEV基本延续新款名爵6燃油版的设计风格 ， 依然是那个充满动感的车型 ， 大灯组造型更为犀利 ， 内部结构也有所改变 。 前中网造型更加扁平 ， 内部由点阵式变为不规则的直瀑式设计 ， 另外保险杠也进行了升级优化 。
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此外 ， Trophy版本车型还配备了原厂尾翼 ， 同时下包围的造型更加夸张 ， 排气布局采用了双边双出样式 ， 运动感十足 ， 尾部标识增设有500PHEV字样 。
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【天逸PHEV领衔 近期推出的这些插电混动车让你远离续航焦虑】内饰方面 ， 新款名爵6PHEV采用了全新的设计语言 ， 整体视觉效果更加简洁 ， 科技感也提升不少 。 新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音操控）、无线充电、电子手刹等实用配置 。
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同时 ， 新车还配备L2.5PLUS自动驾驶功能 ， 该系统具备SuperTJA超级交通拥堵辅助系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、ACC全速段自适应巡航系统、LDP车道偏离纠正系统、360度全景影像等功能 。
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动力部分 ， 新款名爵6PHEV搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统 ， 最大功率为224kW（305Ps）、峰值扭矩480N·m 。 传动部分 ， 匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱 ， 新车电池组配备主动液冷温控系统 ， 纯电模式下续航里程70km 。
天逸C5AIRCROSSPHEV
亮点：1.6T+双电机 ， 纯电续航58km
东风雪铁龙天逸C5AIRCROSSPHEV车型已经在成都车展上市 ， 补贴后售价区间23.47-26.47万元 。 该车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机+前后双电机组成 ， 匹配爱信eATN8真8速变速箱 ， 其百公里综合油耗仅1.7L ， 纯电续航58km ， 综合续航800km 。
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新车外观设计与天逸C5AIRCROSS燃油版保持一致 ， 仅在配色上有所改变 ， 车身包围的饰件上改用了象征新能源的蓝色 ， 尾部加入了PlUG-IN和PHEV标识 ， 并在车身上增加了充电接口 ， 突出新能源车的身份 。
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另外黑色车顶也是采用了目前在售的ORIGINS百年臻享版上的设计 。 新车的车身尺寸为4510/1860/1705mm ， 轴距2730mm 。
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内饰方面 ， 天逸C5AIRCROSSPHEV也沿用了燃油版车型的设计 ， 内部采用大量的软质包裹 ， 质感提升不少 ， 另外座椅缝线、门板上的圆角矩形这种非常有特点的细节也让内部氛围十分活跃 。 在细节上 ， 仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息 ， 电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡 ， 同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键 。
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在智能化层面 ， 新车可以通过手机APP ， 远程控制车门、空调和充电功能 ， 并能实现一键寻车 ， 电子围栏 ， 保障车辆安全防止丢失等 。
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动力方面 ， 新车搭载由1.6T高功率发动机+前后双电机组成的动力系统 ， 其中发动机最大功率为147kW（200Ps） ， 前电机最大功率81kW ， 后电机最大功率83kW ， 系统综合最大功率为221kW ， 综合最大扭矩520N·m ， 综合百公里油耗低至1.7L 。 新车的电池容量为13kWh ， 纯电综合续航为58km ， 纯电最高时速达130km/h 。
另外 ， 雪铁龙官方表示新车将保持和燃油版车型一样的行驶质感 ， 液压悬架将依然在插混版车型上得到应用 。
上汽通用别克微蓝6PHEV
亮点：搭载eMotion智能电驱科技 ， 百公里油耗1.4升
别克微蓝6PHEV基于通用汽车新能源车型平台正向研发打造而来 ， 搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技 ， 新车定位在一款插电式混动紧凑型车 ， 新车外观和已经上市的微蓝VELITE6（纯电动车）基本保持一致 。
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别克微蓝6PHEV基本延续了纯电版车型的设计方式 ， 同样是足够时尚运动的 ， 同时车身充满了科技感和未来感 。 相比在售纯电车型最主要的变化来自前脸格栅部分 ， 纯电车型黑色装饰板被尺寸更大的横条式进气格栅取代 。
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车身侧面则有着多处的曲面设计 ， 配合上旅行车的车身造型 ， 以及自C柱开始迅速向下倾斜的车顶造型 ， 看起来很动感 。
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车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4648/1817/1491mm ， 轴距为2660mm 。 车尾部分 ， 新车的尾灯设计与前大灯相呼应 ， 点亮后极具辨识度 。
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内饰部分 ， 新车配备有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹 ， 仿碳纤维纹路饰板也有着比较出色的质感 。
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此外 ， 新车还将搭载别克eConect2.0智能互联科技 ， 支持蓝牙分享、远程控制等功能 ， 此外车主还可以登录SuperID账户分享各项功能 。
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动力方面 ， 新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技 ， 由1.5L发动机+电机组成的插电混动系统 ， 与之匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱 。 电池方面 ， 新车采用LG电芯组成的三元锂电池 ， 其容量为9.5kWh ， 可实现60km纯电续航 ， 综合油耗为1.4L/100km 。
东风标致4008PHEV4WD
亮点：搭载四驱系统和四轮独立悬挂 ， 配三擎动力
东风标致4008PHEV4WD是东风标致首款混动SUV ， 共有两款车型 ， 售价为24.97万元和25.97万元 ， 该车搭载四驱系统和四轮独立悬挂 ， 同时配置三擎动力 。
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外观方面 ， 东风标致4008PHEV4WD整体造型延续了燃油版车型设计 ， 但在细节方面有所调整 。 前脸采用蜂窝状进气格栅 ， 配合全新狮眼大灯组 ， 辨识度非常高 。
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左后翼子板位置增加了充电插口 ， 并且前翼子板位置增加了HYBRID/PLUG-IN标识 ， 车尾则标有PHEV4WD标识 ， 以展现其身份 。
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内饰采用了标致i-Cockpit设计理念 ， 12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏颇为亮眼 ， 中控按键更是极具格调 。 其中仪表盘还能根据PHEV车型特点专门设计的显示界面；而8英寸触控屏除了内置信息娱乐系统之外 ， 还新增能量流显示、PHEV行驶统计、预约充电、电量保持等PHEV专属功能 。
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动力方面 ， 东风标致4008PHEV4WD采用PHEV专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机 ， 配合前后双电机组成的“三擎”动力组合 ， 综合功率221kW ， 最大扭矩520N·m ， 搭载爱信电动8挡手自一体变速箱 ， 4008PHEV4WD综合油耗为1.7L/100km 。 同时 ， 在纯电行驶模式下 ， 续航里达59km 。
小结：以上四款车型都是近期在成都车展上市的PHEV车型 ， 四款车型都是基于燃油版或纯电版设计 ， 整体性能都非常不错 ， 不仅不用担心续航问题 ， 在燃油经济性方面也非常不错 ， 喜欢的消费者不妨多关注一下 。
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