（内夹精美大图&正经驾车感受）品鉴日系格调，分享用车精髓
看尽城市繁华领略乡村孤寂体验速奔放对我来说卡罗拉仅辆代步机器还陪伴
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去年10月份提车到现在已经半年开始选择这车时候并没有所谓情怀性价比颜值这类...纯属算荷包再跟销量走（全球销量第车）身边几个同龄朋友也有入手这车都说质感挺强之后自己体验过也确实觉如此
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外观造型设计胆前卫非常富有朝气侧面看车身线条有棱角扬腰线衬车身运动无比相比于街来来往往德系车加让人眼前亮
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卡罗拉历史还比较丰富到19款这代经12代卡罗拉公认价位经济性能稳定易出毛病
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宽前脸趴姿态搭配1.8L+E-CVT动力总成98马力72功率驾车乐趣般油电混合车型起步比般燃油车快但后段加速无力适用于家用代步
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油耗在同级车型中出名省油市区乡镇速国道山路...驾驶过各种路段行车7280km综合表显油耗5.2/100km
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静态如松动态如弦底盘构造还算硬朗能跟美系车相比但较之韩系跟部分德系车相比重心都要沉稳许转数2000以如涡轮给推背力度但车身重心平稳飘虚侧倾基本存在
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亲测转弯极限路况半径50m转弯极限速度69KM/H（请勿模仿安全为主）刹车力度在ABS开启后直行刹车到底亲测2.6秒车道偏离预警车道保持辅助主动刹车敏捷度都非常偶尔开车时候打个盹没注意到前方车辆车子立刻就会帮你主动刹住或跑偏道车子会发出提醒让你立马纠正过来安全性质还靠谱
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配备L2自动驾驶暂时还分享由于时间跟路段原因暂时没有体验具体全速自适应巡航在速80-100限速段表现最佳油耗最控制过3.4L/100km这里顺带提醒家要遇到电池还有两格或者于两格电量发动机熄火此时油门千万要踩太深让电动机开始工作这样就可以容易保持住这个巡航速度
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车内质感还行我入手顶配版还有点皮料跟软质材料驾驶位空间相对宽敞些后排中规中矩瘦体格可以翘翘腿胖体格并腿坐常规用车车人问题属于比较符合家用标准吧
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布局较为工整做工细腻延伸至空调出风线条使整个操控台为立体音响感受比较般6个喇叭知名牌子提车时候有过想改装音响念头但换喇叭+功放整套来要个几万资金足果断就放弃
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日系车方向盘转向都比较轻这个也女司机都偏爱它原因之像我媳妇就速时候单只手都能牢牢把控住速就偏向沉稳些指向精准回力也较为适中操控起来分轻松
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前后搭载独立式悬挂滤震表现可以给到8.5分过减速带带点刹车震抖都意思过有点意思19款卡罗拉全系都没有雷达装配但它前后保险杠里面都有雷达预装位置标示如果有需要加装也分方便
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【（内夹精美大图&正经驾车感受）品鉴日系格调，分享用车精髓】最后在图稍带P般相机还拍出这味道来用车跟摄影都源于对生活喜爱路向北都猜到美——致所有卡罗拉车主
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