高配手动挡来了你买么？ 两厢思域Hatchback前景分析
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十代思域Hatchback ， 也就是车迷以及东风本田的“精神股东”口中常提到的两厢思域 。 这款车将在2020年7月27日晚间正式上市 ， 除了首次推出两厢版之外 ， 其搭载的运动外观套件、高配提供手动挡等都是话题点 。 今天我们也借着它上市之际 ， 对其前景、配置做一个简单的梳理+预测 。
核心观点：
1·重点关注：首次推出两厢/Type-R风格外观但不是一模一样/高配提供手动挡 。
2·满足家用/玩家两波人的需求：家用配置够、掀背放东西方便；原厂预留改装空间 。
3·竞争对手：一只手就能数的过来 ， 两厢紧凑掀背在国内不是购买热点 ， 东风本田“勇气可嘉” 。
两厢思域的几个关注点：千呼万唤的两厢版/TYPE-R风格外观/手动挡是高配/后排高个必顶头
首先来看两厢思域的几个需要重点关注的点：两厢车身自不必提 ， 满足个性的同时也能让后备厢置物更方便灵活 。 其次就是第二排头部空间必受车顶线条影响 ， 这两条是来提醒纯家用买家的；至于性能玩家 ， 需要关注的是其类似Type-R外观套件以及高配版本出了手动挡 ， 剩下关于马力、操控的注意事项 ， 您们应该更懂 ， 这里就不多啰嗦了 。
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配置前瞻：曝新车推4个车型款 ， 手动1款自动3款
根据我们从经销商处获得的配置信息来看 ， 预计思域Hatchback推出4款配置供选 ， CVT有3款 ， 涵盖低中高配；手动1款 ， 配置等级介于中配和高配之间 。
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可以看到 ， 除了“标配” ， 思域Hatchback的其他几款配置上日常使用已经足够 ， 对性能玩家的利好消息则是 ， 手动版本配置等级并不低 ， 甚至是一个“次顶配”的地位 。 另外还有像运动套件、手动挡Si风格球头都是标配的 。
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至于家用买家 ， 思域Hatchback配置水平也是够用的 ， 从低配开始标配无钥匙进入/启动、自动大灯等……只是车内外的氛围差点意思；而到了中配就完全没这个问题了 ， LED大灯、换挡拨片等配置也都配齐了 。
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到了中高配这里 ， 可以看出官方还是非常重视这款车的 。 像HondaSENSING主动安全套装就给配上了 ， 只是由于手动/CVT版本不同 ， 在功能上会有一些差异 ， 不过都是不影响日常使用 。
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竞争对手：“各过各的” ， 仅有几款紧凑两厢车甚至填不满细分市场
其实我们不太愿意聊紧凑型两厢车的竞争对手 ， 因为这个细分级别在国内称不上十分主流 。 硬要看市场结构的话 ， 其实只有两款车——高尔夫及其他……但是看产品 ， 却有像马自达3昂克赛拉、福特福克斯两厢以及今天我们写的两厢思域 。
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这里我们也大胆预测 ， 紧凑两厢车在国内虽有抬头之势 ， 但仍旧不是什么常规选择 。 后面说的这几款车 ， 或许销量加在一起能顶上高尔夫一款车的量 。 至于为何高尔夫能在细分级别取得成功 ， 则是另一个故事了 。
全文总结：
【高配手动挡来了你买么？ 两厢思域Hatchback前景分析】夸归夸 ， 虽然思域Hatchback在小编个人看来是一款各方面都还不错的新车 ， 后排乘坐的短板也属可接受的范畴；更何况运动套件、手动高配等车迷朋友们心心念念的东西都给了 ， 似乎热销将成定局？但 ， 现实非常残酷 ， 单看手动挡 ， 往往是吹的人多 ， 买的人少 ， 这次东风本田给高配推出了手动挡 ， 确实收获了网络舆论的好感 。 但整个事看上去都像一个赌局（反着买别墅靠大海那种）……这时候我们就得请东风本田的“精神股东”们出来走两步了——两厢、手动、高配、思域、我给整来了 ， 咱的定金尾款 ， 什么时候交一下？
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