停车场|别摸我，先找车( 二 )
在使用iPhone解锁车辆时 ， 可为数字钥匙设置指纹或面部识别解锁 ， 万一手机丢了 ， 可通过iCloud远程冻结数字钥匙 ， 防止可能造成的财产损失 。
【停车场|别摸我，先找车】你看 ， 人与车的沟通 ， 其实真不一定非要点按车内大屏 ， 数字化时代真正的车载智能系统 ， 应该是用最少的行动 ， 实现尽可能高效的人车沟通 。
中国人的需求 ， 用中国创新解决
虽然宝马在人机交互领域一直走在行业前列 ， 但要想实现上述的那些新功能 ， 其实光靠宝马一家公司是不可能的 。 中国车主有自己独特的互联需求 ， 自然需要宝马和中国的互联网巨头共同合作 ， 优化体验 。
这种优化 ， 肯定也不单单是一套类似于安装智能手机 app 一样的“拿来主义” ， 因为宝马为BMW iDrive7.0人机交互系统配备了更多的数字化科技 ， 每个功能都需要宝马根据现有的车机系统和宝马对品质的追求来进行系统集成、适配和反复验证 。
所以宝马在中国建立起在德国之外最大数字化研发力量 ， 1100多名研发人员中约有300名数字化开发工程师 。 采取“两手抓两手都要硬”的数字化策略 。 一方面加大投资 ， 强化在中国数字化开发的自身实力 ， 另一方面积极与中国顶尖的高科技公司发展和深化合作关系 。
毕竟在互联网时代 ， 中国互联网行业的发展速度已经远超其他国家 ， 中国车主对于车上智能互联的需求也格外重要 。
比起各种反人性的车机网络功能 ， 在车主上车那一刻就高喊“别摸我”来确保行车安全 。 用越来越多的研发投入 ， 提升人与车的沟通效率 ， 在保证安全的情况下充分让车主利用好车上的碎片时间 ， 才叫真正的智能 。
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