趣头条|2020新能源车消费满意度：纯电动SUV篇( 八 )
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蔚来ES8全系车型配备前后两台电机 ， 电机最大功率为400kW ， 峰值扭矩为725N·m ， 2020款 ES8 485KM 签名版 七座车型的实测0-100km/h加速时间为4.7s ， 一款中大型SUV能跑进5秒以内应该算是很不错的成绩了 。 2020蔚来ES8的悬架设定还是向舒适一侧倾斜 ， 悬架硬度有三挡可调 ， 即便选择最硬的那一挡 ， 也不会让人对这一台中大型SUV的舒适性产生怀疑 。
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在满意度评分中 ， ES8在能耗部分的得分最低 ， 根据结果来看 ， NEDC续航里程为485km的车型综合续航里程为375km ， 城际高速实际电耗达到26.6kWh/100km 。 如果你也觉得ES8能耗偏高 ， 但别忘了蔚来拥有一个绝大部分车企都不具备的优势——换电 ， 对于在大城市用车的消费者而言 ， 换电或许能在很大程度上打消你的“里程焦虑” 。
在汽车之家车主口碑中 ， 蔚来ES8是难得的在“最满意”部分收获很多好评的车型 ， 可以看出来车主们对其外观内饰设计、换电、售前/售后服务还是很满意的 。 如果你也是蔚来ES8的潜在用户 ， 看看车主的真实口碑吧 ， 我想你会被这款产品所“折服” 。
● 全文总结
近年来很多车企抓住了“新能源浪潮”这一波红利 ， 市场上新能源车型的数量猛增 ， 不过市场终究要经历优胜劣汰的过程 ， 得到车主好评的产品有希望存活到最后 ， 反之则很有可能被市场慢慢淘汰 。
从本次《【趣头条|2020新能源车消费满意度：纯电动SUV篇】新能源汽车消费满意度车型详解：SUV篇》可以看出来 ， 很多车主对这些上榜车型的外观内饰、动力等部分还是比较满意的 ， 但能耗成为了绝大部分车型的短板 ， 纯电动车本身就容易让车主存在一定的“续航焦虑” ， 希望车企们能一步优化电机、电机、电控等方面的工作逻辑、技术 ， 让纯电动车用户不再“焦虑” 。 总之 ， 我们期盼着市场上能出现越来越多的好产品 ， 我们也相信中国品牌车企能越战越勇 。 你对你的车评价怎么样？不妨在评论区一起聊聊吧 。 （文/汽车之家 尤冬青）
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