趣头条|2020新能源车消费满意度：纯电动SUV篇( 四 )
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悬架调校部分 ， 编辑许博说到 ， “悬架调校在舒适性上表现不错 ， 当车辆以中低速经过颠簸路面或减速带时 ， 能柔和的化解颠簸 ， 乘客不会有明显的冲击感 。 在高速过弯时 ， 能感觉到悬架给车辆的支撑 ， 而底盘也表现得比较紧实 ， 在20万以内的纯电动SUV中 ， 表现还是值得肯定的 。 ”汽车之家网友蓝港扛把子在车主口碑中称 ， “该车整体舒适度还是不错的 ， 坐进去第一感觉是空间特别宽敞 ， 车内也不会有异味；车辆过减速带时 ， 悬架没有很硬的感觉 ， 还有就是电机特别安静 。 ”
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实测续航时 ， 在13-16℃的气温下 ， 小鹏汽车G3的城市续航里程（30±2km/h）大概为486km左右 ， 高速续航里程（90±2km/h）大概为374km左右 。 从实测结果来看 ， 其城市续航表现比较出色 ， 而高速续航表现符合同级车型的主流表现 。
关于小鹏汽车G3的能耗 ， 网友柯柯小妮发布汽车之家车主口碑称 ， “我的车基本都在市区开 ， 电耗大概在14kWh/100km左右 ， 我对于这样的电耗完全能够接受 ， 因为比起燃油车真的是太省了 ， 我基本一个星期充一次电 ， 一个月下来也就几十块钱的电费 。 ”
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在车主口碑的“最满意”中 ， 其实小鹏汽车G3最受车主喜爱的还是加速能力 ， 汽车之家网友人间值得回味说到 ， “红绿灯起步那一瞬间 ， 纯电动车的起步快于燃油车 ， 铆足了劲往前冲 ， 特别轻快 ， 在绿灯亮起那一瞬间 ， 开着G3车辆蹿出去的感觉真棒 。 ”在我们的0-100km/h加速实测中 ， 该车加速时间为7.78s ， 相信这样的成绩也足够应对大部分日常用车场景 。
新势力车企的产品要面临最大的问题可能就是新车品牌力也许没有传统品牌那么强大 ， 消费者可能对“新品牌”没那么大的自信 。 不过随着纯电动车市场的不断成熟、产品的优胜劣汰 ， 目前很多存活在市场上的品牌都有着不错的表现 ， 消费者或许可以尝试一下 ， 毕竟很多新势力车企在“智能化”方面的能力还是挺出色的 。
★ 紧凑型SUV排行榜第二名——威马EX5
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威马EX5是小鹏汽车G3最直接的竞品车型 ， 而且与后者类似 ， 威马EX5也在外观内饰、安全性等方面获得了不错的分数 ， 但EX5的能耗得分同样不高 。 对于消费者来说 ， EX5和G3这两款售价相近、定位相似的车型似乎很难选 ， 不过选择多总比没得选要好 ， 威马EX5各方面表现到底如何 ， 看看车主们的真实评价吧 。
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威马EX5是该品牌的首款产品 ， 其补贴后售价区间为13.98-19.88万元 ， 共有400km和520km两个NEDC续航版本车型 。 EX5外观、内饰设计比较年轻 ， 而且封闭式前脸、大尺寸中控屏、极少的物理按键也符合纯电动车的调性 。 车身尺寸部分 ， 其长宽高分别为4585/1835/1672mm ， 轴距为2703mm ， 在紧凑型SUV中表现不差 。
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动力部分 ， 我们实测其0-100km/h加速时间为8.34s ， 得益于电机的动力输出特性 ， EX5开起来够轻快 。 其悬架调校偏向舒适性 ， 路面上的细碎振动都可以得到过滤 ， 不过车辆快速经过起伏较大的路面时 ， 车尾存在跳动感 ， 在车主口碑中 ， 车主们也吐槽了EX5在这方面的不足 。 但纯电动车的静谧性优势会对提升乘坐舒适性有所帮助 ， 很多车主在口碑中也提到了这一点 。
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