悠咖驾到|外媒：风波再起，菲亚特克莱斯勒恐又陷“排放门”
早在2017年 ， 在菲亚特克莱斯勒集团（FCA）公布的2016年度财务报告 ， 其中除了公布2016年的业绩情况 ， 还正式披露集团正在配合美国司法部、环保署（EPA）、加州空气资源委员会（CARB）等机构的调查 ， 上述机构怀疑FCA柴油车型上安装了与大众集团类似的排放作弊软件 。
近日 ， 据国外媒体报道 ， 菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）在德国和意大利的一些站点遭到法兰克福检察官的突击检查 ， 据猜测有可能卷入柴油车排放丑闻 。该公司表示 ， FCA证实调查人员曾在德国地方法官请求协助的情况下访问过该集团在欧洲的多个办公室 。公司立即与官员联系 ， 提供了全面合作 。
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【悠咖驾到|外媒：风波再起，菲亚特克莱斯勒恐又陷“排放门”】法兰克福检察官在一份电子邮件声明中表示 ， 欺诈调查小组正在调查与“一家国际汽车制造商”有关的人员 ， 他们可能对在菲亚特、阿尔法·罗密欧和Jeep等品牌的发动机上安装减效装置负责 。CNH工业(CNH Industrial)的依维柯品牌也受到了调查 。菲亚特的搜查在德国的黑森州、巴登-符腾堡州和意大利的皮埃蒙特地区进行 。瑞士图尔高州一些未指明的地点也遭到突袭 。
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在美国对大众汽车发动机中使用所谓“减效装置”展开调查近五年后 ， 全球汽车行业仍在艰难应对有关其柴油车逃避排放限制的指控 。虽然大众汽车和戴姆勒公司已经就刑事调查达成和解 ， 但周三的搜查行动显示 ， 有关部门尚未将这一问题搁置 。
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检察官表示：“虽然车辆在测试模式下遵守了氮氧化物的限制 ， 但这些减效装置被认为会在真正的驾驶中关闭清除消耗的功能 。”根据欧盟的规定 ， “禁止使用这种减效装置” 。装有此类设备的汽车在欧盟的任何地方都不能获得批准 ， 车主面临着被禁止驾驶或失去使用此类设备许可的风险 。
据检察官表示 ， 德国将有20多万辆汽车受到影响 。FCA涉嫌携带减效装置的发动机范围包括用于阿尔法·罗密欧、菲亚特和Jeep的EU5和EU6排放等级的部分发动机 。
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