江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？

自补贴退坡以后 ， 国内新能源市场的销量就一直在走下坡路 ， 疫情过后从总体来看 ， 汽车市场正在复苏 ， 但新能源市场复苏较缓慢 。
不过尽管如此 ， 车企们并没有放弃在新能源市场的持续开拓 ， 本次成都车展上 ， 传统车企、新兴势力、跨国品牌都亮出了自己最新的新能源产品 ， 似乎有种不成功不罢休的状态 。
另一方面 ， 在政策上也在加大马力推动 ， 7月15日工信部、农业农村部、商务部联合发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》 ， 属于新能源市场独有的汽车下乡已经正式开启 ， 仿佛都在预示着下半年的新能源市场 ， 会打一个翻身仗 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

新势力、传统车企都在向上
今年的成都车展可以说是“地位最高”的一次了 ， 大型车展基本都因为疫情的原因被取消或者延期 ， 让成都车展成为了今年第一个大规模举办的A级车展 。而对于新能源市场 ， 从本届成都车展上参展的车型可以看出 ， 车企们都在努力秀出自己手里最好的那张牌 ， 争取在艰难的困局中获得一个好的结果 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

新势力头部品牌基本都带来自己的新车型 ， 蔚来旗下第三款量产EC6在成都车展完成了上市 。新车定位为中型纯电轿跑SUV ， 补贴前售价36.8-52.6万元 ， 将提供运动版和性能版两种版本 ， 续航长达600km以上 ， 首批车辆将在9月下旬开启交付 。
蔚来基本保持了每年一款新车的节奏 ， 今年还走起了时下流行的轿跑SUV风格 。2020年上半年 ， 蔚来累计完成交付了14169台新车 ， 除此之外在融资上也披露出利好消息 。可以说是熬过了至暗的时刻 ， 稳住了国内造车新势力“大哥”的地位 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

小鹏汽车带来了首次亮相的G3 i系列 ， 作为第一款量产车G3的新增车型 。补贴后的售价区间为14.98-19.98万元 ， 新车将在7月30日启动交付 。威马带来了两款迭代升级的车型：威马EX5-Z和威马EX6 Plus 。威马全球研发中心已经落户成都 ， 计划投资超过55亿元 ， 加大 5G+人工智能等技术在车辆应用方面的研发投入 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

传统车企当中最亮眼的还是比亚迪 ， 带来了刚上市不就的汉 ， 这款车型也是比亚迪品牌向上直接对标特斯拉的重要车型 。除此之外还有宋PLUS纯电版、新款唐DM等 。
长城欧拉 ， 最为R1的改款车型 ， 欧拉黑猫也在成都车展亮相并上市 。很早之前就被刷屏的宏光MINI EV也正式上市 ， 售价区间为2.88万-3.88万元 。上汽乘用车旗下荣威品牌带来了首款R车标车型——R ER6 ， 名爵品牌推出了新款名爵6 PHEV 。北汽集团旗下的BEIJING品牌展出了换标后的新款BEIJING-EU5 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

合资产品当中 ， 别克带来了微蓝7和微蓝VELITE 6 插电混合动力车型 。东风标致带来4008插电式混动版；东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 AIRCROSS新能源也正式上市 ， 不过从价格来看法系品牌的这两款新车 ， 并没有太大优势 。除此之外 ， 与成都车展阔别许久的特斯拉 ， Model系列则全部上阵 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

新能源汽车下乡
7月15日工信部、农业农村部、商务部联合发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》 。7月24日 ， 也就是成都车展开幕的当天 ， 新能源汽车下乡活动在青岛正式启动 。
接下来还会有4 场专场活动 ， 分别位于海口市、昆明市、成都市、太原市 ， 时间从 8 月下旬至 9 月下旬 ， 活动期间地方政府会发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

自补贴退坡以来 ， 新能源汽车销量已经连续下跌 。2020年上半年 ， 我国新能源汽车共销售39.3万辆 ， 同比下跌37.4% ， 大幅超出了整体车市16.9%的跌幅 。所以为了拉动汽车消费 ， 便启动了新能源汽车下乡活动 。为什么选择进军农村市场 ， 因为随着居民收入增长 ， 中小城市和农村地区汽车普及率不断提升 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

网络数据显示农村地区百户汽车保有量已经从2013年的9.9辆 ， 增长至2018年的22.3辆 ， 5年增长1.25倍 ， 增幅还是较为可观的 。而根据农村地区汽车普及率与农村居民可支配收入规律测算 ， 2021-2023年 ， 农村地区汽车累计销量可以达到900万辆 ， 如果这些需求能转化为电动汽车 ， 将会大幅拉动汽车消费 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

而另一方面 ， 农村地区目前的主力军 ， 是那些质量差、安全性低、不环保、不符合国家标准的所谓老年代步车、观光车 ， 他们对新能源汽车的认知深度依然不够 ， 且消费环境较差 。这时候推动一些价格便宜 ， 且质量和续航都过关 ， 售后有保障的车型 ， 应该会有不错的市场 。
充电便捷性方面 ， 在农村迅速普及充电设施相对来说要简单很多 ， 有条件的地方设立快充站 ， 40分钟就能充满 ， 一周基本充两次足矣 ， 整车厂家还给免费配套安装充电桩 。除此之外乡下用电也很便宜 ， 家里的220V电源就能满足充电需求 。
车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？
文章图片

其实 ， 从以上两件事 ， 就可以看出 ， 目前我国新能源市场的方向 。成都车展上 ， 中国品牌都在发力高端化新能源车型 ， 且意愿强烈 ， 包括传统车企和新兴企业 ， 而合资品牌多以插混为主 。明显在特斯拉到来以后 ， 大家都感到了压力 ， 只有不断向上 ， 提高产品竞争力 ， 才会获得属于自己的市场 。
另一方面 ， 对于价格便宜且质量过关的车型 ， 车企和政策都在推动 ， 农村地区的销量上去了 ， 将会拉动整体的汽车消费 。不过和之前不同的是 ， 此次新能源汽车下乡不再是国家财政统一补贴 ， 而是由地方政府制定相关政策 ， 由企业发布相关优惠措施 ， 且有准确的实施范围 。
【车载娱乐|成都车展新能源利好，独有的汽车下乡政策，会给下半年带来多少刺激？】2020年已过半 ， 从车展上发布的新车来看 ， 下半年车企们要集体发力 ， 网络上已经有猜测今年新能源汽车销量将与去年持平 ， 那就意味着下半年会有逆袭出现 ， 期待吧！


    推荐阅读


    上一篇：博实乐前三季度收入27.14亿元，同比增长46.6% | 美通社

    下一篇：批发城里展风采：工行临沂城西支行普惠金融业务发展见成效