中国最慢的铁路，时速1公里运行2小时，却成重要“生命线”
人们乘坐铁路出行的时候 ， 现在很多人都更愿意乘坐高铁 ， 贵的就是能够更快1点到达目的地 ， 所以铁路的发展依照常理都是要向更快的速度发展的 。 但是事情总有例外 ， 客运方面需要更快更安全的将人运送到目的地 ， 但货运方面就不一定了 。
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例如有一条中国最慢的铁路需要时速1公里运行两小时 ， 这样慢的速度 ， 如果放在客运列车上 ， 估计人散步的速度都比火车前进的速度快 ， 但是这样一种看上去违反常理的火车 ， 却成为了重要的煤炭生命线 。
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因为这个路线并不是普通的运行路线 ， 而是在煤炭运送的过程当中给重载列车装货的路线 ， 这里并不是由人力进行煤炭的装卸 ， 而是直接将煤炭的出货口跨越铁道线 ， 在列车上方直接向车厢当中倾倒 ， 这种装置被称为是煤炭筒仓 。
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这种筒仓就像是我们用漏斗像瓶子里面灌水一样 ， 可以有很多方面的优点 ， 最显著的就是能够大大的提升煤炭装卸效率 ， 并且节约人力 。 以一列1.2万吨的重载列车为例 ， 曾经想要装满这列火车需要7小时的时间 ， 但有了煤炭筒仓之后 ， 只需要两小时的慢速行驶 ， 重载列车就可以满载运行 。
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而且煤炭装在筒仓当中进行运输 ， 减少了煤炭运输过程当中灰尘产生的空气污染 ， 根据实际检测 ， 这方面的污染可以减少9成以上 。 不过重载列车还是依靠货车司机手动操控速度 ， 因此对于司机的操控能力要求很高 。
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【中国最慢的铁路，时速1公里运行2小时，却成重要“生命线”】如果司机手不够稳的话 ， 车辆运行过快会导致煤炭装载量不足 ， 而速度过慢的话 ， 又有煤炭溢出的风险 ， 两方面都是浪费 ， 因此重载列车的火车司机操控的难度不亚于单手托着一只随时满溢出来的水碗 ， 这样纹丝不动两小时 ， 这些重载列车司机都太值得佩服了 。
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