伊朗空军宁要二代机也没选歼10C，骨子里瞧不起中国造
今年十月份之后 ， 联合国对于伊朗的进攻性武器禁运法案便将要正式结束 ， 而这一次 ， 美国也很难再去说服俄中支持延长禁运的倡议 ， 因此伊朗此次大概率将会在武器禁运结束后开启买买买的节奏 。
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而伊朗的陆海空三军之中 ， 又数空军最需要更新现有的武器装备 ， 因为伊朗空军现有的机型实在是太过于老旧了 。
目前伊朗空军战斗机主要分为俄系以及美系 ， 前者主要包括米格29战斗机 ， 而后者则主要有F14A战斗机、F4E、F5战斗机 。
这些战斗机之中 ， 哪怕是其中最年轻的米格29战斗机 ， 也是海湾战争打响时接收的伊拉克逃亡战斗机 ， 这算起来也有30年的机龄了 。
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【伊朗空军宁要二代机也没选歼10C，骨子里瞧不起中国造】而其中年龄比较大的 ， 比如说雄猫战斗机 ， 更是1979年伊朗巴列维王朝时从美国购买而来的版本 。
而伊朗如果想要大批量购买新型战斗机 ， 能够挑选的卖家其实并不多 ， 在排除了美国为首的北约各国之后 ， 也就只剩下中俄两国 ， 而具体到机型上 ， 也是一个巴掌就能数的过来 。
目前俄罗斯出售的战斗机之中 ， 最先进的当然要数苏57 ， 和苏35 ， 不过这两款战机价格也非常感人 ， 伊朗基本上买不起 ， 能买得起的也就是苏30了 。
而中国目前在售的战机有两款 ， 分别是枭龙和歼10c ， 这其中枭龙战机是中巴联合研制 ， 而巴基斯坦又和伊朗不对头 ， 因此能卖的也就是歼10c 。
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美国当然也深知这一点 ， 甚至美国国务卿蓬佩奥更是直接发话 ， 绝不会让伊朗得到俄罗斯的苏30 ， 或者是中国的歼10c战斗机 。
然而就在大家以为伊朗真的有可能购买这两款战机中的任意一款之时 ， 伊朗却选择了继续购买本国生产的战斗机 ， 就在六月底 ， 伊朗空军就接收了三架由本国飞机生产商研制的“科萨尔”战斗机
“科萨尔”战斗机这个名字听起来很炫酷 ， 不过实际上 ， 这款战斗机在技术上的先进程度可比枭龙差远了 。
虽然伊朗方面声称“科萨尔”战斗机是自主研制 ， 但是实际上 ， 该型战机仅仅只是美国F5E轻型战斗机的改款 ， 只不过相比于F5E ， 前者就只有双座版型号 。
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伊朗方面甚至还声称 ， “科萨尔”战斗机是一款第四代轻型战斗机 ， 然而实际上并非如此 。
“科萨尔”战斗机的原型 ， 也就是美国F5E战斗机已经是一款非常老的机型了 ， 早在上世纪60年代便已经服役 ， 其设计基础其实仅仅是一款教练机型 ， 性能上偏向于空中格斗 ， 低速性能好 。
美国著名征兵电影《壮志凌云》中的大反派“米格28”战斗机 ， 实际上就是由F5E战斗机扮演的 ， 不过在现实中 ， F5战斗机可绝不是F14雄猫的对手 。
而伊朗用美国F5E战斗机改进而来的“科萨尔”战斗机 ， 充其量也就只能算是一款二代半战斗机 ， 连三代机都不是 。
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不过有一些军迷在看到这一消息之后 ， 就产生了一个疑问 ， 那就是为何伊朗空军宁可购买性能已经相当落后的F5仿制版战斗机 ， 也不愿意购买属于真正的四代机的歼10c战斗机呢？
其实在虎哥看来 ， 这些军迷怕是误会什么了 ， 实际上伊朗从来没有说过要购买我国歼10c战斗机 。
尽管歼10c目前可以说是最为适合伊朗国土防空需求的战斗机 ， 这款战机拥有超强的远程截击、对地攻击、反辐射攻击和反舰攻击能力 ， 一款机型可以替换掉伊朗现有的多种机型 。
然而伊朗却一直都对类似于歼10这样的中型战斗机兴致寥寥 ， 反而是对于各种双发重型战斗机有一种迷之喜爱 。
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其次 ， 哪怕是伊朗空军真的想要购买我国歼10c型战斗机 ， 我国还真不一定会卖给伊朗 。
众所周知 ， 中东的伊斯兰国家主要分为两大派 ， 分别是什叶派和逊尼派 ， 俗话说得好 ， 异端比异教徒更可恨 ， 这两派就这么在中东地区打了上千年 ， 而伊朗就属于中东地区什叶派的领袖 。
尽管我国和伊朗关系还不错 ， 但是要知道 ， 我国和逊尼派的大量土豪国关系也不差 ， 甚至每年还有上千亿的石油生意 ， 比如说沙特阿联酋等国 。
此前我们向伊朗出口一些不太重要的武器 ， 比如说反舰导弹、近程地对地导弹什么的也就罢了 ， 但是要是真敢将歼10c这种作战半径上千公里的顶尖进攻性武器卖给伊朗 ， 隔壁的沙特等国怕是就要闹崩了 。
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为了这么百十来亿的军火订单 ， 而影响到我国每年上千亿元的石油生意 ， 完全是得不偿失 。
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