钣金王|不仅因为库存，客户放弃买这台宝马X5，第二天就接到车商威胁电话
今天的检测故事有些曲折 ， 但充满戏剧性！
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这次委托我们检测的车型是宝马X5
她其实是前几天联系我检测的 ， 但是第一次我走到半路时 ， 客户朋友因为一些原因临时取消检测订单 ， 后来当我联系她时 ， 为表歉意 ， 她给我发了红包 ， 当然～红包肯定是不能收的
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没想到当天晚上 ， 这位粉丝朋友又联系上了我们 ， 请求我们进行检测！但是因为我们有严格规定 ， 晚上、雨天和地库是不能提供检测的（这种弱光环境误判风险很大） ， 所以最后协调到了第二天一早前往检测
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第二天一早 ， 当我到达检测地点时 ， 粉丝朋友已经到达现场了
因为堵车 ， 我稍微晚到了一些 ， 心里挺过意不去的……委托我们检测的是一位举止优雅 ， 谈吐得体的中年大姐 ， 我和她简单确认了下车型和情况 ， 于是便开始了检测
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我来到待检的宝马X5旁 ， 卖家和我们粉丝朋友却说的是13款的车 ， 但现在所见的这台车显然不是 ， 因为出厂日期出卖了它……这给我留下了不太好的印象
【钣金王|不仅因为库存，客户放弃买这台宝马X5，第二天就接到车商威胁电话】
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这台车上牌日期确实14年3月 ， 可能唯一能让人认为是13款的信息 ， 就是这个吧……但是 ， 这台车其实年款不符不是最大的问题 ， 这台车10年8月出厂 ， 上牌时间却是14年3月 ， 中间过去了差不多快4年 ， 库存时间太长了
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如果大家有汽车相关的常识 ， 应该都知道库存3年多和正常使用3年多 ， 哪个影响会更严重……
正在此时 ， 委托检测的粉丝朋友在一旁说了句话 ， 让我感到非常温暖："这小伙子人很正直的 ， 昨天发红包都没收 ， 我很放心他！"
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不止是库存车那么简单 ， 这台车左前方还发生过事故
打开引擎盖 ， 一股异样的气息铺面而来 ， 我们一般会检测引擎盖的连接螺丝 ， 这颗螺丝符合大事故车的样子
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引擎盖螺丝表面漆面修复工艺是非常不错的 ， 但是螺丝垫片底部偏移地又太明显了 ， 这让我很是疑惑 ， 但凡是遇到这样的情况 ， 所有部位必须要非常仔细确认
继续检查水箱框架部分 ， 这里有很多异常 ， 水箱框架螺丝有拆装痕迹
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同时上面的零部件都有更换和拆装情况 ， 左前大灯更换 ， 水箱更换 ， 吸能盒拆装 ， 前防撞梁有变形痕迹
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这说明这台车左前方有过碰撞 ， 但是当我检测内部的纵梁时却没有发现异常 ， 说明左前方的撞击还没有深入到内部的骨架部分 ， 目前这种情况 ， 在二手车中占有相当的比例 ， 俗称前嘴一套！对使用影响不大 ， 但会影响到车辆的价格！
侧面和尾部没有太大的事故 ， 只是有些覆盖面喷漆钣金 ， 目前来看 ， 车况虽然一般 ， 但还是可以接受
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但是这种老宝马 ， 要举起底盘上下看透后才能下定论
我们找到附近一个修理厂 ， 把底盘举了起来 ， 这样的底盘工况可以用糟糕来形容
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发动机基座更换、油底壳拆装 ， 同时有很多油污 ， 变速箱拆装 ， 分动箱拆装 ， 缸体渗油
更让人不能接受的 ， 底盘几乎所有的连杆支臂都有拆装更换 ， 初步推断 ， 这是长时间库存导致底盘大梁胶套老化 ， 从而必须大面积拆装修复……
检测结束 ， 我把粉丝朋友拉到一旁 ， 和她详细说明了车况 ， 其实本来她今天准备提车的 ， 但是这的车况却犯了难 ， 最终还是放弃了
几天后 ， 我们接到了这位车商的威胁电话……
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态度非常强硬 ， 说道："你们检测就检测 ， 胡乱说什么？这是你该说的吗？"原来 ， 前天我们检测的帕拉梅拉又是一台瑕疵车 ， 客户也没有购买……
作为第三方 ， 我们不会给客户买还是不买的建议 ， 只是从客观上评估车况 ， 至于最终的选择权 ， 还是在客户本身！“搅黄”这位车商的生意 ， 也不是我们想见到的 ， 但是我只想说一句：车况好不好 ， 你自己心里应该有点数 ， 好人做好车 ， 你应该自己证明！
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