品牌向上需技术向上，BEIJING-X7承担重要使命|专访北汽营销公司西区部长王举
此次成都车展 ， 是BEIJING汽车全系车型第一次亮相西南地区 ， 而全新的店面建设也在如火如荼的进行中 。 全新的BEIJING和以前到底有何不同？西区市场对于BEIJING汽车又意味着什么？对此 ， 我们专访到了北汽营销公司西区部长王举 ， 就以上问题进行了深入的讨论 。
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问：众所周知在四大车展中 ， BEIJING汽车不仅品牌力强、号召力强 ， 更是中国老百姓心目当中最持久的一个品牌 ， 因此我们也准备了几个问题向您请教 。 首先在成都车展上 ， 咱们BEIJING汽车将会为成都或者西部消费者带来哪些心意呢？
王举：此次车展BEIJING汽车为成都以及西部地区的消费者提供了丰富的选择 ， 油车有去年上市的BEIJING-X3 ， 空间较大的BEIJING-U7 ， 纯粹致美空间SUVBEIJING-X7以及崇高世家座驾SUVBJ90 。 电车方面 ， 有2台轿车BEIJING-EU5、BEIJING-EU7和一台SUVBEIJING-EX3 。 价格从6万-16万元不等 ， BJ90则是60万-70万元起步的车型 ， 为消费者提供了多元化的选择 。
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问：BJ90刚刚在成都车展上亮相 ， 它的优势是什么？它对于北汽来说具有怎样的意义？
王举：BJ90对北汽来说更多是一个品牌的提升 ， 因为国内市场还是比较注重性价比的 ， 正所谓一分钱一分货 。 在北汽与奔驰多年合作中 ， 我们也在不断完善我们的技术 ， 而BJ90这款车在质量、可靠性、操控性等方面都达到了业界领先水平 ， 具有重要的战略意义 。
BJ90完美传承了北汽集团60年匠心造车理念和极致工艺 ， 代表着中国制造最高水准 。 作为精英领袖级座驾 ， BJ90为追求低调奢华、具有军旅情怀的消费者带来了豪华座驾全新选择的同时 ， 也带来了绿色通道、专属工位、快速解决、专属服务顾问等业内独一无二的尊贵专享体验 。 BJ90是国内首款高端旗舰型全路况SUV ， 代表着中国汽车品牌在高端发展的道路上的崭新突破 。
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问：作为自主品牌的翘楚 ， 北汽已拥有比肩世界级车企的实力 。 此前徐董事长在发布会专门提到了BEIJING-X7是北汽的全球战略性车型 ， 这个概念之前从未出现过 ， 那么BEIJING-X7将在北汽集团中承担怎样的角色 ， 以及它将会为市场带来哪些不同影响？
王举：BEIJING-X7是BEIJING汽车的首款战略新车和“开山之作” ， 拥有BMFA魔方架构和“大都致美”设计理念双重加持 ， 在设计、空间、科技、安全方面具备突出优势 ， 它不仅表达了BEIJING汽车围绕“高、新、特”这个战略品牌向上的决心 ， 也显示出BEIJING汽车直面车市挑战的勇气 ， 因为我们有能力也相信 ， BEIJING汽车将把中国品牌推升到新高度 。
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【品牌向上需技术向上，BEIJING-X7承担重要使命|专访北汽营销公司西区部长王举】BEIJING-X7之所以称为全球战略车型 ， 是因为我们采用了BMFA魔方平台 ， 其拥有设计、研发、生产等一套完善的体系 。 无论是从配件上、设计上 ， 还是在研发上 ， 均采用国内外联合开发模式 。 当开发完之后 ， 这款车已经无论是从外观、内饰 ， 还是品质上 ， 都具备了国际化的高水准 ， 从而这款车将会先在国内推出 ， 在得到消费者的认可之后 ， 再进入国际市场 。
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问：请您预估一下此次成都车展BEIJING-X7和BJ90的销量会是多少？
王举：在销量的问题上我们有一个基本判断 ， 通过BEIJING-X7目前订单数的情况来看 ， 其在西部区的整体销量情况还是十分可观的 ， 几乎每天都有三四十的订单 ， 成都的话平时有3到5个 ， 但在车展期间会有爆发性的增长 ， 基本可以确定的是订单在100个左右 ， 与此同时我们也将力争到150个订单 。
问：BEIJING-X7作为一款新车 ， 同时又面临疫情 ， 没法大面积做落地活动的情况下 ， 仅通过线上做宣传 ， 销量是否有受到影响 。
王举：BEIJING-X7现在处于一个供不应求的状态 。
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问：纯电动汽车刚兴起的时候很受欢迎 ， 北汽是如何赶上时代的浪潮的？在后续的市场竞争中 ， 能够看到已经有很多汽车品牌已经逐步退出了新能源市场 ， 而北汽为什么会在这个时候生产电动车 ， 并且除了EU5之外 ， 北汽是否还有在规划其他新能源车型？
王举：事实上EU5在2017年就完成了规划 ， 然后在2018年上市 ， 上市2年累计销量超12万辆 ， 一直是A级纯电动轿车销量冠军 。 它主要有几个特点 ， 第一个是品质达到了与合资车旗鼓相当的水平 ， 比如续航里程416公里 ， 我们用的是宁德时代电池 ， 并且续航里程是经过消费者认证的 。 幸运的是EU5也正好赶上了网约车市场的浪潮 ， 从而结合我们市场推广战略 ， 确保了市场的基本销量 。
问：作为西区市场的负责人 ， 您觉得您所管辖的西部区域与全国其他地方的销量有哪些不同 ， 成都作为西部的重点城市 ， 它在全国的布局板块是怎样的？紧接着怎么去做下一步的营销拓展？
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王举：西区确实是有一个市场容量的规划 ， 它的销量大概占全国市场27% 。 就整体的市场而言 ， BEIJING汽车这块大概能占到全国的32%左右 ， 实际上只比我西区的份额高了一点 。 在市场营销拓展方面 ， 北汽还是会基于产品定位去进行策划 ， 此前产品大概是5万-8万元的区间 ， 现在BEIJING-X7的到来 ， 主要市场为12、13万元左右的车 ， 并且这在成都会是一个爆发期 。 就现状而言 ， 仅一个月的时间 ， 成都就收到了81个订单 ， 交付了40辆车 。 此外 ， 在西区 ， 我希望在未来一年之内 ， 能够把五个主要省会城市昆明、贵阳、成都、西安、重庆的份额在现有基础上提升0.5% ， 从而实现城市带动乡村的战略计划 。
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