现代战斗机上天打架带多少导弹才够用？中国好像又被美国带歪了？
日前 ， 美国空军以11.9亿美元的价格购买了首批8架F-15EX战斗机 ， 并计划在未来的5年时间里完成总计76架的采购方案 ， 合同价值约为113亿美元 。
我滴乖乖 ， 这型F-15的单价接近1.5亿美元 ， 比F-35A还贵出70% ， 而且按照美军的构想 ， 它将替换部分老旧的C/D型 ， 并与肥电形成“信息传感—火力投射”的组合 ， 后续可能会将采购数量提升至200架 。
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▲波音展示了首架正在组装的F-15EX
那么问题来了 ， 比F-35还贵的四代机 ， 它到底好在哪里呢？
【现代战斗机上天打架带多少导弹才够用？中国好像又被美国带歪了？】波音F-15EX项目经理洛里·施耐德（LoriSchneider）表示：“EX使用了最新的开源系统架构 ， 可随时兼容后续升级的软件 ， 拥有极高的数字化作战能力 。 ”
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▲波音公司制作的对比数据 ， 意在强调F-15EX拥有
使用费用、最大速度、载荷、滞空时间等优势
硬件部分 ， F-15EX与先前的“顶配鹰皇”——卡塔尔定制版F-15QA相同 ， 集成了APG-63（V）3有源相控阵雷达、普惠F110-GE-129发动机、数字化电传飞控系统、LiteHUD衍射平显等先进设备 。
除此以外 ， F-15EX保留了自F-15SA就开始使用的“先进导弹和炸弹挂架”（AMBER） ， 这种双联复合式挂架能够提供最多22枚空空导弹的挂载能力 ， 其中AIM-120D中距弹最多可达16枚！
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▲F-15SA率先使用了AMBER挂架
提高了AIM-120的挂载数量
这个带弹量不仅是C/D型的1.4倍（8xAIM-120D+8xAIM-9X） ， 也是所有战斗机中的佼佼者 。
Emmmm……小兵兵好像发现点什么猫腻儿 。
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如果你仔细观察美国空军主力战机的换代过程就能发现 ， 战斗机的带弹量始终随着技术升级而不断提高 ， 这一规律也广泛适用于其他国家的战机 。
在此前的文章中 ， 小兵兵给大家介绍过F-35为了多挂弹 ， 不惜牺牲隐身性能开启“野兽模式”的范例 。 那么在现代空战中 ， 战斗机带多少导弹就够用？真的越多越好吗？
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▲在“野兽模式”下 ， F-35可挂载14枚AIM-120D
想探究这个问题 ， 我们得从空空导弹的发展历史中寻找答案 。
上世纪5、60年代 ， 美国发明了真正意义上的第一代空空导弹 ， 代表型号有AIM-4“猎鹰”、AIM-7“麻雀”、AIM-9“响尾蛇” ， 三者均装备给F3H、F-104、F-106、F-4等一、二代战机 ， 并参加了越战 。
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▲美国空军的女地勤正从箱子里抬出一枚AIM-4导弹
受限于半主动雷达制导和红外识别的局限性 ， 早期空空导弹往往需要好几秒才能锁定目标 ， 再加上命中率不高 ， 其整体杀伤效能非常差劲 ， 单位毁伤率没比机炮高多少 ， 反而贵得吓人 。
射程短、锁定慢、探测迟钝 ， 诸多问题让空空导弹难堪大任 ， 因此在当时的空战中 ， 咬尾狗斗（这不是民间俗语 ， 而是确有其名—DogFight）仍然占到了相当大的比例 ， 机炮也仍是主要武器 。
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▲喷气时代的到来并未彻底淘汰机炮
图为F-86在朝鲜上空击落米格-15的珍贵影像
有意思的是 ， 美军恰恰是在从那个大家都不怎么看好导弹的年代 ， 走上了导弹万能论的“邪路” ， 开始猛增挂载量 ， 甚至不惜舍弃机炮 。
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▲挂载4枚响尾蛇和4枚麻雀的F-4C ， 这型战机没有机炮
因为当时美军的决策层已经看到 ， 导弹势必会完全重塑空战的样貌 ， 它成为主要武器的趋势已无法阻挡 。
于是在整个冷战期间 ， 美国战机的导弹配置都围绕麻雀+响尾蛇的组合展开 ， 甚至早期的F-15也沿用这一组合 。
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▲早期的F-15C同样沿用了4+4这一经典配置
导弹技术的探索阶段正值二代机当道 ， 西方的F-4、东方的米格-21都采用三角翼布局 ， 在那个没有复合式挂架的年代 ， 导弹的挂载数量一度被翼型所限制 ， 但这并不妨碍红外引导技术的发展 ， 导弹的命中率和使用条件已经有显著提升 。
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▲挂载4枚K-13（响尾蛇仿制版）导弹的米格-21
到了80年代 ， 美军开始研发“先进中程空空导弹” ， 其成果就是大名鼎鼎的AIM-120 。
它取代了AIM-7原本的位置 ， 并形成了今天中距弹+格斗弹的组合模式 。
完全进入超视距时代后 ， 导弹射程和数量的重要性更加凸显 ， “发射后不管”（Fire-and-forget）这样的黑科技又进一步拉大了各国的技术差距 ， 且各项前瞻技术的发展方向已经集中转入中距弹领域 。
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▲F-35发射AIM-120 ， 打完就能走
在这一阶段 ， 各型中距弹不停刷新着最大射程 ， AIM-120D能打160公里 ， 而我兔采用双脉冲发动机的PL-15甚至能打到200公里 ， 这种程度的射程不仅远远超出了肉眼的可见范围 ， 甚至开始挑战雷达的探测极限 。
再加上大过载机动、主动跟踪、离轴发射等技术的相继出现 ， 让空空导弹在空战中的主导地位更加无法撼动 。
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▲歼-15发射导弹
所以如果以这个角度来看 ， 导弹还真是越多越好 ， 谁能在视距外摧毁更多敌机 ， 谁就能保存自己、掌握制空权 。
然而 ， 这种看似根本停不下来的趋势 ， 却被战斗机自身的进化阻断了 。
五代机的出现 ， 再一次颠覆了现有的空战体系 ， 仅隐身能力这一项 ， 就把架构在超视距作战上的空战格局搞得一团乱 ， 多年来的拟真对抗、局部摩擦都证明“千里眼”在“隐形斗篷”面前就是个弟弟 。
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▲“这个艾弗娘娘是个啥玩意儿？”
就连原本无法隐身的战机 ， 也开始在后续型号中加入隐身元素 ， 比如胖兵之前向大家介绍过的F/A-18E/FBlockIII“沉默蜂” ， 大家都不甘在这波隐形大潮中落后 。
然而——隐身也是有代价滴 。
为了实现隐身 ， 五代机必须使用内藏式弹舱 ， 这自然限制了无脑堆挂架的野蛮玩法 。
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▲“傻了吧？爷能内藏！”
在这种情况下 ， 中美两国主力五代机只能采用6+2和4+2的常规挂载配置 ， 也就是F-35这种多用途战机能够舍掉部分隐身效果 ， 喂上两袋金坷垃开启“野兽模式”疯狂挂弹 。
诚然 ， 五代机只是少数高配机 ， 真正承担绝大部分作战任务的还是四代机 ， 猛堆导弹数量的玩法 ， 依然适用于大量的作战场景和任务需求 ， F-15EX就是现成的例子 。
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▲F-15EX概念图
但是请注意 ， 四代机的挂载潜能很可能已经达到极限 ， 因为载荷、气动都是有天花板的 。
挂弹太多 ， 不光油耗会加速 ， 额外的重量和继生阻力还会破坏气动与操纵 ， 到那时你想做滚转都不能带杆太猛 ， 万一把挂架掰断了怎么办？
这可不是胖兵危言耸听 ， 如何操纵不同载荷状态下的飞机是每个飞行员的必修课 ， 如苏-34战斗轰炸机的飞行员 ， 就有载弹量与带杆量对照记忆和心算的课程 ， 就是防止飞行员几个动作下来把挂架和弹药甩断、甩飞 。
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▲挂上这么多弹药后 ， 飞机的机动性会有明显下降
在这种情况下 ， 满载的F-15EX可能更适合躲在肥电后面 ， 对着数据链发来的目标信息猛按电钮 ， 躺赚人头 ， 而不是和它的前辈一样去前线空战 。
战斗机能挂多少导弹 ， 仍然取决于飞机的基本盘和功能侧重 ， 其次是结合任务类型灵活调整挂载 。
一般来说 ， 厂家会预制几种挂载方式 ， 对空还是对地 ， 地勤只要按照预载方案作业即可 ， 而且还可调 。
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▲F-35因为特殊的定位 ， 也可以外挂弹药
像F-15EX这样一次性挂16枚中距弹的机型毕竟是少数 ， 而且也未必每次任务都会满载 ， 具体的使用方法要看任务需求 。
然而你们以为 ， 人类追求更多空空导弹挂载量的目标 ， 会因为战斗机的载荷限制而停止吗？当然不会！
战斗机挂不上的……轰炸机能挂
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以改装为种族天赋的美国人 ， 就构想出了一种“武库机”方案 。
那就是对空军的B-1B轰炸机进行魔改 ， 使其能够在外部挂载数十枚各型导弹 ， 成为一架火力凶悍的空中导弹发射平台 。
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▲B-1R想象图
这型B-1被称作B-1R ， 意为“区域战术” 。 这个概念计划给B-1R安装普惠F-119涡扇发动机（娘娘：？？？）、有源相控阵雷达、配套的射控系统和Link-16数据链 ， 使其拥有独立或与战斗编队协同作战的能力 。
尽管这种改装会缩短20%的航程 ， 但它的载弹量相当于20架F-22 ， 就问你香不香？
跟在集群后方作为巨型的空中投射单位 ， 真着了急也能以超过2马赫的速度脱离战场 。
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除了B-1B ， 五角大楼还想过使用B-52轰炸机携带各型导弹 ， 以武库机的角色和前方的五代机协同作战 ， 一个负责探测和指示目标 ， 另一个负责输出DPS ， 玩法大体上是相同的 。
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▲B-52进行巡航导弹的投放测试
这种改装概念可能是历史首创 ， 用轰炸机的身板去延申战斗机做不到的事 ， 可见美国人对挂载更多导弹的需求还是很强烈 ， 这也就不难解释为何顶配的F-15SA/QA/EX都保有22枚导弹的挂载能力 ， 都快成刚需了 。
在未来越发重视体系化作战能力的现代战争中 ， 这种先进传感机型+超级火力投射机型的组合 ， 说不准还真能成为一种发展趋势 。
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▲为B-1B护航的战斗机
也许这是一种很有潜力的进攻组合
如此说来 ， 我兔的轰-6K/N不就是挂着巡航导弹吗？
爆改一下挂PL-15也不是不可能——吧？
跟歼-20搭伴 ， 想想还有点小激动呢~
所以说 ， 甭管你几代机、什么机 ， 弹药这东西到底还是多多益善 ， 永远是怕少不嫌多 。
尤其是火力不足恐惧症晚期的我兔 ， 更不会嫌多 。
参考资料：
观察者网：美军购买首批8架波音F-15EX总额近12亿美元
TheDrive：F-15SABristlesWithADozenAIM-120MissilesDuringStarWarsCanyonRun
HereIsOurFirstLookAtOneOfBoeing'sNewF-15EXEagleFighterJetsForTheAirForce
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