为什么奔驰GLC销量会好过宝马X3和奥迪Q5L看完就明白了

为什么奔驰GLC销量会好过宝马X3和奥迪Q5L?看完就明白了!
车主一:
销量好不是一成不变的 , 有时间、空间的因素 。 是根据当时的消费者需求、经济发展背景和品牌定位有密切关系 , 是一个综合考量下的效果指标而已 。 所以说奔驰领先奥迪是有时间窗口的 。
具体这么说吧 , 15年的时候奥迪是吊打奔驰的 , glc由glk改款而来 , 在明面如内饰、外观、品牌营造等等方面 , 全面发力 , 营造高端、大气、文化、内涵的调性 , 迎合了中国最近五年国家经济社会快速发展 , 加之汽车总体消费井喷式发展 , 人们消费需求结构变化的趋势 , 借到了势 。 说的直白点就是找到了国人的痛点 。 而宝马和奥迪在这一方面还是差点 , 反射弧有点长 , 始终深耕消费者直接视觉看不到的地方 , 比如发动机、安全、驱动系统等等 , 但是最近才1年才意识到这个问题 , 也在追赶 , 但是超越需要一定的时间成本 。
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【为什么奔驰GLC销量会好过宝马X3和奥迪Q5L看完就明白了】车主二:
glcL优势明显而缺点感知不明显 。
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先说说优点
1.便宜 , 虽然q5L更便宜 , 性价比拉满 。 但是很多人在没有了解的时候 , 都觉得这三个车是40w出头级别的 , 当你抱着40w出头的预算来看的时候发现 , q5L最低配36就能落地 , 而glcL最低落地4142 , 反而是在自己最开始想的预算内 。 反正买得起为什么不买奔驰?
2.牌子 , 不管bba叫的怎么凶 , 奔驰的品牌力在广大人民群众里 , 真的是高另两个一档
3.颜值 , 外观这块glcL和q5L其实都比较符合中国人的传统审美 。 至于x3 , 我知道审美各有差异 , 但是宝马的屁股真的一言难尽 , 头看起来挺霸气 , 尾是真的丑 。 再看内饰 , x3的内饰其实挺精致 , 但是glcL的那个内饰 , 你别管质量咋样 , 坐进去那个氛围 , 比x3q5L好了不止一点点 。 所以glcL不管是外还是内 , 都是最好看的那个
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4.空间 , 中国人买车 , 就要大 。 轴距三个里面最长 , 车长只比q5L短那么几毫米 。 宝马一直说的不加长 , 注重操控 , 那都是说辞 , 你看新3系是加长的卖的多还是标轴卖的多?
5.配置 , 发动机这三个车都是各自的主力军 , 性能大差不差 。 变速箱9at , 你先别管这9at到底好不好用 , 反正你看x3是8at , 数字比你小 , q5L是双离合 , 腊鸡 。 懂车的人毕竟少数 , 何况9at也确实还行 , 大问题没有 。 在说底盘 , 不说别的 , 至少面子上前后多连杆独立悬架 , 怎么也不会比x3的前麦弗逊差对吧
再说缺点
1.异响 , 很多人都说中控异响 , 我按过 , 真的异响 , 但是正常人不会没事上了车就找地方按 , 看看响不响 。 异响问题说大不大说小不小 , 很多人都可以接受
2.断轴 , 断轴问题大不大?大 。 肯定大 。 但是大家都是机械化流水线生产的 , 就算品控差点 , 也不至于是常见问题 , 买的时候总有个声音在脑海中回荡“我不会这么倒霉的”
3.综合体验差 。 这边我笼统说说 , 什么胎噪风噪大 , 发动机声音响 , 会渗油 , 悬挂软 , 侧倾大等等等等 , 都不是什么大问题 。 胎噪风噪?很多人买这车之前都是日系 , 那胎噪风噪才大呢 , 买glcL , 甚至觉得声音小 。 渗油?隔壁宝马不也漏油 , 隔壁奥迪不还祖传烧机油?悬挂软?硬了不得颠死?
综上 , 颜值即正义 , 品牌即魅力 , 还要考虑一下家里的老婆 , glcL的长处 , 太会抓消费者的心理了 。
车主三:
Q5L车主答一波当时为啥没买GLC 。
我是去年年中买的Q5L高功版 , 当时做活动75折 , 全款下来42W不到 。
原因1是这个价格买GLC买不了高功版 , 具体贵多少我不记得了 , 好像四五万的差别吧 。 我至今都觉得我这个决定太对了 , 高功版开着不要太开心 。
原因2是觉得GLC略小 , 我身高183 , 体重90KG多 , 我没详细对比过数据 , 反正GLC坐进去确实小 。 当然现在在路上看到GLC260还是觉得真香的 。
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