买车家|成都车展自主品牌“硬菜”扎堆，谁能占据绝对 C 位？
疫情下的国内车展 ， 没按往年套路出牌 。本应打头阵的北京车展延期至9月 ， 而成都车展则提前迎客拔了头筹 。7月24日 ， 第二十三届成都国际车展开幕 ， 比原定日期提前一个月 ， 成为新冠疫情肆虐以来的首场国内A级车展上 ， 受关注程度也是空前提升 。
而在这当中 ， 自然少不了国货当自强的身影 。这些年 ， 自主品牌的突飞猛进是有目共睹的 ， 特别是以长城、吉利等为代表的车企 ， 销量、创新、品质 ， 以及丰富的产品线都让人刮目相看 。成都车展作为疫情后的第一个大型车展 ， 不少自主品牌新车都在此迎来首秀 。那到底有哪些值得关注的呢？
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奇瑞瑞虎5x
作为本次成都车展最受关注的自主品牌之一 ， 奇瑞汽车携旗下全新一代瑞虎5x正式登陆西南市场 。
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外观依然承袭"LifeInMotion"设计语言 ， 呈现锋芒锐利的同时还坚持了一贯的运动化风格 。点阵式星河进气格栅夺人眼目 ， 晶钻透镜LED大灯、G型动感日行灯尽显运动风范 。此在全新"峰格"设计理念的加持下 ， 新车颜值已不输豪华品牌 。
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内饰采用了宽体环抱的布局形式 ， 如游艇环抱式座舱一般 ， 而中控上配备了7英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏 ， 中控屏更改为时下流行的悬浮式设计 。空调按键也变更为更简洁的触控式 。
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动力则继续使用1.5升自然吸气发动机 ， 最大功率为116马力 ， 峰值扭矩为143牛·米 ， 变速器为5挡手动或CVT 。
哈弗H6
国民神车 ， 哈弗H6终于换代了 ， 目前已经在本届成都车展正式开启预售 ， 预售价格为12.2-14.1万元 。
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作为哈弗的主力产品 ， 新一代车型设计语言更加趋于年轻化 。前脸造型棱角分明 ， 交叉式的前格栅更符合新生代审美趋势 。大灯内部也使用了线条做出棱角的造型 ， 极具辨识度 。侧面双腰线的设计 ， 增添的几分动感 。尾部整体造型圆润 ， 并且采用了全LED贯穿式尾灯 ， 拉宽新车的视觉效果 。
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内饰颠覆了以往的设计风格 ， 极简风格不失层次感 ， 黑白金的颜色搭配也让人眼前一亮 。此外 ， 新车配有三幅式方向盘、12.3英寸的中控屏幕等配置 ， 营造出不错的科技感 。另外 ， 新车还支持整车级FOTA功能远程升级、硬件升级功能无线拓展 ， 新一代智能AI交互、千兆以太网+5G等功能 。
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动力方面 ， 新一代哈弗H6搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力 。最大功率分别为169马力和224马力 ， 峰值扭矩为285牛·米和385牛·米 。与发动机匹配的 ， 是一台国产七挡湿式双离合变速箱 。
哈弗大狗
除了哈弗H6 ， 本次车展最火没有之一的 ， 一定是把命名权交给了网上吃瓜群众 ， 并通过投票方式产生的哈弗大狗了 。这个命名结果轰动全网 ， 而作为未出道即成"网红车"的哈弗大狗 ， 也选择了在本次成都车展首发亮相 。
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哈弗大狗外观设计由前路虎外饰设计总监、现任长城汽车设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀 ， 所以我们在哈弗大狗上既可以看到一些与路虎相似的复古元素 ， 特别是新款的路虎卫士 。
除了外形足够硬朗 ， 哈弗大狗具备200mm的最小离地间隙 ， 24°接近角、22°通过角、30°离去角等重要车身标准 ， 这也使得它能够兼顾到一定的越野需求 。虽说哈弗大狗不是纯粹的硬核SUV ， 但是 ， 相信它光凭借这幅外观就足够"俘获"一些越野爱好者的心了 。
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内饰设计也是主打硬派风格 ， 编辑一进入车内 ， 第一眼看到的就是带有镀铬装饰的大尺寸三辐方向盘和位于A柱上面的拉手 ， 在硬派越野车上 ， 这个拉手是必不可少的 。同时 ， 车内的液晶仪表和大尺寸的中控屏幕好像又在告诉大家 ， 哈弗大狗虽然外表硬派 ， 但内饰还是极其前卫的 。
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动力方面 ， 哈弗大狗将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为124kW ， 峰值扭矩285N·m 。还是哈弗家族属性的动力配置 ， 但据了解后期还将推出2.0T车型 。
领克06
在2020成都车展上 ， 领克带来了全家族尺寸最小巧 ， 价位也是最亲民的新车——领克06 。据了解 ， 本次领克06共推出四款车型 ， 其中三款预售12.06-14.06万元 ， 而科技先锋版则公布售价为14.56万元 。此外 ， 虽然亮相车展 ， 但新车还得等到8月才会正式上市 。
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具体来说 ， 领克06依然采用领克家族设计语言 ， 车头造型与领克01/02/05都十分相似 ， 分体式大灯设计也是领克家族的显著特征 。新颖的C柱的设计是整车外观的亮点 ， 其不同于一般的悬浮式车顶设计 ， 而是加入了锐利的折线条 ， 让C柱显得更加具有动感和力量感 。双边单出的排气配上银色尾唇的设计 ， 则突出了新车年轻运动的外观设计取向 。
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领克06的内饰属于全新设计 ， 造型独特 ， 并且采用了深浅色面板搭配 ， 辅以红色饰条点缀 ， 细节丰富；新车采用仪表盘+车载系统双屏幕布局 ， 很具科技感 ， 这也是目前流行的配置组合 。方向盘造型与另一款新车领克05相似 ， 但细节略有不同 。
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动力方面暂时没有官方信息 ， 根据申报信息推测 ， 燃油版车型或将搭载1.5T三缸发动机 ， 其最大功率130kW（177Ps） ， 峰值扭矩255N·m 。
蔚来EC6
最后 ， 给大家带来的是新能源造车新势力的国货之光——蔚来EC6 。本届成都车展 ， 这款新车终于迎来正式上市 ， 这也是蔚来第三款量产车型 ， 新车定位中型纯电动轿跑SUV ， 将在9月份开始正式交付 。
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和此前蔚来旗下两款车型不同的是 ， 新车在ES6的基础上加入了溜背式的车身设计 。前脸依旧沿用了蔚来"X-Bar"家族式设计语言 ， 与ES6保持一致 。新车的变化主要体现在车身侧面 ， 溜背式的设计风格让新车更显运动年轻化 。
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动力方面 ， EC6性能版搭载前160kW永磁同步电机 ， 后240kW异步感应电机 ， 0-100km/h加速仅为4.7s；EC6运动版搭载双160kW永磁同步电机 ， 0-100km/h加速为5.6s 。续航方面 ， 新车可选装70kWh或100kWh电池包 ， 最终能搭配出四种NEDC续航里程 。
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【买车家|成都车展自主品牌“硬菜”扎堆，谁能占据绝对 C 位？】作为今年国内首个A级车展 ， 成都车展的开幕 ， 标志着车市复苏的开始 。自主品牌可谓动作频频 ， 新车不断 ， 个个都有抢占C位的实力 。相信随着更具有竞争力和实力的国产新车入局 ， 国内车市的竞争将更为激烈 ， 同时 ， 也会提供给消费者更丰富的选择 。
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