雷科技|就这？iPhone 12 9月8日登场，电池偏小令人头疼
在机身设计被完全曝光之后 ， iPhone 12的续航问题再一次牵动着果粉的神经 。
根据国安全社SafetyKorea的报道 ， 今年的iPhone 12 Pro的电池容量已经曝光 ， 为 2775mAh 。 这一数字和一周前 ， 韩国产业技术试验院检验通过的一款苹果电池的额定容量恰好相同 ， 作为韩国的电子产品强制认证机构 ， 它的信息有着相当高的权威性 。
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从照片上可以看出 ， 这款电池和此前的iPhone电池形态相同 ， 也是一款“L”型电池 ， 生产厂商是iPhone历来的电池供应商惠州德赛 。 种种数据显示 ， 它就是iPhone 12 Pro上将要配置的电池 。
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虽然电池容量披露了 ， 但果粉们却高兴不起来 。
不上不下的iPhone续航 在iPhone还采用小机身的时候 ， “长续航”这个词就没有和iPhone沾边过 。 直到2014年 ， 苹果突然发布了5.5英寸的iPhone 6 Plus ， 屏幕尺寸直逼安卓主流旗舰 ， 才靠着2915mAh的电池容量大幅提高了iPhone的续航水平 。
但在之后的四年内 ， 苹果却一直没有对电池容量进行再一次的提升 。 4.7英寸的iPhone开始在1700—1800mAh的电池容量上打转 ， Plus系列更是迟迟没有突破3000mAh 。 同时期的安卓旗舰 ， 则纷纷从3000mAh起飞 ， 来到了4000—4500mAh的阶段 。
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在安卓旗舰大电池+快充的映衬下 ， iPhone的续航时间显得捉襟见肘 。 大家都在3000mAh的时候 ， 苹果还可以凭借着独特的软硬件优化来守住续航底线 ， 但俗话说“一力破万法” ， 在绝对的电池容量优势下 ， 苹果自豪的优化起不到多大的作用 。
和安卓旗舰相反 ， 苹果在那几年间一直在削弱Plus系列的电池容量 ， 6 Plus的2915mAh ， 到了四年后的8 Plus ， 就只有2675mAh了 。 苹果在发布会上宣称 ， 得益于处理器的改进和全新的iOS ， 每次iPhone的续航时间都能增长1—2个小时 ， 但果粉们的使用体验显然不是这样 。
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虽然苹果在官网底部公布了其大致的续航测试方法 ， 但并没有具体细节 ， 其相关数据一直不能叫人信服 。
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在去年 ， 英国消费者权益组织Which就针对“续航虚报”对苹果发出质疑 ， 他们仔细比对了各类iPhone的使用时间和宣传续航时间 ， 发现所有型号都低于苹果号称的的18%-51% 。
其中最严重的就是iPhone XR ， 他们对XR进行了接连不断的电话测试 ， 发现其续航水平根本无法达到官方宣布的25小时 ， 最终结果只有16小时左右 。
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苹果回应称 ， 这是测试方法不同的缘故 。 但在Which的测试中 ， 索尼Xperia Z5 Compact的续航成绩则大大超出官方宣称 ， 侧面证明了Which的测试方法 ， 并不会大幅降低所有手机的续航时间 。
虚报最严重的还不是iPhone ， 而是MacBook ， 在2015年的旧版模具下 ， 苹果的官方续航数字大致符合消费者的使用情况 ， 但采用了新模具之后 ， 苹果的官方续航数字虽然不变 ， 但电池容量却因为轻薄设计砍掉了三分之一 ， 消费者也普遍反映 ， 新磨具的MacBook续航时间相比旧款大幅缩水 ， 很难达到官方数字 。
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全面屏下的iPhone续航 直到全面屏时代来临 ， 苹果进一步压缩主板空间 ， 来给机身放进“L”型电池的时候 ， iPhone的续航才开始回到续航测试的中间水平 。 iPhone X在5.8寸的机身下 ， 放进了一块比5.5英寸的iPhone 8 Plus还要大的电池 ， 才勉强吃下了大尺寸全面屏的高耗电 。
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在iPhone XR上 ， 苹果主动将“省电”当成了一项卖点 。 其在iPhone XR上放进了2942mAh的电池 ， 凭借着低分辨率的优势 ， XR的续航成绩超过了3174mAh的Xs Max ， 虽然和官方宣称仍有距离 ， 但消费者的反馈显然好了很多 。
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在iPhone 11上 ， 苹果终于将两块电池拼接起来的“L”型电池合二为一 ， 连接件的减少大幅提升了11 Pro系列的电池容量 ， 11 Pro从2600mAh冲到了3100mAh ， Pro Max更是直接来到了3969mAh ， 续航水平位于安卓的优秀水平 。 可以看出 ， 比起软硬件所谓的“优化” ， 电池容量提升带来的续航提升要更大 。
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但这次苹果又出现了倒退 ， 从目前的线报来看 ， 苹果通过了三款电池 ， 其容量大小分别为2227mAh（疑似5.4英寸）、2775mAh（疑似6.1英寸）和3687mAh（疑似6.7英寸） 。 相比于iPhone 11系列的3110mAh（5.8与6.1英寸）和3969mAh（6.5英寸）都缩水了10%左右 。
虽然凭借着5nm制程的优势 ， iPhone 12的续航水平不会出现大幅下滑 ， 但未来上马的高刷新率又是一项严峻的挑战：以iPad Pro为例 ， 哪怕有着高刷新率自适应技术 ， iPad Pro的续航也不能撑过一个白天 ， 和老款iPad Pro的续航水平相差甚远 。
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虽然iPhone的工业设计一直在倒退 ， 但UI依然是苹果非常自豪的一部分 ， 每年的WWDC课程中 ， UI设计都是苹果宣讲的重中之重 。 从iPhone X率先采用120Hz采样率的举措中我们可以看到 ， 苹果对于用户操作的流畅和连贯性非常看重 。
对于苹果而言 ， iPhone的NFC可以一直不开放 ， 但高刷新率必然在他们的产品规划内 ， 今年不上明年也会上 。 因为“流畅”是iPhone相对安卓手机而言的几大根本优势之一 。 但哪怕有Pro Motion技术加持 ， iPhone的续航还是会出现不可逆转的倒退 。
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苹果的电池困境 目前iPhone的内部已经安排的很紧凑：双层主板、一体化的L型电池、耳机孔和3D Touch触控层也被移除 ， iPhone可利用的内部空间已经迎来了极限 。
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悲观的讲 ， 未来有望提升续航时间的只有采用直板电池的6.1英寸iPhone ， 它可以在未来换用L型电池 ， 但Pro系列的续航巅峰可能止步于iPhone 11 Pro系列 。 iPhone系列的电池能量密度一贯偏低 ， 反衬出安卓在电池选择上的大胆与激进 。
小雷不禁要问 ， 在电池上“稳重保守”的苹果 ， 还能应对未来的能耗需求吗
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