三十年风雨兼程，他们的足迹遍布大渡口铁路沿线每寸土地
今年由于降雨量大 ， 持续时间长 ， 可能会发生影响安全的自然灾害 ， 防洪防汛形势也十分严峻 。 有这样一群人 ， 他们几乎全年无休 ， 默默地守护在铁路沿线 ， 用奉献和坚守保证铁路的畅通和安全 ， 他们就是鲜为人知的铁路护路联防队员 。 他们既是铁路发展的见证者 ， 更是铁路安全的守护者 。
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大渡口区铁路线蜿蜒曲折 ， 连绵100余公里 。 现有国家级高速铁路1条（渝贵铁路） ， 国家级普速铁路3条（成渝线、川黔线、小西线） ， 枢纽线2条（南枢一线、南枢二线） 。 地方铁路专用线7条（重庆钢铁集团有限责任公司、重庆万吨冻品交易市场、436处、中铁18局战备仓库、重型铸锻厂、803油库、伏牛溪及石盘专用线等） 。
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大渡口区护路办一共有36名专职护路队员 ， 队员们在巡逻过程中用统一配备的工作手机安装专业软件 ， 实时记录每日巡逻情况 ， 汇制巡逻轨迹图 ， 他们每日用脚丈量这百余公里铁路线 。
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他们在做好护路工作的同时 ， 还要向铁路沿线群众进行爱路护路的意识宣传 ， 他们定期还会前往大渡口的中小学校进行爱路护路宣传 。
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汛期以来 ， 大渡口区委政法委高度重视汛期铁路护路工作 ， 大渡口区护路办也加强了铁路沿线风险隐患排查 ， 全面做好汛期铁路安防工作 。
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从今年汛期截至目前 ， 护路队员开展铁路沿线巡逻守护1350人次 ， 巡逻里程累计8530公里 。 巡逻过程中检查铁路沿线桥梁15座 ， 涵洞90余个 ， 大小排水沟渠200余段 ， 隧道5个 ， 危岩、滑坡、塌方、溜坍、危树等41处 。 发现塌方、铁路排水沟堵塞、铁路隧道破损等隐患27处并已全部消除 ， 制止烧荒点火行为5次 。
6月以来 ， 重庆连续多日大雨 ， 大渡口区护路办的队员们坚守岗位 ， 24小时轮岗驻扎值守重点隐患位置 。 护路队员蔡晓唯负责观察成渝线485公里+200米的危岩段风险 。 一天的早晨天刚蒙蒙亮 ， 外面还下着雨 ， 铁路运输线路是2万多伏的高压电 ， 雨天巡逻非常危险 ， 容易引发触电事故 ， 但蔡晓唯担心自己的责任段有风险发生 ， 顾不得等雨停 ， 就抓起草帽冲入了雨幕之中 。
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蔡晓唯在赶往的路上由于心急踢到了铁轨旁堆砌路基的碎石 ， 摔倒在地 。 坚硬的碎石将蔡晓唯的小腿划伤 ， 鲜血直流 。 蔡晓唯拿出随身携带的创可贴简单的处理后 ， 继续向风险点走去 。 当确认风险点没有意外后 ， 蔡晓唯才返回办公室 ， 其他同事看见蔡晓唯一身泥水还挂了彩 ， 都忍不住对他竖起了大拇指 。 大渡口区护路办的队员就是这样用鲜血、忠诚和担当护卫着铁路的平安 。
白沙沱跨江铁路大桥60多岁了 ， 他静静的矗立在涛涛江水之上 ， 慈祥的凝视着新白沙沱长江特大桥这个后起之秀 。 老桥身上的铁轨还没有拆 ， 但是运营线路已经停了 ， 曾经承载过无数趟列车的桥面 ， 终于要歇歇了 。
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护路队员伍杨刚巡逻至白沙沱跨江铁路大桥上 ， 抚摸着光滑的钢铁护栏深情地说：“老伙计 ， 我们在一起呆了几十年 ， 每天都从桥上巡逻经过 。 我老了 ， 要退休了 ， 你也要保重呀 。 ”
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【三十年风雨兼程，他们的足迹遍布大渡口铁路沿线每寸土地】老一辈的护路队员陆续都退休了 ， 新应聘的护路队员从前辈手中接过护路职责和光荣使命 ， 一代又一代的护路人 ， 用星火传承的方式照亮了前行的道路 ， 大家坚守平凡的工作岗位 ， 护路的誓言初心不改 。
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