福龙车行|2021款哈佛F7造型再升级，车内配置车载“手机”，有着年轻的味道
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继哈佛H6之后又一新秀 ， 智能系统成亮点 ， 是"后浪"喜欢的模样
文/夙靳霁
哈佛作为长城旗下的著名品牌 ， 主要以生产SUV为发展方向 ， 旗下多个品牌在国内SUV市场占据主导性地位 。在国内逐渐细分化的SUV市场中 ， 紧凑型SUV依旧是最为受广大用户欢迎的一个领域 。
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哈佛旗下的H6多次荣登销量榜首 ， 自上市之初 ， 就以傲人的成绩跃入大家视野 。而哈佛随后几年的发展 ， 陆续推出了多款优秀车型 。其中哈佛F7自H6之后 ， 崛起的又一"后浪" 。在去年的11月份 ， 哈佛F7换大为2020最新版 。
紧接着 ， 哈佛F7 2021款也被抛出 ， 和现款车型相比 ， 2021款F7在部分设计上再一次进行了升级 。2021款哈佛F7和现款车型外观基本保持一致 ， 但是在细节方面依然做了些许的变动 ， 包括新车的气场 ， 也发生了改变 。
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2021款哈佛F7的前脸设计上细看之下有着些许改变 ， 格栅处的造型最为直观 ， 新车的中网采用了全新的外观设计 。多层次交叠形成穿插的网格状 ， 并且从四周向中央汇聚 。新车的格栅造型相比较现款车型的蜂窝状格栅 ， 显得更加立体 ， 在视觉上有着较为激进的冲击感 。
前脸的大灯造型和现款保持了一致 ， 均采用了LED大灯 ， 前保险杠两侧的雾灯设计同样没有做改动 。在配置上 ， 自动大灯、自适应远近光灯 ， 和转向辅助灯均没有落下 。除了雾灯以外 ， 其余功能的灯组同样均采用了集中布局 。
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在车身尺寸方面 ， 新车长度为4620毫米 ， 和现款没有区别 。但是新车尺寸为2720毫米 ， 相比较现款车型 ， 少了5毫米 。但是新车在众多紧凑型SUV中 ， 依然有着可观的车身尺寸 ， 对比同级车型有着显著的优势 ， 家用基本绰绰有余 。
2021款哈佛F7的轮毂造型和现款的1.5T车型基本保持了一致 ， 并且大小尺寸相同 ， 都是19英寸 。轮毂采用了双五辐式设计 ， 并且有着柔韧的力量感 。和轮毂相匹配的是固铂品牌的轮胎 ， 在耐力方面比较出色 。
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新车尾部设计依然采用了圆润、饱满的设计 ， 有着较为充足的视觉效果 。两侧尾灯的中间有着一处细长的镀铬饰条对其进行连接 ， 鲜红的尾灯依然没有多大的变化 。再加上车尾下方双出的排气布局 ， 和同为镀铬的工艺 ， 成为车尾处的一大亮点 。
2021款哈佛F7的车内设计和现款车型基本保持了一致 ， 但是在细节和系统方面均有提升 。车内的空调区域面积更大 ， 并加入了全新的镀铬饰条进行点缀 。同时 ， 中控区域的造型设计 ， 和运用的材质 ， 均有所改变 。
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新车的中控大屏由现款的9英寸升级为12.3英寸 ， 在操作方面更加的清晰流畅 。同时 ， 屏幕上方的显示效果也更加清晰 ， 并且以屏幕为载体的新一代智能系统 ， 同样成为了此次新车的一代亮点 。屏幕的最左侧为综合控制区域 ， 其中囊括了车辆状态 ， home键 ， 空调控制功能等 。
系统不仅可以对车辆进行观察控制 ， 同时上方还有着多个多媒体功能 。将屏幕向下滑动 ， 会出现索类似于手机一样的选择界面 。有着可调节WIFI、网络、蓝牙、屏幕亮度等功能 ， 甚至还可以开启护眼模式 ， 更像是一个车载手机 。
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总结：
此次2021款哈佛F7的变化更加趋向于年轻一代用户的体验和使用 ， 屏幕中的智能系统更是融合了高科技智能设备 ， 使用方式也更被年轻一点的用户所熟知 。无论是驾驶辅助功能的开启快捷键 ， 还是设计键 ， 都能使用户使用起来更加便捷 。
【福龙车行|2021款哈佛F7造型再升级，车内配置车载“手机”，有着年轻的味道】（图片来源网络 ， 侵删）
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