兵说视界|叶挺遇空难，同机另有大人物：是天气恶劣，还是特务动手脚
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作者：相忘于江湖
1946年4月8日 ， 延安的天气不是很好 ， 有一些阴雨和雾气 。
毛、朱、刘、彭等领导和一群将领 ， 还有很多群众在机场等候 。 大家从早晨等到中午 ， 又从中午等到下午 ， 天空就是看不到飞机的影子 。
他们苦苦等待的 ， 是被毛主席誉为我军“第一任总司令”的叶挺将军 。
【兵说视界|叶挺遇空难，同机另有大人物：是天气恶劣，还是特务动手脚】新四军军长叶挺将军
一、叶挺一家四口遇难黑茶山
在延安军民等待的那天下午 ， 山西兴县东部的黑茶山附近 ， 天上明明没下雨 ， 当地农民却听到一声奇怪的“打雷声”——事后才知道 ， 那是飞机撞到了黑茶山 。
晋绥分局得到消息 ， 立刻派出人员搜索 ， 六七天后找到烈士遗体、遗物和一些文件 。 叶挺一家四口遇难：叶挺50岁 ， 夫人李秀文39岁 ， 女儿叶扬眉11岁 ， 小儿子阿九3岁 。
叶挺、李秀文与孩子们
叶挺原名叶询 ， 早年追随中山先生革命 ， 1925年任第4军独立团团长 ， 北伐战争一战成名 。 后在南昌起义任前敌总指挥 ， 广州起义任总司令 。
抗战爆发后 ， 叶挺任新四军军长 。 1941年1月皖南事变 ， 新四军9000多人被蒋军8万多人包围 。 饶建议叶挺下山谈判 ， 被扣留 ， 开始了五年的牢狱生活 。
叶挺先后被囚江西上饶、广西桂林、四川重庆、湖北恩施等地 。 蒋多次拉拢叶挺都被拒绝 ， 1942年11月21日 ， 叶挺写下了《囚歌》 。
二、用马法五交换叶挺和廖承志
1945年8月 ， 毛主席飞赴重庆谈判期间 ， 当面向蒋提出释放叶挺、廖承志 。
经过长时间交涉 ， 1946年 ， 蒋氏同意放人 ， 条件是我方用邯郸战役被俘的第十一战区副司令马法五来换 。
马法五毕业于保定军校第8期 ， 是叶挺的校友师弟 。 1838年徐州会战 ， 马法五率三十九师坚守临沂 ， 顽强抗击日军 ， 取得胜利 。
叶挺的飞机在黑茶山遇难 ， 唯一幸运的是 ， 廖承志夫妻因事未登飞机 ， 逃过一劫 。
廖承志和妻子经普椿本来也随机回延安 ， 但临行前 ， 周总理给他安排了一个任务 ， 让他到广东商谈东江纵队北撤的事宜 ， 所以就没上这架飞机 。 机上空出2个座位 ， 就补上了王若飞舅父黄齐生和他的外孙 。
马法五（左二）与刘伯承（左三）
三、邓发、博古、王若飞
噩耗传来 ， 毛主席在《解放日报》发表悼词：“为人民而死 ， 虽死犹荣 。 ”
1946年4月17日 ， 晋绥根据地举行了隆重的追悼仪式 ， 烈士遗体被运往延安 。
这次空难损失惨重 ， 除了叶挺一家四口 ， 还有王若飞 ， 秦邦宪（博古） ， 邓发 ， 黄齐生 ， 高琼 ， 李绍华 ， 彭踊左 ， 魏万吉 ， 赵登俊 ， 以及4名美军机组人员 。
“四八空难”追悼会
博古 ， 24岁时曾经在上海负责负总责 。
博古如今最为人们记住的 ， 应该是和李德的错误指挥 ， 导致在第五次“反围剿”中丢掉了苏区 。 长征后 ， 博古致力于宣传工作 ， 翻译了大量马列著作 ， 创办了《解放日报》 。
邓发 ， 是与戴笠对等的“特工之王” 。 1931年 ， 25岁的邓发成为第一任保卫局局长 ， 是洪水、李克农、潘汉年的上司 。 埃德加·斯诺就是邓发从西安接到陕北的 ， 他在《西行漫记》说：“邓发是秘密警察的头子 ， （对手）悬赏5万元要他的首级……”
邓发和邓公私交很好 ， 在延安开会住一个窑洞 ， 当过邓公的媒人 。
邓发回延安时 ， 著名画家毕加索曾托他带一幅油画给毛主席 ， 可惜也毁于一旦 。
王若飞与叶挺同岁 ， 在贵州达德学校因《木兰辞》“万里赴戎机 ， 关山度若飞” ， 改名若飞 。 罗亦农评价：头脑敏锐 ， 分析问题透彻深刻 ， 有雄才大略 ， 善于联络人 ， 能像黏合剂一样把大家团结起来 。 1945年重庆谈判 ， 王若飞是毛主席提名的谈判第三人 ， 和周公是主席的“左膀右臂” ， 负责具体谈判工作 ， 最后达成了《双十协定》 。
博古（秦邦宪）、邓发与王若飞
四、七十多年的未解之谜
“四八空难”已经过去多年 ， 但原因仍然众说纷纭 ， 扑朔迷离 。
空难的间接原因 ， 是蒋氏撕毁《东北停战协议》 ， 大举进攻东北解放区 。 因为战争一触即发 ， 形势严峻 ， 王若飞、秦邦宪等急于回去汇报 ， 这才在恶劣天气条件下从重庆起飞 。
空难的直接原因 ， 流传最广的有三个版本：
1、天气恶劣说
1946年4月11日 ， 晋绥分局确认无误才将飞机失事消息上报延安 。 毛主席得知这一噩耗后 ， 当天通过新华社宣布：本月八日乘美机由重庆飞延安途中 ， 因飞机迷失道路 ， 于下午二时左右在晋西北兴县东南八十里的黑茶山遇雾 ， 撞山焚毁 ， 当即全部遇难 。
这一报道 ， 把空难归结为“迷失道路” ， 遇到大雾撞山而毁 。
黑茶山飞机残骸
2、戴笠复仇说
1945年8月 ， “和平建国”协定提出取消蒋氏特务机关 ， 把矛头对准了戴笠 。
1946年3月16日 ， 戴笠由北平去天津转飞青岛 ， 在天津机场与马汉三、陈仙洲、黄天迈等话别 。 3月17日上午 ， 戴笠从青岛飞上海 ， 途中得知上海正下大雨于是改飞南京 ， 不料南京同样也下大雨 ， 能见度很低 ， 飞机随后就在江宁县板桥镇的岱山坠毁了 。
一些小喽啰怀疑 ， 戴笠之死是我方所为 ， 所以策划了“四八空难”为戴笠报仇 。
戴笠
3、蓄意捣鬼说
空难震动了重庆和延安 ， 一时各有说法 ， 因为这么多干部遇难 ， 各方议论的焦点自然集中到一点：是不是有人蓄意制造了这次事件？
2003年7月 ， 叶挺长子叶正大回忆：1951年6月 ， 他和叶正明从苏联回国参观学习期间 ， 周公就谈道 ， 怀疑飞机“迷失方向”是特务做了手脚 。
2006年 ， “四八”空难60周年 ， 有说法透露 ， 隐居台岛半个世纪的军统特务“杜吉堂”临终时爆料 ， 当年派特务在飞机磁罗盘和高度表背面安放了磁铁 ， 导致飞机迷航 。
但“杜吉堂”其人是否真实存在 ， 目前尚没有确凿证据 。
叶正大中将
吃一堑长一智 ， 这次空难后 ， 毛主席想了一个办法 ， 向蒋氏提要求：以后凡我高级干部坐对方的飞机 ， 一定要有对方至少一个将军陪同 。 蒋氏答应了 。
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