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动力电池回收问题已经成为了世界性难题，电池污染问题该怎么办？

自从2014年新能源汽车开始施行以来 ， 新能源汽车发展非常迅速 ， 到目前为止 ， 只有五年多的时间 ， 但是新能源汽车有了质的飞跃 ， 从一开始的续航问题 ， 到后期的电池充电困境 ， 咱们国内的车企是一步步的解决了所有难题 ， 到现在为止 ， 咱们的新能源汽车技术已经达到了国际标准 ， 不夸张的说 ， 新能源汽车技术在全世界来说 ， 排前五名是绝对没有任何问题 。
动力电池回收问题已经成为了世界性难题，电池污染问题该怎么办？
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不过虽然技术上去了 ， 但是弊端也开始显现出来了 ， 第一批新能源汽车的电池已经达到了报废的临界值 ， 有的人就问了 ， 不是说电池质保8年吗？怎么才五年就不行了？2014年的技术不跟现在一样 ， 当年第一批新能源汽车的电瓶极限寿命也就是五年左右 ， 这一批电池的处理 ， 成为了一大难题 。
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根据中国汽车技术研究中心计算 ， 今明两年将要报废汽车动力电池大约20万吨 ， 而这个数据还在一直攀升 ， 在2025年预计报废动力电池为35万吨 。
预计后期电池回收再利用成为了新生行业 ， 不过这其中需要太多的高精尖技术 。 现在的问题不是这个新生行业 ， 而是报废的动力电池该何去何从！
动力电池回收问题已经成为了世界性难题，电池污染问题该怎么办？
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其实大家都明白 ， 对比燃油车的危害 ， 其实新能源汽车的电池危害更大 ， 动力电池当中含有大量的镍、钴、锰等重金属 ， 而且电解液当中还有氟等有机物 ， 对环境造成的危害是非常巨大的 。
动力电池回收问题已经成为了世界性难题，电池污染问题该怎么办？
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【动力电池回收问题已经成为了世界性难题，电池污染问题该怎么办？】电池回收是好事 ， 但是现在的动力电池跟原先的铅酸电池完全不一样 ， 如果方式处理不当 ， 那么非常有可能造成环境污染 。 最关键的是锂电池虽然被报废 ， 但是它仍然还存有不少电量 ， 如果处理过程中发生爆燃 ， 那么还会面临重金属污染、有机物废气排放等多种问题 ， 后期还会面临着2次污染 。
动力电池回收问题已经成为了世界性难题，电池污染问题该怎么办？
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对于电池回收难的问题 ， 有专家曾经推出过梯次利用的方法 ， 简单来说 ， 就是电动玩具用完的电池 ， 可以放进遥控器当中继续使用 ， 毕竟遥控器的功耗是非常低的 。 既然回收问题解决难 ， 咱们就增加汽车动力电池的使用时间 。
这个出发点是好的 ， 但是实际操作起来是非常困难的 ， 毕竟汽车上退役的电池 ， 不管是规格 ， 还是型号 ， 放在哪里使用都是不合适的 ， 没有统一的标准 ， 谁敢去梯次利用呢？如果出了问题 ， 那么后果谁来负责呢？
动力电池回收问题已经成为了世界性难题，电池污染问题该怎么办？
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有人会说了 ， 动力电池拆解回收不好吗？如果真的这么简单 ， 这也不叫世界性难题了！每款电池的型号不同 ， 设计也各不相同 ， 虽然都是串联形成的整体 ， 但是形式却各不相同 ， 处理起来是非常麻烦的 ， 这其中的成本已经远远超出了回收再利用的范畴 ， 有这种资质的工厂其实有很多 ， 但是这其中的利润完全没有 ， 谁会去做这种费力不讨好的事情呢？
其实一开始发展新能源汽车的初衷是好的 ， 就是为了能进一步的实现绿色环保 ， 但是当年的盲目发展 ， 造成现在这种局面 ， 我们也应该深思了！
动力电池回收问题已经成为了世界性难题 ， 电池污染问题到底该怎么办？#电池#新能源汽车#动力电池收藏
预计后期电池回收再利用成为了新生行业 ， 不过这其中需要太多的高精尖技术 。 现在的问题不是这个新生行业 ， 而是报废的动力电池该何去何从！
其实大家都明白 ， 对比燃油车的危害 ， 其实新能源汽车的电池危害更大 ， 动力电池当中含有大量的镍、钴、锰等重金属 ， 而且电解液当中还有氟等有机物 ， 对环境造成的危害是非常巨大的 。
电池回收是好事 ， 但是现在的动力电池跟原先的铅酸电池完全不一样 ， 如果方式处理不当 ， 那么非常有可能造成环境污染 。 最关键的是锂电池虽然被报废 ， 但是它仍然还存有不少电量 ， 如果处理过程中发生爆燃 ， 那么还会面临重金属污染、有机物废气排放等多种问题 ， 后期还会面临着2次污染 。
对于电池回收难的问题 ， 有专家曾经推出过梯次利用的方法 ， 简单来说 ， 就是电动玩具用完的电池 ， 可以放进遥控器当中继续使用 ， 毕竟遥控器的功耗是非常低的 。 既然回收问题解决难 ， 咱们就增加汽车动力电池的使用时间 。
这个出发点是好的 ， 但是实际操作起来是非常困难的 ， 毕竟汽车上退役的电池 ， 不管是规格 ， 还是型号 ， 放在哪里使用都是不合适的 ， 没有统一的标准 ， 谁敢去梯次利用呢？如果出了问题 ， 那么后果谁来负责呢？
有人会说了 ， 动力电池拆解回收不好吗？如果真的这么简单 ， 这也不叫世界性难题了！每款电池的型号不同 ， 设计也各不相同 ， 虽然都是串联形成的整体 ， 但是形式却各不相同 ， 处理起来是非常麻烦的 ， 这其中的成本已经远远超出了回收再利用的范畴 ， 有这种资质的工厂其实有很多 ， 但是这其中的利润完全没有 ， 谁会去做这种费力不讨好的事情呢？
其实一开始发展新能源汽车的初衷是好的 ， 就是为了能进一步的实现绿色环保 ， 但是当年的盲目发展 ， 造成现在这种局面 ， 我们也应该深思了！
动力电池回收问题已经成为了世界性难题 ， 电池污染问题到底该怎么办？


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