搜狐|地板式油门和悬吊式油门，两种踏板有什么区别？哪个更好？
对于油门 ， 大家应该都不陌生了 ， 每次开车都会用到 ， 但是不知道你们有没有留意到 ， 车上的油门踏板有两种不同的类型 ， 一种是悬吊式 ， 还有一种是地板式 。而且如果细心观察的话 ， 你就会发现 ， 很多豪车上都会使用地板式油门踏板 ， 而在SUV或者是普通家用车上使用的都是悬吊式的 ， 这是为什么呢？下面我们就来看看这两种踏板的区别 。
【搜狐|地板式油门和悬吊式油门，两种踏板有什么区别？哪个更好？】
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首先 ， 我们看看结构上的区别 ， 悬吊式油门的转轴以及支点位于支架顶端 ， 结构非常简单 ， 工作时驾驶员以脚后跟为中心 ， 脚掌前后移动以控制油门深浅 。占用的空间较小 ， 适用于踏板区域空间小的紧凑车上 。
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而地板式油门 ， 也叫风琴式油门 ， 转轴安装的位置恰恰于悬吊式相反 ， 其转轴位于踏板底部 ， 车辆的地板上 。踏板从地板伸出 ， 与地板形成一定的角度 。地板式油门的踏板面积较大 ， 整个脚掌都可以踩在上面 ， 同时阻尼比悬吊式大 ， 所需力度也更大 ， 所以比较适合坐姿较矮 ， 踏板区域空间较大的车型实用 ， 像跑车或者是空间较大的轿车上都会使用 。
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从脚感上来说 ， 悬吊式油门更加轻便 ， 加速时只需脚尖向前 ， 稍微使上点劲 ， 就可以轻松控制油门了 ， 但是脚部是处于悬空状态的 ， 时间长的话 ， 就会出现疲累 ， 脚酸的感觉；而地板式油门就能很好的缓解这一疲劳 ， 它的设计更加符合人工体学 ， 长途行驶时可以把整个右脚都放在踏板上 ， 更加舒适 ， 但是由于其脚掌和踏板贴合才能灵活掌握 ， 在频繁加速又减速的拥堵路段来回切换油门和刹车就比较累 。
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从设计角度来说 ， 因为SUV的仪表台比较高 ， 座椅也更高 ， 坐姿也就比轿车要高不少 ， 使用悬吊式油门更加符合人体学 ， 踩踏姿势和角度更加自然 。而跑车或者是轿车 ， 坐姿低 ， 膝盖的弯曲角度更大 ， 对于需要更大踩踏力度的地板式油门来说 ， 能够更加有力、精确的进行控制 ， 同时地板式的行程更大 ， 对于大马力的车来说 ， 持续深踩也能保持良好的输出功率 。
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所以 ， SUV以及普通家用多数都是采用更加轻便的悬吊式油门 ， 而在一些豪华的轿车或者跑车上 ， 就会使用地板式的油门 ， 以获得更好的输出效果 。无论是哪一种油门踏板 ， 对于我们日常驾驶车辆都是不会有负面影响的 ， 并不存在哪个更好的说法 ， 只是更加适合罢了 。
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