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万万没想到，无人机之间的首次空战，竟会如此原始和悲壮

近日一条短视频在网上走红：一位网友看着电视里的超音速无人侦察机、攻击-11隐身无人机 ， 感叹道“这才叫无人机啊” ， 随即生气地把手中的四轴遥控无人机狠狠摔在地板上 。
万万没想到，无人机之间的首次空战，竟会如此原始和悲壮
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搞笑之余 ， 千万别看不起这些小个头无人机 ， 在中东地区战场上 ， 不光是有“翼龙”和“彩虹”大杀四方 ， 还有更多物美价廉的民用无人机在战士们手里玩出了花样 ， 给对手制造了各种麻烦 。 世界各国都在针对低小慢无人机的威胁 ， 开发各种反无人机系统 ， 以电磁干扰软杀伤手段为主 。 比如美军就在两栖攻击舰上部署了微波干扰机 ， 还宣称“击落”了两架伊朗无人机 。
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但是近日 ， 美国硅谷的技术专家帕尔默·卢基接受采访时宣称：“所有的软杀伤系统都是浪费时间精力!”现在的软杀伤系统只是干扰无人机和地面站之间的通信链路 ， 令无人机失联和迷航;但如果无人机能够完全自主飞行 ， 就会让软杀伤效果大打折扣 。
之所以敢“大放厥词” ， 帕尔默确实有其资本 。 他参与创立了一家小型科技公司 ， 精心研制了一种用“硬杀伤”手段来反无人机的无人机 ， 说人话就是 ， 搞一种廉价、精确的小型无人机 ， 直接发起自杀式攻击 ， 把目标无人机撞下来完事儿 。
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这种硬杀伤无人机 ， 拥有量产版的机载光电和红外传感器 ， 探测并跟踪无人机目标 。 如果地面操控人员下达了攻击指令 ， 这款硬杀伤无人机就会直接加速 ， 以100英里的时速直接撞向目标 ， 把对手撞个稀烂 。 就像最原始的海战一样 ， 两条船互相冲撞 ， 狭路相逢勇者胜 。
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但是 ， 同归于尽?不 ， 不存在的 。 就像后来专门用于冲撞的战舰加装了冲角一样 ， 硬杀伤无人机被设计得头非常铁——抱歉更正一下 ， 是在顶部安装了一个专门的撞击装甲 ， 机体也经过特别加固 。 另外 ， 硬杀伤无人机的控制算法还经过特别优化 ， 快速生成一条最合理的撞击飞行路径 ， 直杀对手的弱点 ， 并尽量降低自己受到的损害 。
多次撞击试验中 ， 硬杀伤无人机总是能把对手撞个“机”仰马翻 ， 坠毁成一堆碎片;自身也会翻滚几圈接近失控 ， 但毕竟练成了“专注撞击”技能 ， 最后却几乎总能生存下来 ， 并返回预定降落点 。 最狠的是 ， 这东西不仅撞下来大疆这样的四旋翼 ， 就连速度更快的小型固定翼无人机也不放过 ， 撞得对手直接空中解体 。
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目前公开的硬杀伤无人机还是试验版 ， 但已经拿到了军方的初步采购订单 。 电磁干扰武器效率低 ， 应对不了更先进的自主化无人机威胁;激光武器又太精贵了 ， 不方便大量部署 。 对比之下 ， 硬杀伤无人机看起来似乎十分物美价廉 。 美军要求对这种硬杀伤无人机系统做出进一步改进 ， 并打算部署在驻阿富汗和叙利亚这样的前哨基地 。
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最新的几种撞击无人机外形更加精简 ， 看起来就像是插了四个旋翼的炮弹一般 ， 气势上已经杀气腾腾;再加装小型战斗部 ， 其实就是个四旋翼动力的导弹 ， 便宜消耗得起;还可以在基地或车辆上灵活部署 ， 与雷达防御系统联网 ， 实现快速反应 。 要是再有武装分子的自制无人机来袭 ， 这些小东西就会怒气冲天 ， 在撞击和爆炸声中完成自己的最后使命 。
能指挥无人机作战 ， 美国AH-64阿帕奇武装直升机都升级成这样了？万万没想到，无人机之间的首次空战，竟会如此原始和悲壮
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AH-64E武装直升机是目前阿帕奇系列最新一个型号 ， 长度为17.7米、高度5米、主旋翼直径14.6米、空重5.17吨 。
相对于这一系列的前辈 ， AH-64E在动力系统和数据链系统上做了升级 。 在外观设计上也做了简单的修改 ， 改装了更加坚固的大型固定翼 ， 机身依然是采用双段式的布局 。
在机体的前段是采用塑钢强化的多梁不锈钢结构制造 ， 这种能大的提升结构的强度 ， 而后段则是使用塑钢蒙皮的蜂巢结构 ， 在降低重量的同时还能够拥有极好的抵抗能力 ， 这款直升机的机体能承受12.7mm弹药的攻击 ， 而23mm弹药的攻击也可以抵抗一小部分 。
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为了保护驾驶员 ， AH-64E武装直升机采用的是防弹玻璃制作的座舱罩 ， 座舱罩为平板设计 ， 两个座位之间也有防弹玻璃隔开 ， 这样的好处是能够降低两位驾驶员同时被敌方武器击中的机率 。
动力方面 ， AH-64阿帕奇系列武装直升机除了强大的火力之外 ， 最突出的地方就是机动和运载能力 ， AH-64E型号的动力系统做了非常大的升级 。
发动机采用的是两具通用电气的T700-GE-701D涡轮轴发动机 ， 单台能够输出1994P的马力 ， 比上一版本的1800p马力有所提升 ， 这两具发动机所提供的动力能够让AH-64E武装直升机拥有的300公里/小时的最大速度、最大爬升高度为6400米 。
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为了提高动力系统抵抗力 ， 螺旋桨采用新型复合材料叶片 ， 这种材料能够抵抗得住少量23毫米高射炮的打击 ， 而12.7mm口径的穿甲弹基本上对螺旋桨是没有杀伤力的 。
并且发动机的减速齿轮箱在遭到击穿、润滑油完全流失的情况下 ， 还能够继续使用30分钟 ， 让飞行员有时间驾机脱离战场或迫降 。 动力系统的这些改进能够使得AH-64E的速度和续航里程提高50% ， 在使用寿命上也能延长不少 ， 不过整机的造价也顺便一起提高了20% ， 这也为后续卖给印度、韩国等国家的时候 ， 能够多赚一点外汇 。
武器方面 ， 作为阿帕奇系列的拿手特性 ， AH-64E的武器配置基本上没有大的变化 ， 机鼻下方配备一门30毫米M230机炮 ， 备弹1200发 ， 这个口径基本上已经算的上是小型炮了 ， 对于地面轻装甲目标的攻击很少有能抵抗得住的 。
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在短翼上还有4个挂点 ， 最多可以携带16枚AGM-114RHellfire2反坦克导弹 ， 对于地面的坦克目标来说 ， AGM-114R反坦克导弹简直是克星 ， 这种导弹具有发射距离远、精度高、激光制导、抗干扰能力强、不需目标照射就能攻击目标的特点 ， 对于坦克等重装甲目标具有极高的杀伤力 。
除此之外 ， 挂架上还可以携带2枚AIM-9响尾蛇导弹、或者4枚AIM-92毒刺导弹、或者是4枚米斯特拉尔空对空导弹 。
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为了应对电子化作战 ， 还可以携带2枚AGM-122侧臂空对地反辐射导弹 ， 这种导弹可以瞄准敌方雷达 ， 由攻击直升飞机和固定翼攻击机发射用来远距离的攻击敌高炮射击指挥雷达和近距地空导弹制导雷达 ， 具有多元化武器配备能力 ， AH-64E的载荷可以达到10吨 ， 这为它携带足量的武器带来了可能 。
除了武器之外 ， AH-64E相对于上一型号对雷达升级是最多了 ， 其火控雷达的探测距离从之前的8公里增加到16公里 ， 还可以探测和瞄准海上目标 ， 机上配备了最新的传感器、航空电子设备等等 。
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最大的升级之一就是添加了MUMT-X计划 ， 这个计划是有人-无人机编队拓展能力 ， 所谓有人机、无人机混合编队 ， 指的是一架有人机指挥一架无人机或者是是一架有人机同时指挥多架无人机进行协同作战 ， 说白了就是AH-64E卫士武装直升机可以控制几架无人机进行协同作战 ， 这一点在未来的作战中将会是一大趋势 ， 能以极小的成本实现最大的战绩 ， 在目前而言 ， AH-64E阿帕奇卫士或许是美国陆军最出色的一型武装直升机 。
AH-64E阿帕奇卫士武装直升机目前在美国陆军中服役 ， 同时也外售到中国台湾、印度、韩国、英国、印度尼西亚等国家和地区中 ， 具有海上打击能力和极佳的夜间作战能力 ， 或许在未来很长一段时间之内 ， 这款饱经沙场的武装直升机还将会持续在各国服役很多年 。
世界上“唯一”全装甲武装保护武装直升机 ， 最高时速达350千米军事武器是一个国家发展不能离开的一个发展领域 ， 并且关于这方面的发展对于国家而言是一个机密性的任务 ， 由于现在社会的发展空中领域其实越来越受到各个国家的关注和发展 。 在航空领域最受大家关注的就是直升机了 ， 然而今天我们要介绍的是全世界唯一一个全装甲武装保护的武装直升机 ， 究竟是哪一个国家拥有这一款呢?
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这一款直升机来自于前苏联 ， 就是他们的米-28武装直升机 ， 最初的设计是来自于前苏联 ， 它是一款单旋翼带尾桨的全天候专用武装直升机 。 前苏联的武器发展在现在的发展历程来看都是非常有适应能力和制造高度的 。
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虽然这一款武器现在被俄罗斯所继承 ， 但是之前制造的很多东西是他们不能够完全还原出来的 ， 由此就可以看见关于武器制造这一方面前苏联是多么的有技术 。
武装直升机其实最大的突出重点就在于武装 ， 而作为全世界唯一一款的装甲武装直升机 ， 它拥有更多的一些防御力量 ， 在航空的战斗当中会给这个国家带来更好的一些演示能力 。 由于它各方面性能的完美 ， 适应了的现代化 ， 所以关于这一款直升飞机也有很多的一些衍生款 ， 其中不得不的就是米-28N这一款武装飞行机 。
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相对于之前而言 ， 米-28N有着更大的一些推动能力和战斗生存力 ， 其中它在夜间和恶劣情况下的战斗能力大大提升 ， 也正是因为这样的一些新技能融入 ， 让米-28N这一块武装直升机的寿命越来越长 。 由于在技术方面有着过硬的实力 ， 所以它也一直服役于现在的国家部队 ， 关于它的推动力方面米-28系列一直以来都有着很高的一些技术支持!
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【万万没想到，无人机之间的首次空战，竟会如此原始和悲壮】从设计初期到现在使用用的改装方面都一直有着很高水平的制造 ， 这个系列飞机的最高时速能够达到350千米每小时 ， 最大的起飞重量也能够达到11400千克 。 但是同样的它的制造金额也比较高 ， 花费将近是1600千万美元 ， 但是与它的价格成正比的就是它的使用价值了 。


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