【】出发吧，向着火星！ ——我国首次火星探测任务正式启航( 二 )

　　飞出新速度

　　——“胖五”正式服役

　　从2007年首次探访月球起，我国深空探测已走过13年时光，但一直没有对太阳系内的其他行星开展过探测，主要原因就是受到火箭运载能力的限制。

　　根据发射任务要求，长征五号遥四火箭将托举探测器加速到超过11.2千米每秒的速度，之后完成分离，直接将探测器送入地火转移轨道，开启奔向火星的旅程。

　　当航天器达到每秒11.2千米的第二宇宙速度时，就可以完全摆脱地球引力，去往太阳系内的其他行星或者小行星。因此，第二宇宙速度也被称为“逃逸速度” 。

　　“此次发射火星探测器，是长征五号火箭第一次达到并超过第二宇宙速度，飞出了我国运载火箭的最快速度。 ”中国航天科技集团一院长征五号火箭总设计师李东说。

　　作为决定未来中国航天发展格局的型号，长征五号是航天强国建设的重要支撑。作为我国新一代运载火箭的主力，长征五号的运载能力也将在一定程度上改变游戏规则，高轨卫星一箭多星的时代正在到来。此外，长征五号的关键技术对于支撑我国重型运载火箭的研制也具有重要意义。

　　“今天，我们可以骄傲地说，中国的‘大火箭’时代已经来临，中国航天将开启新的篇章。 ”中国航天科技集团一院院长王小军说。

　　贡献新力度

　　——航天永不止步

　　前仆后继，吾道不孤。

　　首次火星探测任务工程总指挥、国家航天局局长张克俭表示，在整个火星探测过程中，会遇到很多困难与问题，甚至茶不思饭不想，非常痛苦。如果没有坚韧不拔的精神，很难完成挑战。

　　作为长征五号火箭的第一总指挥，中国航天科技集团一院党委书记李明华是长征五号火箭走出困境的“引路人” 。 2019年5月，长征五号火箭归零工作遇到瓶颈，陷入巨大被动。此时，李明华临危受命成为型号第一总指挥，上任后的当务之急是为火箭出现的问题找到出路。在讨论改进方案的会议上，与会专家意见出现分歧，他力排众议：“这个方案是我定的，出现任何结果，特别是不利结果我负责！”长征五号最终涅槃重生。

　　“我们起步虽晚但起点很高，从立项到出厂这么快，是大家的光荣和自豪，要珍惜机会。同时，我们还要认真，不做面子工程，要实实在在地去想、去做、去挖。 ”在火星探测器研制的关键阶段，中国航天科技集团五院技术顾问、中国科学院院士叶培建总是这样勉励大家。

　　“越是难走的路越要走一走。 ”面对异常艰辛的攻坚之路，火星探测器总设计师孙泽洲带领研制团队顶住压力，攻克了一系列关键技术，完成了各项大型研制试验。在发射场阶段，他们又克服疫情影响，舍小家为国家，数月奋战在发射场，很多队员来不及照顾自己年迈的父母和年幼的晚辈，一心扑在了火星探测的工作上。