孤独游世界|便宜，省油，耐用，好开，这是仍有很多人买桑塔纳的根本原因了！
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“拥有桑塔纳 ， 走遍天下都不怕” ， 相信这是很多人都听过的一句广告语 。
由此也能够发现 ， 大众桑塔纳在国内曾经的地位 。
在那个汽车工业刚刚起步的年代 ， 以CKD方式引入的桑塔纳一度有着很高的热度 。
由于大众厂商有着对于品质要求比较高 ， 所以大众桑塔纳也就成为了“耐用”的代表 。
值得一提的是 ， 桑塔纳是为数不多的几十年都不换代的车型 。
普桑从1983年正式下线 ， 到2012年才正式停产 。
无论是外观 ， 还是“内在” ， 基本上都没有什么变化 ， 这也从侧面证明了桑塔纳的品质能经起时间的考验 。
在2012年正式换代之后 ， 大众桑塔纳发生了很大的改变 。
不过 ， 其市场热度仍然不输从前 ， 销量也始终处于同级别前沿 。
即便是在今年这样的疫情现状之下 ， 桑塔纳的月销量也仍然是月月过万辆 。
和当年的普桑相比 ， 现款桑塔纳的定位显然有些不同 。
现在的桑塔纳更像是一台适合家用的代步车 ， 在各方面都有着较为明显的优势 。
价格优势比较明显
大众桑塔纳的官方定价为8.69-11.59万 ， 且在市场中大部分地区还有着近三万的优惠幅度 ， 所以入门级版本不足6万元就能够买到 。
对于消费者们来说 ， 一台技术成熟的合资品牌紧凑型家轿 ， 不足六万的价格的确有着很大的吸引力 。
节油水平相对较强
油耗方面 ， 桑塔纳的表现也很不错 ， 官方数据显示 ， 手动挡版本的百公里综合油耗为5.6L ， 自动挡本的百公里综合油耗为5.5L 。
在紧凑型家轿这个级别当中 ， 桑塔纳的油耗表现可以说是相当低的 ， 这与其经济性家轿的定位十分符合 。
技术成熟可靠性高
不得不说 ， 大众厂商在造车方面还是有着一定实力的 ， 加之桑塔纳采用的三大件都比较成熟 ， 1.5L的自然吸气发动机动力输出中规中矩 ， 与技术成熟的5挡手动变速箱和6挡自动变速箱相结合 ， 在后期能够带来较为省心的用车体验 ， 这其实也正是大众的一大卖点 。
驾驶体验超过同级
如果你开过大众的车 ， 一定会体会到大众工程师的“贴心” ， 人体工程学应用的很合理 ， 车内的大部分功能用起来都很顺手 。
此外 ， 大众的手动挡可以说是手动挡汽车界的“扛把子” ， 清晰的档位设计和较强的吸入感相结合 ， 可能会让你就此爱上手动挡车型 。
特别要说的是 ， 大众桑塔纳的发动机调校偏向于低扭 ， 虽然数据上看着一般 ， 但在城市行驶的状态下会有着较强的动力表现 ， 进而提升驾驶体验 。
【孤独游世界|便宜，省油，耐用，好开，这是仍有很多人买桑塔纳的根本原因了！】结束语：以上是大家至今仍然选择桑塔纳的真正原因 。 入华几十年 ， 高销量始终不变 。 这台老百姓心目中的跨世纪“神车”的确是台性价比很高的家轿 。 不过 ， 桑塔纳在配置和用料等方面还是有着很大弱势的 ， 这也是很多消费者都在吐槽的地方 。 如果你能够接受的话 ， 那么 ， 桑塔纳的确很适合你！
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