孤独游世界|搭载国产3.0T+9AT 长城将推“坦克”全尺寸皮卡
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近日 ， 长城汽车对外发布了旗下首款全尺寸皮卡的外观设计草图 ， 新车基于长城最新开发的“坦克平台”打造 ， 将提供3.0T V6发动机、纵置9AT变速箱、整体桥候选等众多硬派“干货” ， 越野性能值得期待 。
【孤独游世界|搭载国产3.0T+9AT 长城将推“坦克”全尺寸皮卡】
从设计图来看 ， 新车采用了非常霸气的外观线条勾勒 ， 前脸采用六边形格栅设计 ， 并用非常粗壮的镀铬条包围 ， 两侧大灯组呈现出与福特F-150类似的一体式多边形造型 ， 整体看起来非常魁梧 ， 硬核 。
作为旗舰皮卡 ， 主动电动稳定杆、坦克转弯以及前桥和后桥差速锁自然也不会缺席 。 除此之外 ， 该平台的产品还有望提供主动悬架 ， 升降范围达120mm ， 基础涉水深度达965mm ， 最大爬坡度45° 。
至于网友最关注的动力部分 ， 长城汽车针对坦克平台开发了全新纵置3.0T V6涡轮增压发动机 ， 其最大功率达到260kW ， 峰值扭矩500Nm ， 且热效率超过38% 。 从“GDIT”的尾标来看 ， 包括CVVT、缸内直喷、涡轮增压、集成式排气等先进技术均不会缺席 ， 暂不清楚是否会融入CVVL气门升程控制 。
传动系统部分 ， 与发动机匹配的是最新开发的纵置9速自动变速器（行星齿轮变速机构） ， 该变速器跟之前的7DCT和9DCT一样出自格哈德·享宁负责的长城变速器研发团队 ， 或许跟奔驰9AT有血统上的相似性 。 功能部分 ， 除了可以兼容低速四驱外 ， 还可以进一步融入电驱模块 ， 实现P2混动 ， 即将驱动电机（120kW/400Nm）集成在发动机和变速器中间 ， 实现高效驱动 。
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