车语者|B级车市场半年回顾：日系车包揽前三，德系车走下神坛
B级车市场中日系车雅阁、凯美瑞表现出色 ， 德系车迈腾和帕萨特屈居后位 ， 国产红旗H5销量有所增长 。
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纵观合资品牌 ， 日系车企中广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞表现尤为出色 。数据显示 ， 雅阁6月销量达1.9万辆 ， 同比增长10.6%， 上半年累计销量近9万辆 。日系另一个品牌——丰田凯美瑞紧随其后 ， 数据显示 ， 凯美瑞6月销量1.72万辆 ， 上半年累计销量为7.6万辆 。虽然二者与去年同期相比均有所下降 ， 但是因为疫情的原因 ， 上半年车市整体市场均有所下滑 ， 雅阁和凯美瑞能有如此出色的表现也实属不易 。
相比前两年顺风顺水的南北大众帕萨特和迈腾,雅阁与凯美瑞就显得尤为曲折,这两款车基本是在全新换代之后,才逐渐迎来市场转机,并凭借多样的动力配置和年轻化的设计风格,赢得了不少消费者的青睐 。
一汽丰田亚洲龙同样交出了不错的成绩单 。亚洲龙6月销量达到1.32万辆 ， 同比大增298% ， 超越迈腾 ， 挤进销量榜前三 。亚洲龙作为皇冠之后一汽丰田在国内布局的另一中高端轿车 ， 去年推入市场后 ， 收获了意想不到的成功 ， 累计销量达6万多辆 。
日系B级车的广汽丰田雷凌销量同样喜人 。数据显示 ， 雷凌6月销量达到1.5万辆 ， 同比增长8.6% ， 1-6月累计销量达9.42万辆 ， 同比增长2.3% 。随着新款雷凌的上市 ， 其销量应该还会有所增长 。
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相比之下 ， 德系车的一汽大众迈腾就显得有些力不从心 。数据显示 ， 迈腾6月份销量分别为1.3万辆 ， 同比下降3.6% ， 上半年累计销量不足6万 ， 同比下降24.6% 。同为德系车的上汽大众帕萨特也正面临着同样的境况 。数据显示 ， 帕萨特6月销量为1.2万辆 ， 同比下降达18.6% ， 上半年累计销量为5.2万辆 ， 与去年同期暴跌36.4% 。一汽大众CC6月销量为2874辆 ， 累计销量仅为1.3万辆 。这样的成绩与前两年德系B级车出色的销量还是相差甚远 。
去年红旗H9的全球首秀的典礼上 ， 徐留平表示力争在2020年完成20万辆销量目标 。数据显示 ， 今年1-6月 ， 一汽红旗累计销量突破7万辆 ， 同比增长达到111% 。一汽红旗上半年7万辆的销量成绩只完成了目标的35% ， 尽管因为有疫情蔓延的不利因素 ， 但也将更多的销售压力留给了下半年 。
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一汽红旗H5作为红旗品牌最为热销的B级车 ， 虽然和合资品牌有不小的差距 ， 但是最近红旗H5月销量也在节节攀升 。数据显示 ， 红旗H56月销量为4,728辆 ， 同比增长30.6% ， 上半年累计销量达2.3万辆 。红旗H5在近期正式推出了2020款 ， 再加上红旗品牌自带的光环 ， 相信一定会有不错的市场表现 。
除此之外 ， 韩系车北京现代整体销量回温 ， 但是北京现代B级车的表现还是不尽如人意 。北京现代6月销量达4.4万辆 ， 环比增长10% 。北京现代1-6月累计销量达23.6万辆 ， 市场表现良好 。但是作为B级车的现代名图的销量却接连下滑 ， 6月销量不足三千辆 ， 上半年累计销量仅为1万辆 。
【车语者|B级车市场半年回顾：日系车包揽前三，德系车走下神坛】疫情得到控制后 ， 车市明显回暖 ， 国内的汽车市场势必要迎接更加激烈的竞争 ， “得B级车者得天下”的情况也越发明显 。如今德系与日系早已经到了短兵相接的地步 。“凡是杀不死你的 ， 都将使你更强大” ， 至于下半年B级车市场上谁能笑到最后 ， 这有待于市场的检验 。
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