世界最大直升机再升级，2021年批量生产，北极版也在研制
直升机自上世纪三十年代诞生以来 ， 很快就因其独特的飞行特性进入军方视野 ， 并逐步成为重要的军事支援和火力平台 。 现代直升机类型多样、能力全面 ， 不仅能够进行空中侦察和对地打击 ， 还能高效运输作战人员和物资 ， 尤其是在地形复杂的地区 ， 直升机更是地面部队的最佳支援 。 而直升机之中的重型机 ， 更是意义非凡的战略级装备 ， 譬如美国的CH-53E/K最大起飞重量超过30吨 ， 超过了美国重型战斗机F-15的最大起飞重量；而现役最大的直升机俄罗斯米-26更是高达56吨 ， 外挂能力就达到20吨 。
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作为一款重要的明星装备 ， 米-26的改进升级也一直进行 。 据俄媒消息 ， “俄直”总裁安德烈博金斯基近日透露了重型直升机米-26T2V的最新进展 。 这位总裁表示 ， 现在的首要任务是尽快完成米-26T2V重型直升机的相关试验工作 ， 并在2021年初进行批量生产 。 除此之外 ， 他还提到了米-26计划中的另一种改进版本 。 看起来 ， “俄直”似乎对米-26T2V直升机目前的进展很有信心 。
目前 ， 米-26T2V直升机的试验已完成联合飞行阶段 ， 按照以往直升机研发的经验和规律 ， 联合飞行试验阶段是武器装备批量生产前的重要测试时期 ， 通过了这一阶段 ， 飞机距离正式量产的时间节点就很近了 。 这位总裁还提到了北极版 ， 该版本的直升机正处于讨论阶段 ， 如果米-26T2V实现了批量生产 ， 他们将会投入更多精力在北极版上 。
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米-26直升机是一款著名的军用直升机 ， 1977年就已经定型 ， 1980年正式服役 。 研发制造它的机构是米尔莫斯科直升机工厂 。 作为世界上重量最大的直升机 ， 其载重能力笑傲全球 ， 北约组织称其为“光环”重型直升机 。 它一次可以投送90多名全副武装的士兵 ， 如果遇到救援伤兵任务 ， 最多可以运送60副担架 。
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米-26彻底改变了人们对直升机固有的印象 ， 小巧但载重能力不足 。 米-26直升机的载客量超过了很多支线客机和军用固定翼运输机的最大载客量 ， 是名副其实的大吨位运输平台 。 其最大运载量达到了20吨左右 ， 和美国著名的C-130大力神运输机旗鼓相当 。 可以轻松吊起装甲车和卡车 。 第一时间把重火力输送到指定区域 ， 支援陆军的作战任务 。 而且 ， 米-26在民用领域同样作用巨大 ， 汶川大地震时 ， 就是由米-26将挖掘机、推土机等重型装备吊运到唐家山堰塞湖 ， 在抢险过程中立了头功 。
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【世界最大直升机再升级，2021年批量生产，北极版也在研制】米-26T2V是米-26最新的升级改进型号 ， 它采用了先进的现代集成NPK90-2V机载电子设备 ， 工作效率更高 ， 设备体积和重量大幅度减小 ， 也进一步提高了直升机的载重效率 。 在飞行员操控区域 ， 使用了数字式飞控系统 ， 安装了液晶显示器 ， 告别了仪表时代 。 为了加强夜间作战能力 ， 还配备了夜视镜 。 俄直正在研发的米-26T2V北极版 ， 在技术上采用了保温机身等特殊技术 ， 未来会在北极沿海区域执行任务 ， 提高俄军在北极的作战能力 。 如果米-26T2V开始量产 ， 在一定程度上标志着俄罗斯直升机技术取得了明显进步 ， 逐步恢复了研发重型直升机的技术能力 。
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